"Angara" (akcelilo): especificaciones kaj kuri

Flugante en spaco super la pasinta jardeko post la ĵeto de la unua satelitoj fariĝis tiel oftaj, ke la meza viro en la strato malantaŭ ili rigardas ne tre atente. En tera orbito konstante rotacias centojn da aparatoj por malsamaj celoj. La satelitoj provizas komunikado, kontrolo, navigacio, ili estas uzataj por esplorado kaj ne farigxos kiel familiara garnaĵo de moderna vivo, kiel ekzemple poŝtelefonoj, lasero legantoj, aŭ PC, kion antaŭaj generacioj povis nur revas sentime.

Sed la artefaritaj spaco objektoj postulata por montri la deziratan orbiton, kaj estis en la sama negoco kiel la plej komuna transporto servoj pruntitaj autoenterprises, aerolíneas, navieras iri fervojoj. Rusio - la monda gvidanto en la livero de satelitoj en apudteraj. Spaco raketo "Angara", ŝajne, baldaŭ fariĝis la ĉefa ilo por la laboro.

Pri la forto centrífuga

Post la kolapso de Sovetunio, Rusio estas laŭleĝe senigitaj je lia ĉefa Baikonur, Baikonur estas en la areo kaj iĝis kazaĥa. Por uzi ĝin, kompreneble, eblas, sed por ke vi devas nun pagi, kaj ne malmultaj. La kialoj kial la ĵeti almohadillas de la unua soveta kosmoŝipo estis konstruitaj en la suda parto de la lando, simpla. La pli proksima al la ekvatoro de la Baikonur, la pli granda la forto centrífuga kaŭzitaj de rotacio de la planedo sur ĝia akso. Laŭe, la forto de gravito superi la misilo facila postulas malpli karburaĵo (aliaj ekzemploj: Cape Canaveral Gvineo). Rusujo la dependecon de fremdaj landoj, eĉ tre amika, estas nedezirindaj. Baikonur "Plesetsk" kaj "Oriento" - ĉi tiu nova ĵeto almohadillas de kiu atendas en la estonteco por realigi la ĵeto. "Angara", nova generacio de portanto raketo, esti sufiĉe potenca por meti en orbito komercaj varoj en latitudoj norde de Baikonur.

CB tasko

La specialistoj Khrunichev. M. V. Hrunicheva kaj laboro kunlabore kun ili CV ( "Energio", Bureau nomita V. p Makeeva, "Energomash" kaj aliaj.) Ĉu estis ordonita por krei kompleksan, iliaj kapabloj spanning la spektro antaŭe uzita portantoj. Tiuj inkludas fabrikita en Ukrainio "Proton", "Ciklono" kaj "Zenit-2". Ĉiuj de ĉi tiuj specimenoj de spaco teknologio estis anstataŭi la raketo "Angara". Karakterizaj teknikoj de malsamaj tipoj de amaskomunikiloj malsamas en dikeco kaj pezo de la utila ŝarĝo al orbito. Por atingi universaleco, bezonis novan koncipa aliro.

Unua Deputito Generaldirektoro de SPC ili. Khrunichev AA Medvedev dum sia laboro pri la projekto doctorado. Poste, li gvidis la dezajnteamo.

La modula dezajno

Soveta amaskomunikiloj de la komenco konstruita sur la modula principo. Ĉe la "Vostok" motoroj estis metitaj en kvar pakaĵoj ĉirkaŭa koverto misiloj. tasko ne nur por krei tre potenca sistemo kapablas transporti pezan kargon en orbiton antaŭ diseñadores Ŝtata Spaco Khrunichev Esploro kaj Produktado Centro. Ili devis desegni familio de veturiloj de malsamaj kapacitoj por la livero de apudteraj objektoj kun malsamaj masoj. Do estis serio de "Angara".

Booster inkluzivas en ĝia dezajno universala modulo en enkorpiĝoj "Hangaro 1.1" kaj "1.2 Angar". Tri aŭ kvin menso kreas pli grandan kapablon por postaj klasoj "Angara-Al3" kaj "Angara-A5". Ĉi tiu ideologio donas la sistemo flekseblecon kaj pliigas la komercan potencialon de la rusa spaca agentejo, havas la liberecon esti fleksebla alproksimiĝo kaj eviti nenecesan kostoj.

Ekzistas alia strategie grava diferenco kaj avantaĝon, kiu estas karakterizita per "Angara" - propagandisto tute konstruitaj en Rusio kaj venas ekskluzive hejma unuoj kaj asembleoj. Lastatempaj okazaĵoj ilustri la rentabilidad ekonomia de kosmaj kaj teknologia suvereneco de la Rusa Federacio.

teknikajn datumojn

La ĉefa indekso - pezo, kiu povas esti metita en orbito raketo "Angara". Teknikaj karakterizaĵoj dependas de la nombro inkludita en lia dezajno de universala moduloj. Ĉe plej potenca versio de la portanto (serio Al-7, laŭ la nombro PA) al tuta pezo de pli ol 1.100 tunoj de ŝarĝo ĝis 35 tunoj. Tio estas pri kiom li povis levi la "Proton-M", komencante de Baikonur. La meza klaso estas versio de la A-3, ĝi povas porti ĝis 14,6 tunoj, dum li pezas 481 tuno. Fine, la plej malpeza raketo - "Angara", la karakterizaĵoj de kiuj respondas al la ne tre dika kaj peza objektoj, kiuj ofte bezonas montri en la spaco (3.8 tunoj).

