Aera akcidento: la realaj faktoj

Imagu la moderna mondo sen aviadilojn neebla. Ŝajnas, ke lastatempe aperis al la homaro uzi tiun modon de transporto, kaj ĝi tuj fariĝis la plej ŝatata rimedoj de transporto, per rapida livero kaj komforto. Tamen, la monero havas alian flankon.

Tuj post la unua flugo la aviadilo katastrofo. Se akcidento, interalie formoj de transporto havigi ŝancon por postvivi, la aviadilo estas preskaŭ neebla. Ja ĉi tie la altecon de pluraj mil metroj, en la aŭtuno de la aviadilo interno lumoj, kaj kolizio kun la tero ekzistas tujan eksplodon. La nombro de akcidento viktimoj kaj enorma preskaŭ ĉiam mortigis la tutan komponadon de pasaĝeroj.

La plej tragika estas konsiderata 1940 la tria jaro. Nur kelkaj monatoj estis multnombraj katastrofoj militaviadiloj, la plej multaj el kiuj estas la kulpo de ŝoforoj. Homoj inventis fluganta ŝipo, sed ne povis fari fronte al tio. Televido kaj radio estas laŭvorte ŝirita de raportoj de novaj vrakoj. La militaj operacioj gajnis movokvanto en la ĉiela firmaĵo, kaj la kraŝo ne estis maloftaĵo. Tamen, dum la milito komencis esti provitaj, kaj estis inventita nova milita tekniko, aviado pliboniĝis, estis batalantojn kaj aero tankoj.

La nivelo de milita aviado sekureco estis kelkaj gradoj pli altaj ol la sekureco de pasaĝeroj regula aviadiloj. Ofte la vojo iris neforta maŝinoj kun buĝeto pakaĵo, sur kiuj estis ordinaraj homoj. Kompreneble, la stato asignita mono por plibonigi aviado normoj, sed preskaŭ ĉiuj fondusoj iris al la milita modelo, dum la kutima Boeing estis speco de danĝero sur radoj.

Kiam aviadiloj kraŝo okazis aŭ aviakorabl ne atingas la celon, la tuta kulpo amasigxis la vetero kondiĉoj, neniu diris ke la aviadilo nur je tiu periodo de plibonigoj kaj novaj evoluoj, kaj flugi kiel flugoj estas parenca al mortkondamno sen kvalito elprovanta ekipaĵon.

Feliĉe, la erao de malaltkvalita ekipaĵo pasis, ĝi finis kun la milita periodo, kiel ŝtatoj kaj statistikoj. Jam en la 1950-aj jaroj leviĝis varojn kaj sekurecon normoj. Estis antaŭenpuŝita de kelkaj gravaj plibonigoj, danke al kiu ĝi fariĝis pli sekure flugi.

Sed post kelkaj jardekoj malantaŭen ondo de katastrofoj, malsamaj terorismaj organizoj subfosis la maŝino kun kelkcent pasaĝeroj, do la kontrolo de la aero vojaĝado iĝis eĉ pli malfacila por certigi klientoj multaj pliaj mezuroj enkondukis flugkompanio.

Aviadilo akcidentoj statistikoj montras ke ekzistis signifa plibonigo en la kvalito de flugo kaj protektado de pasaĝeroj, la totala nombro de akcidentoj malpliiĝis de 600 al tuta de 15.000 viktimoj de 6000 al 200 miloj da viktimoj dum la lastaj 20 jaroj.

Ekde la 1990-aj jaroj ĝis la nuntempo aviakorabl fariĝis unu el la plej sekura formoj de transporto, kaj provo de tio estas la apero de multaj novaj flugoj kaj aviadiloj akcidentoj okazas tre malofta, pro la alta kvalito de teamo kaj nivelo de moderna aerolíneas.