Transmission oleo: kio estas pli bona elekto, karakterizaĵoj

Redukti eluziĝo de frotante partoj, emerĝi protekton ĉe alta temperaturoj kaj korodo protekto uzante transdono oleo. Kio estas la plej bona kaj kio estas la diferenco inter ili? Kiuj estas la klasifiko de lubriki fluidoj? Ni parolos pri tio en ĉi tiu artikolo.

Ĝeneralaj karakterizaĵoj

Tra la uzo de la lubrikaĵo en la transdono de mekanikaj komponantoj estas protektitaj kontraŭ kapto, antaŭtempa eluziĝo kaj aliaj damaĝo. Tio estas atingita per formado de densa filmo. Krome, ĝi reduktas la ŝarĝon sur la dentaĵoj kaj tial la bruo de la motoro. Pli lubricidad likva falas funkcion de varmo forigo de la kontakto surfacoj. Tiel, la signife reduktita energio perdo tra frotado. Oleoj por dissendo kaj ankaŭ por la motoroj estas de malsamaj klasifiko.

Klasifiko laŭ GOST

Tie hejma GOST por dissendo lubriki fluida. Depende de la viscosidad kaj rendimento, estas dividitaj en kvin grupojn. Ĉiu el ili havas sian propran nomon. Ekzemple, TM4-10 signifas:

• TM - transdono oleo;

• 4 - bando operacio;

• 10 - viskozeco grado.

Ni konsideras ilin pli detale.

1. TM-1 - grupo al kiu asignita NIGROL somero kaj vintro. Ni parolas pri la kruda restaĵo, kiu formiĝis dum la destilación de la petrolo.

2. TM-2 - a grupo por stirado oleojn kaj PPC. Ili karakterizas por malalta kvalito kaj tial nur uzitaj en la malnova hejma aŭtojn.

3. TM-3 - lubricante kiel ekzemple, ekz-e, TSP-10, TSP-15K. Ili estas uzataj por peza devo kamionoj cilíndrico, konusa kaj helicoidal-konusan tipo.

4. TM-4 konstituas oleo: TSP-14gip, Tsgip kaj TSZ-9gip. Tiu lasta tipo estas uzata en la norda partoj por kamionoj, kie temperaturoj povas atingi ĝis kvindek gradoj sub nulo. La unua tipo estas uzata por moderklimataj zonoj kaj en varmaj klimatoj.

5. TM-5 - tiu oleo TM5-12rk kaj TAD-17i. La unua tipo estas uzata por kamiono por malvarmaj klimatoj kiel vsesezonki kaj dua - en varmaj kaj mezvarmaj klimatoj.

aliaj klasifikoj

En Eŭropo, Usono kaj en nia lando, disvastigi du klasifikoj: SAE kaj API. Ili estas komfortaj kaj kompletigi unu la alian. Unu difinas la viskozeco, kaj la alia estas malsama, depende de la aldonaĵoj kiuj aperas ĉi tie.
Ĉi tiu klasifiko ne ekzistas nur por dissendo sed ankaŭ por motoro oleojn, kvankam diferencas de ĝi. Konsideru la du tipoj en pli detalo.

SAE

Tiu klasifiko estis evoluigita fare de la Amerika Socio de Inĝenieroj. Sur ĝi la lubricante fluida estas dividita en tipoj depende de la viskozeco. Ĉi tiu klasifiko estas konata al ĉiuj, kaj ĝi estas uzata ĉar la plimulto aŭto fabrikantoj rekomendas temigante la indico de viscosidad, oleo transdono.

Kio pli bona solvita surbaze de la temperaturo, kiu estos funkciigita fare de la veturilo. Sekve, la tipoj de rabato por altaj kaj malaltaj temperaturoj.

Viskozeco je malalta temperaturo estas markita mezurante la indico ĉe kiu atingas cent kvindek mil CP Brookfield. Tiam la temperaturo estas fiksita. Kiam tiu valoro estas preterpasita lagroj komencas malsukcesi. Kompreneble, la procezo dependas de la ponto strukturo. Sed la fakto, ke la negativa efiko sur ili volas, ĝi estas establita fakto. Tial ĝi estas tiel grava por realigi la rekomendojn sur malalta temperaturo indikilo.

Se la temperaturo ofte atingas tridek gradoj sub nulo, por la skatolo de ŝanĝoj manlibro taŭga sintezaj petroloj markante 75W-jarcento, kaj la limo de kvin mil CP viskozeco.

La alta temperaturo pinto estas determinita je cent gradoj. Sekve, la transdono elementoj ne komencos al kolapso, eĉ se ili laboras por dudek horojn je alta temperaturo.

API

Ĉi tiu klasifiko estas la plej diverstalentaj, kiu determinas la postulata transdono oleo. Kio estas pli bona estas selektita de markanta Gl. La plej ofta ni estas Gl-4 kaj Gl-5.

Por mekaniko principe ankaŭ akiri transdono oleojn GL-1 kaj Gl-2. Ili konvenas sub milda kaj duaranga modoj de funkciado, kaj eĉ la dua enkorpiĝo enhavas aldonaĵojn. Sed la kreskanta uzo trovis por agrikultura ekipaĵo.