Krom la fleksebleco de agordo, estas alia grava faktoro kiu pliigas la konkuremon de la rusa komerca kosma esplorado. La modula dezajno faras pli facila kaj pli malmultekosta livero de amaskomunikiloj al la lanĉejo. Raketoj povas alporti eĉ la relo malmuntitaj.

ekologiaj aferoj

La uzo heptyl mangxajxo por pezaj veturiloj kune kun la tre venena oxidantes kreas la danĝeron de media poluado de la areo en kazo de akcidento aŭ alia krizo situacioj. La bazo de ĉiu universala raketo unuo, kiu konsistas portanto "Angar" RD-191 estas motoro funkcianta sur keroseno RG-1. La oksidiga agento estas licuado oksigeno, kiu signife pliigas la sekurecon de la sistemo kaj minimumigi malutilajn efikojn sur la medio. En tio ĉiu universala modulo 212,6 estas generitaj antaŭenpuŝo.

dezajno

Koncipa dezajno estis aprobita fare de Yu. N. Koptevym, ĉefo de Rosaviakosmos kaj aprobita de la Ministerio de Defendo, en kies jurisdikcio inkludas agadojn KB. La laboro pasis dek jaroj, kiel rezulto de la prototipo estis provita. En 2008, la fajro testado unuigita misilo modulo sur Kemia Inĝenierio (FSE "SIC RCP"). Tiam, en 2009, ĝi pasis la tiel nomata "malvarma testo" ĉekojn kaj benko hidraŭlikajn sistemojn, karburaĵo unuoj kun brulaĵo komponantojn. Fine, multampleksa revizio de ĉiuj nodoj URM "Angara" okazis en 2010. Booster estis deklarita funkcia. Rezistis la provon ĉiuj publikaj asembleoj kaj sistemoj. Nun en la scenejo estis flugo testoj.

La unua provo por komenci

Kio ajn estu la ĝusta kalkuloj, kaj kiom estas sukcesa lanĉo ne sukcese pasis tero kaj benko testoj, la ĉefa pruvo de iu spektaklospaco teknologio. Estis planita ke la 27 de junio de 2014 de la Plesetsk Baikonur lanĉita "Angara". Booster estis sen atingi orbiton levi la dua stadio kune kun modelo kiu simulas la utila ŝarĝo sur balistika trajektorio superi la 5,7 mil. Km kaj falu en donita regiono de Kamĉatko (la Kura testo ejo). Ke tiu tago neniam okazis. Por ĉirkaŭ dek kvin minutoj antaŭ la komenco de la aŭtomata monitorado sistemo informas pri la misfunkcio de la sistemo de brulaĵo, esprimitaj en la premo guto en la skusorbilo oxidante. Prelaunch rakontas malantaŭen tempo estis haltis. Eble la Prezidanto de Rusio kaj ĉagrenita pro tiu fiasko, sed, ŝajne, estis feliĉa, ke la inteligenta sistemo malhelpis multe pli granda katastrofo.

normala flugo

Brulaĵo filtris, la raketo ekis de la platformo de ĵeto, kaj submetita al ĝisfunda ĉeko en ĉiuj sistemoj kunvenado kaj testo kompleksa. Necesis pli longa ol atendita, do la komenco estis proponita denove. Fine, ĝi okazis, okazis julio 9. La flugo estis planita en la normala modo. Post 43 sekundoj de la 4-a minuto post lanĉo liberiĝis kaj falis en Peĉora Maro unua paŝo. La dua stadio komencis la motoro denove post 2 sekundoj, 8 minutoj li laboris. 11 sek. Restarigi carenado okazis 10 sekundoj post la unua stadio disiĝo. Ĝenerale, ĉiu iris bone por donita sekvenco diagramo. La tuta flugo al Kamĉatko prenis 21 minutoj.

La estonteco de "Angara"

Ĝis nun komenciĝas estis du, kaj ambaŭ sukcesis. Dum la dua sur la orbito geoestacionaria estis lanĉita du tunoj aranĝo, kiu estas tiam anegadiza en la oceano. En ambaŭ kazoj, modifo estis uzata la plej facila, la bezono por livero en la apudteraj 35 tunoj ankoraŭ, kvankam la raketo "Angara" Specifoj-7 permesos.

Eblas ke post venki la tutmonda ekonomia krizo, kunlaboro en kosma atingos nova etapo de disvolviĝo, estos nova ISS, aŭ havas ideon de interplanedaj flugo. En la lasta kazo, la plej potencaj amaskomunikiloj iĝos la transporto, kiu prenos en orbito grandegan kosmoŝipon en partoj por kunveno.

Dume, laboro estas en procezo de atestado "Sheds" por pilotataj lanĉoj.