Aŭto GAZ-33073: especificaciones, fotojn kaj recenzoj

GAZ-33073 povas prave nomi legenda. Ja lia produktado ĉesis proksimume dudek jaroj. La maŝino anstataŭigis la malaktuala 53-a de gazono. La aŭto ricevis novan dezajnon, salono. Ankaŭ plibonigis la aŭto GAZ-33073 specifoj. Kia aŭto kaj kiuj estas liaj karakterizaĵoj? Superrigardo de la kamiono GAZ-33073, fotoj kaj teknikajn datumojn - poste en ĉi tiu artikolo.

trajto

Aŭto GAZ modelo 33073 komenciĝis en seria produktado en la Sovetunio. La unuaj kopioj estis liberigitaj en '89. Tiutempe ĝi estis potenca progresinta kamiono kun impresa dezajno kaj plibonigita kabano. Pluraj jaroj poste, Gorky Automobile Plant komencis produkti surbaze de ĝia diversaj modifoj. Do, ekzistis versio diésel de la 3309, tiel kiel la tuta tirado kamiono "Sadko" kun la ebleco de fora interŝanĝi pneŭoj de la pasaĝero kupeo. Norma maŝino farita ĝis la apero de la gazono "Sekva". Iom post iom la peto de GAZ-33073 falis. La merkato postulis novan kamionon kun moderna teknika trajtoj.

dezajno

La bazo estis preni malnovan, 53-a gazono. Estis sur ĝia kadro nova 33073-GASO estis konstruita. Tamen, la kajuto estis tute ŝanĝita. Tiel, la kamiono ricevis novan angula formo, malsamaj krado, kapuĉo kaj kotŝirmilo. La radoj estas ankoraŭ la sama. Bumper - ankoraŭ farita el metalo. Korpo estis malsama. Liberigita kiel aero platformoj, kaj tajpu "van 'korpo. Ekzistis kamionoj. Ankaŭ surbaze de GAZ-33073 aŭto produktita "vahtovki" kaj pejzaĝo ekipaĵo (vakuo kamionoj, neĝo iloj, "polivalki" kaj aliaj). Koncerne al grandeco, dimensioj de la maŝino estas samaj. Tiel, longitudo de 6.55 metroj, larĝeco - 2.38 m, alteco -. 2,35 m Maŝinoj estas altaj tero klaro, kio estis 30 centimetroj. Tio permesas al la veturilo por sekure vojaĝi super malglata tereno. La maŝino enhavas bonega maniobrabilidad, cetere, ke la bazo estis monoprivode. Portante kapablon de la aŭto GAZ-33073, kaj ankaŭ ĉe kvindek tri, estis 4 tunoj. Plena kamiono pezon - 7,85 tunoj.

salono

De la malnova gazono estas nenio restis. La kajuto estis kreita el nenio. Do, ĉi tie vi povas vidi la 2-interparolis stirrado, kiu estas muntita sur "Gazelle", la pentraĵo de instrumentoj, similaj al kiu la ZIL-5301 kaj longe konektanta ligilo transdonoj. Lasta "migris" kaj sur la gazono "Sekva".

Karakteriza trajto de la modelo 33073 - ekziston de du sidlokoj. Pli frue en la gazono estis solida triobla "sofo". Interne, ekzistas pli plasto. Lia antaŭulo la tuta panelo estis farita el metalo. Sed neniu sono izolaĵo plibonigoj estis faritaj. Ankoraŭ aŭdas la bruon de la motoro de la "podkapotki".

Kio estis plibonigita?

La fabrikanto pliboniĝis hejtado kaj ventolado sistemo. Ankaŭ en la stirado hidraŭlikajn strukturojn aperis. Antaŭe, la ŝoforoj devas turni la radrondoj de 20 coloj sen ĝi. Parenteze, la diskoj estis kun blokado ringoj. Poste estis anstataŭita de eŭropa stilo radoj. Alia plus - libera spaco. La kajuto iĝis iom pli larĝa. Kaj kompreneble, ŝanĝis la motoron. Sur ĝi estos diskutita sube.