GL-4 kaj Gl-5 estas universala por malsamaj kondiĉoj estas sufiĉa aro de aldonaĵoj. Tiu lasta tipo de transdono manlibro ne plu taŭgas.

ZF

Ekzistas alia klasado Zahnadfabrik Friedichshafen produktoj fabrikanto. Se vi aĉetis transdono oleon kiu estas pli bone estas afero de ne staras antaŭ vi, kiel ĉi tiu graso rilatas al la plej alta kvalito marko. Marking en tiu kazo eble de ZF TE-ML 01 kaj ZF TE-ML 15. Hodiaŭ tiu kvalito partituro iĝas tre populara.

1. ZT TE-ML 01 indikas oleon apartenantaj al ne-sinkronigita transirejo.
2. ZT TE-ML 02 taŭgas por kamionoj kaj busoj.
3. ZT TE-ML 03 - por paro konvertiloj;
4. ZT TE-ML 04 - por la tribunaloj.
5. ZT TE-ML 05 - por veturado aksoj ĵipo teamo.
6. ZT TE-ML 06 - por traktoroj.
7. ZT TE-ML 07 - Por gruoj, elektra sistemoj.
8. ZT TE-ML 08, 09 - por stirado sistemoj.
9. ZT TE-ML 10 - por pasaĝero aŭtojn.
10. ZT TE-ML 11 - por mekanikaj kaj aŭtomataj transdonoj.
11. ZT TE-ML 12 - por komercaj veturiloj kaj busoj pontoj.
12. ZT TE-ML 13, - por la transporto de veturiloj de la NATO.
13. ZT TE-ML 14 - por aŭtomataj transdonoj por komercaj aŭtoj.
14. ZT TE-ML 15 - por bremson sistemoj speciala transporto NATO ekipaĵon.

Ĉiu klaso inkludas lubrikaĵo sur malsamaj petrolo-bazita: mineralo, duone sinteza kaj sinteza. Ankaŭ implicis diversaj gradoj de viskozeco kaj tipon de lubriki fluida.

Trajtoj de la aplikaĵo

Kaj mineralaj kaj semi-sinteza kaj sinteza ilaron oleo havas longan vivon: de dudek al cent mil kilometroj. La distanco dependas de la graso kaj ankaŭ la mastruma kondiĉoj kaj dezajno de la mekanismo. Ŝanĝi la oleon efektivigas nur en la okazaĵo de materialo ŝanĝon en lia agado.

Stabila operacio estas atingita per la fakto ke tie estas fidinda protekto kontraŭ la penetradon de polvo de la vojo, kiu estas la ĉefa kaŭzo de degenero. Ankaŭ funcionalidad falas en kontakto kun malsekeco en la mekanismo. Sekve, se la kunveno estas provizita bonega stampita ĉiuj komponantoj kaj artikoj, kaj la operaciaj ecoj restos longe ĉe alta nivelo.

Transmission oleo 75W90

Ĉi lubriki fluido rilatas al multigrade klaso. Oleoj gelled kaj ungelled. La iama havas specialan aldonaĵoj, kaj estas nomumitaj fare de du ciferoj, kaj ĉi-lasta ne enhavas en lia komponado engrosamiento kaj designado unu figuro.

Ilaro oleo 75W90 rilatas al gelled formon. Lia funkcio estas, ke ĉe temperaturo de funkciado la samajn viskozeco, sed je malalta lubrikaĵo iĝas pli maldika.

En 75W90 ilaron oleo estas tradicie altan prezon, ĉar ĝi havas bonegan karakterizaĵoj, provizante longtempa taŭga funkciado de la mekanismo en malsamaj modoj de funkciado.

Lubrication rezistas adekvate malalta temperaturo al kvardek gradoj Celsius. Altaj temperaturoj estas transportitaj de ili, kaj ankaŭ aliaj specioj, tre facile.

Ilaro oleo 80W90

Tiu opcio havas la literon W en la titolo, kio signifas la vintro, kaj en la angla la vorto "vintro". Ilaro oleo 80W90 rilatas al sportoj de vintro. Estas ĝuste kiam 85W90, perfekta por malvarma klimato. Tiu petrolo, same kiel la antaŭa, ĝi raportas al suspendita specioj. 80W90 estas plene kapabla translokigi la temperaturo al dudek ses gradoj sub nulo.

Zic

Konsideru kiel ekzemplo la transdono oleo Zic 75W90. Ĝi karakterizas por unu el la plej bona malalta temperaturo flueco.

1. Laŭ API GL-oleo estas karakterizita de 4/5.

2. Flash punkto estas 230 gradoj.

3. Pour punkto - 45 gradoj Celsius.

Tiel, ni povas konkludi ke ĉi tiu transdono oleo 75W90 (la prezo de kiuj pli ol mil rubloj, tio kostas lin tre multekosta), provizos bonega funkciado de la unuo, kaj la transdono estos interŝanĝita mallaŭte kaj glate. Alta rendimento sincronización samtempe protekti la transdono de antaŭtempa eluziĝo kaj garantii bonegan laboron super longa periodo de tempo.

Tamen, ni ne forgesu, ke por elekti la dekstra ilaro oleo Zic aŭ alia modelo, vi devas unue atentu la manlibro de instrukcioj. Ja ekzistas veturiloj por kiuj petrola ŝanĝo dum la vivdaŭro estas ne provizita ajn.