Aŭto "Saneng mousse": la priskribo, especificaciones kaj recenzoj

"Saneng Musso" - sudkorea SUV kiu serially produktitaj de 1993 ĝis 2005. La aŭto estis populara kaj en la hejma kaj tutmonda merkato. Ĝi estas nun unu el la plej atingeblaj SUV en ĝia klaso. En la duaranga merkata prezo "Saneng Musso" ĝis 200 mil rubloj. Altkvalita Korea SUV por la prezo "Niva" - ĉu ĝi estas vera? La respondo al la demando estos "Saneng Musso". Recenzoj, recenzoj, especificaciones - poste en ĉi tiu artikolo.

dezajno

Tradukita de korea "Musso" signifas "rinocero". Ekstere, la SUV aspektas tiel: mallarĝa lumturoj, "granda nazo" fronto kaj levis la kapuĉon.

Bumper kaj "foliaro" ne pentris en la korpo koloro. Tamen, plasto aspektas tre deca. Dumfluge pendas fiere etikedi 4WD, indikante la ĉeesto de la tuta tirado.

Dezajno evoluo estis engaĝita anglo Ken Grinli. Antaŭe, li laboris kun tiaj famaj firmaoj kiel "Bentley" kaj "Aston Martin". SUV apero "Saneng Musso" estis ne malpli originala. Parenteze, reziston aerodinámica koeficiento Cx estas 0.46. Jen decan figuro por tiu SUV.

Malantaŭ la aŭto ne estas malpli impona. La unua estas reliefigi la grandega lumoj. Ne estas flava intermitaj - ĉiuj faritaj en la usona stilo. En lia massiveness "Saneng Musso" povas konkurenci kun la "Land Cruiser".

Kvalito Korpo dimensioj

Recenzoj posedantoj diri bonan kvaliton farbo. Se la veturilo estis en akcidento, la metalo ne rustos. Tamen, kun la serĉo por korpopartoj, ekzistas problemoj. Ekde ĉi tiu estas rara vizitanto en Rusio, do por trovi "Saneng Musso" partoj nur laŭ la ordo. Kaj ne la fakto, ke la prezo estas akceptebla. Tiel, la lumoj kostos ĉirkaŭ $ 80, la flugiloj - 150.

La plej altekosta parto - la bufro. La kolekto estas vendita por nekredeblaj $ 500. Partopreni en akcidentoj "Saneng Musso" - tre multekostaj.
Koncerne al grandeco, la aŭto apartenas al la duona klaso ĵipoj. Tiel, la korpo longeco estas 4.66 metroj, larĝeco - 1.86 m, alteco - 1,73 m. Recenzoj posedantoj rimarkis la altan teron klaro. Ĝi estas preskaŭ 20 centimetroj. Kaj tio sen aldona lifto pendado sur norma 15 coloj. Alta grundo klaro - granda plus survoje.

salono

Interne, la aŭto ŝajnas norma korea de 90. Malglate la sama rigardo "Leganza", "KIA" aŭtoj kaj aliaj orientaj merkatoj.
Por iu, la foto vi povas vidi la logo "Daewoo". Jes, ni ne eraras - tiun interno SUV "Musso". Malmultaj homoj scias, sed la aŭto estis produktitaj sub malsamaj markoj (kvankam kutime la fabrikanto ŝanĝas la nomon de la modelo). Tiel, la Eŭropa merkato aŭto venis kun la logoo "Mercedes". Ankaŭ, "Musso" troviĝas la nameplate "Daewoo". Teknike kaj ekstere estas unu kaj la sama aŭto.

