BMW Kaj32: especificaciones, fotojn kaj recenzoj

BMW Kaj32 - tio estas la dua generacio de la sepa serio, produktita en lumo de la fama bavara maltrankvilo. Kaj la historio de ĉi tiuj veturiloj komencis longa tempo - proksimume 30 jaroj, en 1986. Kaj la interesa afero estas, ke ili ne iris en forgeson, kiel tiom da aliaj, kaj daŭre ekzistas ĝis nun, kvankam ilia seria produktado longe finiĝis.

interesaj faktoj

Se nun en la XXI jarcento, la BMW Kaj32 estas impona, vi povas imagi kian senton ĉi tiu aŭto faris tiam, tridek jaroj. La modelo prezentita sperta opinio, kritikistoj kaj fanoj montris absolute ĉiuj atingoj, kiu atingis maltrankvilo dum la lastaj jaroj. Tiutempe ĝi estis la plej potenca kaj la ĉefa rivalo al multaj aliaj aŭtoj. Kun ĉi tiu sukceso, la marko BMW ne nur gajnis popularecon sed ankaŭ difinas sin nova kurso. Kiel estas konata, ne ekzistas limo al perfekteco. Aliaj fabrikantoj F-klaso aŭtoj ankaŭ reflektis kaj ĝi komencis labori en plibonigi liajn aŭtojn. Parenteze, estas la BMW Kaj32 unuafoje establis V12-motoron. Ĉi tiu aŭto estis la unua en la plenuma klaso kun ĉi tiu motoro. Krome, ĉi tiu unua V12-motoron estis la unua ekde la milito en Germanio.

La komenca versio

Eĉ la unuaj aŭtoj de la serio vendis preskaŭ senprokraste. La unua paŝo en la lumo eliris 3.4 litroj versio, precipe sub la 735i modelo markon. Estis tre potenca tiutempe la veturilo. Tiu versio de la BMW Kaj32 eligis 218 ĉevaloj de potenco. La ses-cilindra motoro faris montri ĉiu kion li povas fari. Poste, iom poste, maltrankvilo longforma versio nomita 735iL. Ŝi havis gravajn diferencojn de ĝia antaŭulo. Inĝenieroj evoluigis pli ergonomia panelo kaj instrumentoj iĝis multe pli oportuna en operaciaj terminoj. Kaj, kompreneble, gxi multe pliboniĝis tajlado. Kaj ĝi estas nur la mezo de la 80aj jaroj!

Teknikaj karakterizaĵoj kaj novigoj

Eĉ surbaze de la malmultaj datumoj prezentitaj supre, ĝi povas diri kiu la karakterizaĵoj de la BMW Kaj32 estas impona. Tio estas vera, sed vi devas paroli pri ili pli detale.

Prenu, ekzemple, la versio 730i, 750i kaj 750 IL. Iu ajn povus aĉeti BMW Kaj32 (aŭtomata aŭ transdono manlibro). La fabrikanto certigis ke la compradores havis elekton, kaj compl novaĵoj hstupenchatym 4-aŭtomata kaj 5-tistupenchatoy mekaniko. La sola afero, kiu estas notinde, estas la fakto ke veturiloj kun M70-m motoro instalita ekskluzive electro transdono. Parenteze, laŭ la modelo 750iL produktantoj kondukis eksperimento kaj ekipita kun ĝia elektronika rapido limigilo. Li metis "bloko" en la kutima 250 km / h. Kiel povas esti vidita hodiaŭ, novigado estas ŝtopita kaj estas vaste uzita.

restyling de la naŭdek

En 1992 la BMW Kaj32 aŭto suferis iujn ŝanĝojn. Ili estas plejparte en la tajlado. Oni decidis encrust lia alia arbo specio, starigis la fronto cindrujo (ankaŭ de natura ligno), kaj ankaŭ transformis la kudrado sidlokoj. Ili estis faritaj, kompreneble, vera ledo. Sed la plej grava altgradigo estas plibonigita motoroj. Fabrikantoj aldonis du V8-motoro - 4 kaj 3 litroj. Tiuj inkludas 5-tistupenchataya mekaniko kaj maŝino. Nur tie la transdono manlibro - tri-litra versio.

En tiuj samaj jaroj, retiriĝis de la modelo de produktado estas amata de ĉiuj BMW Kaj32 735 i, sed 730 daŭre produktas, ambaŭ kun la familiara V8-motoro kaj ses-vico motoro. La maŝino iĝis tiel populara kaj aĉetas ke ĝi produktis por la momento ankoraŭ ne kompletigis la produktadon de la tuta 32th serio.