Tech. Specifoj GAZ-33073

Sub la kapuĉo de la kamiono situas 8 cilindroj carbureted elektrocentralo de Zavolzhsky motoro planto. La motoro estis markante 5231.10 (antaŭe metita sur la gazono 511-a motoro). La unuo havas aluminio bloko kaj kapo, la valvo mekanismo kaj OHV tipo likva malvarmigo sistemo. Motoro ankoraŭ derated - havis densigproporcio de 7.6 kg kaj laboris sur la 76-a de benzino. Maksimuma potenco - 124 ĉevaloj. Laborante volumo - 4,67 litroj. Pint tordmomanto - preskaŭ 300 Nm. Konsumo - 20 litroj por 100 kilometroj. Tamen, praktike figuro atingis 25 ke en la hodiaŭa realeco estas neakceptebla por 4-tuna gruo. Tio estas unu el la ĉefaj kialoj kiuj jam ne funkciigi la GAZ-33073. Pezo de la kamiono estas granda, kaj la volumeno de la kargo kupeo - malgranda. Por iel adapti la maŝino al la postuloj de la hodiaŭa vojo transporto merkato, "Chaika-Servo" etendi la kadro 5 kaj 6 metrojn. Tiel, la kamiono iĝas pli profita. la aŭto ankaŭ ekipita per gaso teamo. Jen aro kiel metano kaj propano-butano cilindroj. Multaj teamoj estis eksportita al Belorusio, kie ĝi estas uzita por hodiaŭ.

versioj diésel

Ankaŭ sur gazonoj levis Belorusio motoro MMZ D-245 (ĝi povas ankaŭ esti trovitaj en la kamiono Zil "Steer"). Ĉi tio estas en-linia kvar cilindroj unuo kun sistemo de turboalimentación kaj rekta injekto de brulaĵo. La motoro havas potencon de 125 ĉevaloj de potenco. Laborante volumo - 4.25 litroj. La densigproporcio estas multe pli alta ol la motoro karburilo - 17 kgf. Ankaŭ, la potenco unuo havas pli altan tordmomanto (417 Nm). Li estis jam disponebla kun la "fundo". Konsumo de brulaĵo, kompare kun la antaŭaj 4 litroj malpli. La unuo renkonti la normojn "Eŭro-3" emisiones normo. Por iu, ĉi tiu sama motoro estis instalita sur multaj traktoroj kaj kombinas.

transdono

Ambaŭ versioj de la gazonon homekipita manlibro 5 paŝoj. Estis pruntita de la 53-a razeno modelo. Kiel antaŭe, ne estis synchronizers, devigante ŝoforojn ŝanĝi al peregazovkoy rapido.

interrompo

Kamiono pendado uzita klasika skemo - printempo sur semielliptical fontoj. Fronto muntita skusorbiloj telescópicos. Malantaŭo Krom la bazaj folioj aldonaj fontoj estas instalitaj. fina muntita sur speciala telerojn. Supre kaj malsupre de la printempo krampoj agordis kun kaŭĉuko briketoj kiuj perceptis kaj mildigis la ŝoko kaj permesis al la folioj por movi antaŭen.

gazonoj hodiaŭ

Pinta modelo 33073 populareco venis en la 90-a kaj komence de la 2000-aj jaroj. Kun la ĵeto de serio de malpezaj-devo kamiono "Gazelle" postulo sur la gazono komencis fali. Post ĉiu, la ĉefa celo de tiu kamiono - urba transporto. "Gazelle" fariĝis konkuranto por ĝi. Kun malpli konsumo kaj kostoj de bontenado estas facile tenis en ĉiuj kortoj kaj aliaj fendetoj kaj anguloj. Gazono kun ĝia longa bazo estas tro mallerta kaj voraz. Tial, maso produktado de la modelo estis nuligita en 2009. La modelo estas produktita en malgrandaj serioj, kaj poste al la ŝtataj strukturoj. La renaskiĝo de la modelo iĝis gazono "Sekva". Ĝi estas nova kamiono, kiu estas ekipita per fabriko 7-metro korpo kaj la moderna kadro. Lia ĉefa celo - interregional transporto, kun kiu la aŭto elstaras.

konkludo

Do, ni eltrovis, kiu estas GAZ-33073 especificaciones, dezajno kaj interno. Uzu tiun kamionon por komercaj celoj estas nun senutilan, tro malmoderna dezajno. Kvankam iam la maŝino estas aktive uzataj en la agrikultura sektoro kaj urba transporto.