FESCO: Historio kaj Hodiaŭ

FESCO estas unu el la plej grandaj navieras en Rusio hodiaŭ. Al peto de administrado, la firmao celas fariĝi gvidanto en la transporto industrio terrritorii Rosiyskoy Federacio.

disvastiĝo

Tribunalo FESCO laboras tutmonde.

Offices oficejoj kaj agentoj firmaoj situas ambaŭ en Eŭropo kaj ĉie en Azio. La oficiala adreso de la Far Eastern Shipping Company situas en Moskvo, eblas komuniki kun altranga demarŝo. A ĉefa aktivoj estas lokitaj en Vladivostok.

Formado de la entrepreno

Far Eastern Shipping Company datiĝas 1880. Eĉ en la tempoj de la Rusa Imperio ĝi faris strategian decidon evoluigi la orienta marbordo de la lando kaj la Kompanio surbaze de la haveno de Vladivostok. Kompanio "La Agentejo de la Volontula Floto" estis kreita. Nu, hodiaŭ nomita "FESCO" entrepreno-portanto ricevis reen en 1935.

La unua ŝipo, kiu prenis kurson al la kontraŭa bordo, la ŝipo estis nomita "Moskva". Estas kun ĉi tiu flugo historio komencas regulajn vazo alvokoj en la havenon de Vladivostok.

Tamen, donitaj la klimataj kondiĉoj de ĉi tiu regiono dum longa tempo, aliro por maro estis interrompita por la tuta vintro periodo pro la fakto, ke la akvo areo kovrita de glacio.

Nur en 1894, "Agentejo de la Volontula Floto" akiras bastonon glacirompilo. Vaporŝipo "Strongman" tra la vintro de 1894-1895 sukcesis certigi kontinuan operacion de la haveno kaj malhelpi ĉerizo de la ekspeda kanalo.

Dum la Granda Patriota Milito

Vladivostok estis la ĉefa Pacifiko antaŭita de Sovetunio. La ĉefa danĝero estas kiam la japana armeo.

Per la komenco de 1941 la komerca floto de DMP estis jam 70 ŝipoj kaj 15 ŝipoj, inter kiuj estis ankaŭ kvin petrolŝipo ŝipoj tipo.

En decembro 1941, la leviĝanta suno lando deklaras lian rajtojn al Fora Oriento La Perouse Markolo, Tsugaru kaj Koreio, nomante ilin "la japana maramea defendo linioj." Kvankam la leĝaj rajtoj de lia paŝo reguligita de la principo de libereco de la maroj, praktike, la malamiko armetrupoj kovri la pasejo tra la mallarĝa, inkluzive uzante pafiloj.

Limo kolizioj okazis en la pasinteco. Post la oficiala deklaro de milito, la urbo kaj la haveno jam tute ŝanĝis al la batalo modo.

Tiel okazis, ke en tiuj jaroj estis la lasta haveno de Vladivostok Sovetunio, situas ekster la zono de militaj operacioj. Li piediris tra la granda fluo de varoj al provizo, defendo kaj atakoj.

Dum la milito, FESCO perdis 25 el sia propra korto. Plej Novaj torpedeado vaporŝipo estis "Transbalt" meti finon al tiu malĝoja statistikoj.

en Rusio

Post la kolapso de Sovetio, la Rusa Federacio, kiu iĝis la posteulo de la antaŭa registaro, ĝi establas la Open Joint Stock Company "Far Eastern Shipping Company."

En nova lando kun ekzistanta floto de Shipping Administration direktas grandaj klopodoj por pligrandigi la geografio de lia laboro.

Malfermante novajn shipping linio inter la havenoj de Aŭstralio kaj Usono.

Propra agentejo kompanioj komencu sian laboron en Nov-Zelando, Honkongo, Kanado.

Ĝi komencas evoluigi novan pakon de servoj, inkluzive de frajto plusendanta servoj kun la eblecon de "Eksa Verkoj" (pordo al pordo).

En 2003, kun la malfermo de la kompanio FESCO Logistic, ĉefsidejis en Moskvo, FESCO orientas la merkato de servoj en la eŭropa parto de Rusio. Grava rolo en ĉi tiu estas la evoluo de fervoja transporto.

mararmeo hodiaŭ

En 2006, la floto de FESCO ricevis ses novaj ujo vazoj kaj unu vazo Ro-Ro.

Ĝis nun, FESCO funkcias dudek kortoj de malsamaj jaroj de konstruo.

La plej malnova ŝipo de la floto - ujo ŝipo "Kapitano Krems", konstruita en 1980. Pli deadweight - 5805 ĉiu registrita tunoj. Estas ambaŭ unu el plej malgrandaj vazoj operacii.

Plej Novaj ŝipo kaj ankaŭ la plej granda en mastruma naviera - ujo ŝipo "FESCO Diomedo", konstruita en 2009, kun deadweight de 41850 tunoj.

Ankaŭ daŭre funkcias icebreaking ŝipo "Vasiliy Golovnin", kiu estis konstruita en 1988.

"Kapitanoj"

Individua atento, la "ĉefurbo" de la Far Eastern Shipping Company. Ĝis nun, la floto funkcias en ĉiuj kvar el la ŝipo:

• "Kapitano Afanasyev";

• "Kapitano Maslov";

• "Kapitano Krems";

• "Kapitano Sergius."

Ili ĉiuj estas sola-ferdeko ŝipo, desegnita por transporto de ĝenerala kargo ujo.

"Kapitano Afanasyev" kaj "Kapitano Maslov" estis konstruitaj en 1998 en la pola ŝipkonstruejoj en Szczecin. Deadweight super 23 mil malneta tunoj flugas la flago de Kipro.

"Kapitano Krems" kaj "Captain Sergio" estas la plej malnova kaj plej sperta floto vazoj. Ilia historio komencas en 1980, en la Vyborg ŝipkonstruejo kaj ankoraŭ daŭranta.

Resume

FESCO hodiaŭ - tio estas tre grava entrepreno en la hodiaŭa Rusio, kiu aspiras fariĝi la ĉefo de la tuta transporto sektoro. Lia historio estas longa kaj larĝa. Sed ŝi postvivis kaj kiu ne perdas ilian pozicioj, sed ĉiutage estas evoluiganta kaj fariĝas pli populara.