2110 Suspendo Fronto. MR kaj anstataŭante antaŭa pendado veturilon 2110

Ĉi tiu artikolo enhavas informon pri kio elementoj kunmetita pendado VAZ 2110. La antaŭa precipe estas konstruita laŭ la "McPherson". Tiu tipo de pendado estas uzata en la plimulto de unua buĝeto aŭtojn. Ŝi havas ambaŭ avantaĝojn kaj malavantaĝojn. Ĉio ĉi estos diskutita en ĉi tiu artikolo. Vi ankaŭ lernos pri la bazaj elementoj kiuj konsistigas la antaŭa pendado dezajno "dek" kaj ĉiuj aliaj antaŭ-VAZ.

Avantaĝoj de pendado "McPherson"

Inter la avantaĝoj de simpleco kaj povas esti identigita kun sufiĉa fidindeco. Ricevo agas kiel kaj skusorbilo kaj giratoria meĥanismo. Notu ke la flanko de la apogtrabo estas veldita artejo. Por ĝi estas fiksita al la movebla pivoto de la stirado cigaredingo. Malsupre estas malsupera brako antaŭa pendado, ĝi estas ligita al la centro per pilko lagroj. Strut vergo estas rotaciita en la subteno naski. Ĝi povas esti vidita de la supre ke estas nur tri meblo ĉarniro:

1. Pilko artikon (fundo).
2. Subteno naski (pinto).
3. Steering pinto.

Kompare al la tirado trasera veturiloj, la fidindeco de la supre pendado, kaj ankaŭ simpleco. Sed oni devas rigardi la negativaj ecoj.

Malavantaĝoj de antaŭen pendado tipo "McPherson"

Vi devus komenci per tio, ke la pendado de ĉi tiu tipo estas desegnita por normalaj trankvila promenado sur plata vojoj. Alivorte, la pendado 2110 (antaŭ) estas idealaj por veturilo operacio en urbo modo. Se vi vojaĝas multe survoje, la pendado elementoj estas facile rompata. El tiu vidpunkto estas multe pli efika tipo Duobla Wishbone. Estas tial kiu la ĵipo (ekz: "Niva" aŭtoj) uzis duoblan Wishbones. Malgraŭ tio, ke ĝi havas pli kompleksan strukturon, ĝi funkcias efike multfoje. Inter la malavantaĝoj de la pendado "McPherson" povas esti izolita kaj ĝia rigideco. Se vi uzas ĉi tiun tipon de pendadoj, la aŭto devus esti tre bona izolado acústico. Kaj plej grave - ĉiuj plasto partoj devas teni firme al iliaj pozicioj. Estas dezirinda uzi ŝtofo materialoj, minimumigi la nombron da grincas kaj aliaj bruoj. Cetere kaŭzi extraneous sonoj ankaŭ povas esti eluzita antaŭa pendado printempo. Se ĝi ne estas sufiĉe longe, do la laboro de la tuta strukturo estas senutila.

skusorbilo apogtrabo

La bazo de la tuta strukturo - printempa apogtrabo. Estas printempo antaŭa pendado. La laboro de la tuta mekanismo estas plej efika se la aĵoj estas en bona kondiĉo. Aparte, ene de la rako nepre estas sufiĉa kvanto de oleo. Vi estas fonto ne devus esti "sagging". Se la operacio de la aŭto okazas en severaj medioj dum longa tempo, la longo de la printempo malpliigas laŭgrade. Malgraŭ ĝia ŝajna rigideco kaj forto, la turnoj estas pli proksima al unu la alian. Eĉ duona centimetro drawdown estos sentis - la tuta pendado komencas labori ineficientemente. Tiu estas unu el la elementoj kiuj konsistigas la antaŭa pendado VAZ 2110. Riparo eblas plenumi eĉ en la hejmo. Koncerne la skusorbilo, kaj provu konservi ĝin pura. Aparte, nepre ŝanĝu Bellow, se ĝi subite aperis parlamento aŭ fendoj. Kontakto kun eĉ malgranda kvanto de polvo estos sentis tre baldaŭ. Certiĝu la glando estas detruita, kaj la oleo komencas eliri.