Ankoraŭ en la procezo de restyling, estis decidite ke nun iu aŭto, se la kliento volas esti ekipita kun pliaj ebloj. Offers du versioj eltondi (ledo aŭ Suede diversaj koloroj kaj varioj), ĝi ankoraŭ eblas elekti arboj (normala, elito aŭ juglando). Kaj, kompreneble, aŭtistoj povas akiri progresinta funkciojn. Hejtado, elektronikaj sidlokon retuŝo, kiu, por iu, estis kompletigita per la elektra veturado kaj eĉ memoro. Kaj tio ne ĉiuj novigoj kiuj estis realigitaj programistoj. La malantaŭo hidraŭlika pendado, apartaj ĝustigas de reen sofo, sekurzonoj kiu aŭtomate persekutis alklako, sporto kaj komforto modaloj skusorbiloj - ĉio ĉi estis ankaŭ disponebla en la vastigita agordo. Do ne estas mirige, ke la BMW Kaj32 estis unu el la plej popularaj serioj de la bavara fabrikanto.

Agordo kaj liaj karakterizaĵoj

Multaj aŭtistoj interesiĝas temoj rilataj al tia interesa temo kiel agordo. BMW Kaj32 - bonan aŭton, altkvalitaj, fidinda, sed iuj homoj posedante ilin, mi volas plibonigi ĝin. Nu, agordanta - io tre reala. Hodiaŭ, la vendo estas multaj malsamaj partoj (speciale popularaj estas stiligita "M"). Kun ilia helpo, Vi povas plibonigi vian aŭton. Tiuj inkludas pordon punchers, brankoj kun diodo indikilo, disko portitaj, diversaj ilaroj (krizo, jacking, ktp), la malantaŭo kaj fronto optiko, ĉapoj en la cicoj, lumoj tegante la tegmento kaj multe pli.

Estas nedezirindaj por trakti motoro agordo. Precipe sola. Ankoraŭ, la aŭto ne estas nova, kaj tia laboro povas havi negativan efikon sur lia estonteco laboro. Krome, la motoro estas sufiĉe respektinda pro sia aĝo. Unu nur bezonas kompari la sama 730th kun ajna malgranda aŭto de korea origino 2010a temo - la diferenco en la vizaĝon.

La gamo de motoroj

Tre estas dirita pri la BMW Kaj32. La motoro de ĉiu de ĉi tiuj veturiloj havas propran idiosincrasias. Kaj preskaŭ ĉiu el ili pli bone ol la antaŭa. Prenu, ekzemple, 2-hklapanny tisilny 211-P6-motoro muntita al 730th. Ja ĝi estas danke al ĉi tiu motoro la aŭto iĝis tiel populara ke ĝi daŭrigis liberigi antaŭ la fino de la serio. Kaj por la sama kialo, ĝi eldonis plibonigita versio - de kiom 286 ĉevaloj de potenco. Kaj poste venis V8 300 "ĉevaloj". Eble ĉi tiu estas la plej bona versio. Plue, kompreneble, ankaŭ bonaj - P6 188 CV (735i), V8 kun 197 Hp (740i) kaj V12 al 218 CV (750i). Tamen, antaŭaj motoroj estas pli potenco, kiu, principe, kaj kiel vi povas vidi.

komentoj posedantoj

Kaj fine, ni devus paroli pri kion ili pensas pri ĉi tiu aŭto estas la homoj, kiuj posedas ilin. La vasta plimulto certigas ke la aŭto estas ĉio. BMW iris bone dum. Ĝi estas bona dinamiko, bonega uzado, krom la fera ĉevalo estas malmultekosta en terminoj de servo. Kio posedantoj diras pri la motoro? Por ĉi tiu aŭto 200 km / h - neniu problemo, kaj ĝi estas grava ke ili rimarkas. Kaj, kompreneble, aspekto. Vi povas diri unu aferon: la klasika neniam alvenas malnova, kaj BMW Kaj32 - buntan ekzemplo.

Do ĉiuj en ĉiuj estas bonaj, altkvalitaj kaj fidinda "bavara", kiu fojo kaptitaj la korojn de centoj da miloj da aŭtistoj kaj daŭre plezuron ilia fidela servo al hodiaŭ.