Chevrolet SS - kaŝante sub la kapuĉo Burdo

Plejparte, en la nomo de preskaŭ ĉiu entrepreno automotriz metis lian kreinton nomo. Tamen, ekzistas esceptoj. Ekzemple, fabrikanto de chic Chevrolet SS donis al li la kreon honore al la fama vetveturilo, kiu havis la manon en la kreo de la unua grupo modelo. Sur la kreo de lia marko-nomo kompanio fondinto Uilyam Dyuran ne aparte ĝeni. Reen en la fruaj 20-a jarcento, estante amiko de vojaĝado, oni tre ofte vizitis en Parizo. Ĝuste tie, en unu el la hoteloj, ĝi altiris papertapeta ŝablono. Preserving pecon de ornamaĵo, kiu bildigis kruco Durand uzis ĝin en 1914 kiel komerca marko de la kompanio, kiu estas ornamita kun ĉiuj aŭtoj de maltrankvilo, inkluzive de la Chevrolet SS.

La naskiĝo de la mondfama markoj de aŭtoj venis en la dua jardeko de la 20-a jarcento. Tio estas kiam la aŭto forlasis la podion unua "ŝtalo ĉevalo", kreita de la fama vetkurante ŝoforo Louis Chevrolet kaj Wilma Jozef Duran - Chevrolet Classic-Ses. Tio ĉi aparato ne nur praavo Chevrolet SS, sed de ĉiuj aŭtoj fabrikita maltrankvilo. En la evoluado kaj starigo de la kompanio havis grandegan efikon kaj la historia periodo - la Unua kaj Dua Mondmilito tuŝis al ĉiuj industrioj, inkluzive de la kreado de aŭtoj.

Kun persisto rinocero kompanio pavimis sian vojon al la steloj. La eldono de la unua modelo Chevrolet Classic-Ses, kiun ne relished la usonanojn pro la alta prezo nivelo, sekvita de la ĵeto de la Chevrolet-490 kun tri-rapido transmisiilo. Tiu modelo estis la debut de la produktantoj kiuj montris sin en nova rolo - kiel fabrikanto de malmultekosta kaj simpla maŝinoj. Estis post triumfa preno de la merkato automotriz ĉi eta aparato haveblaj, Durand decidis aliĝi nian gigantaj Generalo Motors nur komencas evoluigi la kompanio Chevrolet. Antaŭ la fuzio de la du firmaoj eta organizo eldonis du modeloj - serio de H kaj Little Ses. Grandega nombro da fantaziaj aŭtoj kiel ekzemple la Antaŭurba Carryall, Corvette, Impala, kaj aliaj, gajnis popularecon en la tuta amerika kontinento.

1966 estis la eksploda evoluo de la grupo: la tuta loĝantaro malserenigxis apero de Chevrolet Camaro - la unua poneo aŭto Generalo Motors. Tiu sukceso estas malfacile iu ajn atendis. Ĉi rabaj sportaŭton, farita surbaze de norma sistemo, gajnis grandegan kvanton da simpatio, kiu rezultigis terurajn vendoj. 1 jaro grupo vendis pli de 200.000 kopioj de la "ŝtalo ĉevalo".

Kiel plibonigita modifo de la Camaro en 1967 debutis Chevrolet SS. Sub la kapuĉo de ĉi temperamental bela kaŝas potencon de 220 "ĉevaloj", kiuj laboris al la unísono kun la V8 sportoj motoro. Por konkurenci kun aliaj fabrikantoj de sportaj aŭtoj, la inĝenieroj komencis sub la kastris de ĉi tiu modelo, ok cilindroj monstro kun volumo de 5.4 litroj, dresas obstina potenco de 375 CV Ekde Chevrolet Camaro estas unu el la plej karaj sportoj aŭtojn, ne nur usonaj, sed ankaŭ en la tuta mondo.

Post paŭzo en la produktado de ĉi tiu modelo, kiu daŭris 8 jaroj, la areno estis nova modifo - la Chevrolet la Camaro SS en 2010, estas la kvina generacio de la legenda sportaŭton. Plue rabaj versio SS, veturilo produktita en LS kaj LT enkorpiĝoj kiu havas pli malgranda kompare al "frato" motoro.

Chevrolet Camaro SS 2011 havas besta potenco de la 6.2 litroj, ilaron potenco 426 "ĉevaloj". Kiel Beethoven Kvina, la sango instiganta V8-motoro melodio sonas al la unísono kun la ses rapidoj manlibro, farante nin pensi ke, eble, ĉi tiu potenca mekanismo estas la fama Bumblebee.