pilko-lagro

Por nabo fiksita antaŭa pendado brako 2110 per bulo artiko. Se vi estas traktita al la referencoj, vi povas scii, ke ĉi tiu nodo estas preskaŭ nevundebla. Estas malfacile rompi malsupren kaj konduki al la malĝusta speco. Bedaŭrinde, la apogon ankoraŭ rompita. Kaj liaj rimedoj grandparte dependas de la sekvaj faktoroj:

1. Maniero de veturado.
2. La kvalito de la vojo surfaco.
3. La komenca kvalito de la produkto.

Tre ofte ĝi estas pro malsukceso ŝajnas frapi la pilkon antaŭa pendado VAZ 2110. Kaj ĝi povas observi al la funkciigi kaj kiam suriranta-elŝipiĝi pasaĝerojn. Negrave kiom rapide vi moviĝas, kiu vojo turni. Sed la frapoj en la pendado estas malofta. Kaj se li eliris el la pilkon artikon, la riparon kosto ne estas tre multekosta.

leviloj

La dezajno de la aktuala sistemo de leviloj, kiu permesas la veturilo movi la plej stabila. Aparte, la pli malalta brako antaŭa pendado, kiu estas alfiksita per pilko artikon al la nabo, estas unu el la ĉefaj elementoj. Li ankaŭ estas ligita al la korpo elemento per kaŭĉuko silenta blokoj. Sed ĉi tie ni notu propreco: la maldekstra kaj dekstra flanko de la aŭto funkcios asíncronamente do la tuta korpo komencos "promeno". Leviloj ne certigas stabileco de la aŭto sur la ŝoseo en la kurboj kaj aliaj manovroj. Forigi la malagrablan efikon, necesas por realigi la instalado de estabilizadores. Bonvolu atenti, ke tia estabilizadores estas disponeblaj ambaŭ maldekstre kaj dekstre.

apogas naski

Tiu elemento permesas la meblo ligo skusorbilo vergo kaj la veturilo korpo. Ja ni ne forgesu, ke la printempa apogtrabo pivotanta mekanismo okupas funkcion. Sekve, ĝi devas esti libera rotacii sur akso, havanta movebla subteno supro kaj malsupro. Puŝis naski - estas simpla ĉarniro. La mastruma principo de ĝi estas simila al ajna alia naski. Sed 2110 pendado (fronto) ne povas funkcii konvene sen ĝi. Notu, ke la kondiĉo de tiu ero estas. La fakto estas ke, kiam gxi mankos povas okazi io ajn. Ekzemple, povas esti frapo aŭ muelantaj. Kaj se estas obstrukco de la lagro, la rado kaj ne povos turni. Do provu anstataŭigi ĝin en oportuna maniero. Jes, li ne obeas al riparo, nur postulas la instaladon de nova elemento.

stirado

Al stirado rako tipo, al la fostoj mount farita meblo pinto artiko. La principo de funkciado estas tre simila al la antaŭe menciita pilko lagro. Eĉ en multaj dezajnoj estas similaj, krom ke la direkto pinto estas alfiksita al la ĉefa antaŭenpuŝo. Ĝi efektivigas per du nuksojn kaj longa maniko kun interna fadeno. Ili estas necesaj por preciza piedfingro angulo ĝustigas. Se ĉi tiu opcio ne estas efektivigita, ni konstatos, troa eluziĝo en la pneŭoj paŝado. Krome, ĝi eblas kiu la aŭto veturos en la direkto vespere rectilínea moviĝo. Tial, estas grave senprokraste efektivigi la ĝustigas de troa rondaĵo kaj antaŭa piedfingro. Alie, vi devas aĉeti novajn pneŭojn por la aŭto.

konkludo

El la supre ni atingu konkludojn. Unue, ĝi estas simpla en konstruo pendado VAZ 2110. La antaŭa fino havas minimuma nombro de elementoj. Dua, lia riparo estas sufiĉe simpla, ne problemoj ŝprucas kun ĝi. Trie, ĉi tiu tipo de pendado povas efike uzitaj en la urbo. Bedaŭrinde, la ĵipo modo, ĉi tiu pendado havas malaltan efikecon. Sed ĉi tio ne malpliigas de la meritoj de la pendado. Estas idealaj por mezgrandaj aŭtoj, kiel ĝi havas malaltan koston kaj ĝi estas tre facile ripari.