Salon SUV nur kovrita inserta "sub la arbo." En tiuj jaroj, ĉi tiu signifis fini la aŭto apartenanta al la negoco kaj premio klaso. Kvankam la salono "Saneng Musso" Estas nenio nekutima. Jen simpla chetyrehspitsevy rado, klasika panelo de instrumentoj kun sagoj kaj centro konzolo. Tiu lasta enhavas klimato kontrolunuo, radio (super la sama kasedo), fajrilo kaj niĉo por malgrandaj aferoj. Sube estas du cupholders lokita. Ĉe la piedoj de la pasaĝero havas tenilon, kiu povas esti komprenata en la krateretoj, kaj profunda ganto skatolo.

instrumento panelo linio estas sufiĉe larĝa, kaj finiĝas ĉe la bordo de la sama pasaĝero ansoj. Interno farita en brilaj koloroj. Pli buĝeto versioj havis nigran plaston kaj tuko interno. La pordo panelo havas fendon por la Speaker. Speguloj - tre oportuna kaj informa. Sidlokoj havas mekanikan alĝustigo kaj poziciigita alta rilate al la panelo. Por iuj estas alpago iun minus. Sed ĉiuokaze, la alta sidigado pozicio - garantio de bona videbleco.

teknikajn karakterizaĵojn

Kio estis metita tie la motoro? "Saneng Musso" homekipita ambaŭ diésel kaj de benzino motoroj. La bazo estas de 4 cilindroj diesel kun nerekta injekto. Kiam la laboro volumo de 2.3 litroj, ĝi disvolvis potencon de 100 ĉevaloj de potenco. Maksimuma tordmomanto - 209 Nm. Lia plena potencialo estas jam disponebla kun 2.4 mil revolucioj. Ekde ĉi tiu estas la plej malforta motoro, estas ne malsama alta rendimento. Dissemi centoj sur nameplate datumoj, ĝi tenis 19 sekundoj. Maksimuma rapideco - 146 kilometroj por horo.

Sekva turbodiesel unuo evoluigis 120 ĉevalfortojn ĉe laborante volumo de 2.9 litroj. Ĉi kvin cilindroj kun nerekta injekto de brulaĵo. Lia maksimuma paro estas 256 Nm. Runaway kun tiu motoro pli alloga. Por cent aŭtoj akcelas en 16.9 sekundoj. Maksimuma rapideco - 166 kilometroj por horo.
Benzino linio inkludas du potenco unuoj. Unue, kiam la laboranta volumo de 2.3 litroj havas potencon de 140 ĉevaloj de potenco. Torque unuo - 200 Nm. Laŭ la dinamikon de aceleración, ĉi tiu motoro estis supera turbo karakterizaĵoj analogoj. Do, antaŭ centoj da aŭtoj akcelas en 11.8 sekundoj. Maksimuma rapideco - 175 kilometroj por horo.

La insigno por la "Saneng Musso" estis 3.2 litroj kun multipunto injekto. Ĉi ses cilindroj havas potencon de 220 ĉevaloj de potenco. Estas de elstari ke ĉi tiu motoro ankaŭ estis restyling "Mercedes" en la 124-m korpo. La unuo establis sin kiel unu miliono motoro. Dissemi centoj en la tri litroj "Saneng Musso" Mi prenis iom malpli ol dek sekundoj. Maksimuma rapideco - 194 kilometroj por horo.

transdono

Ĉiuj potenco unuoj, krom la ses cilindroj, homekipita manlibron de kvin rapidoj transmisiilo. Kapitanino Motor ekipita per aŭtomata 5 niveloj.

konsumo

En terminoj de konsumo de brulaĵo la plej ekonomia motoro por SUV "Saneng Musso" - diésel. Ambaŭ "solida" unuo konsumas malpli ol dek litrojn po cent en miksitaj modo. La plej voraz - benzino "mersedesovsky" unuo. En urbaj fluo indico estas 14 litroj. Sur la vojo povas renkonti ĉe 11. Tamen, al rapidoj pli ol 130 indekso estas pliigita tuj al 40 procentoj.

Do, ni eltrovis, kiu estas la suda korea SUV "Saneng Musso 'especificaciones teknikaj, dezajno kaj interno.