Franca kuro-veturilo Alain Prost: biografio, statistiko kaj interesaj faktoj

Alain Prost - racer F1 el Francio, kiu fariĝis legendo dum sia vivo. Gajnanto 51 Grandpremio, kvartempa mondĉampiono. Li estas unu el la plej bonaj vetkuroj de la 20a jarcento. Ĉi tiu artikolo priskribos sian mallongan biografion.

Infanaĝo

Alain Prost naskiĝis en Lorette (Francio) en 1955. En la lernejo, la knabo ludis futbalon bone kaj planis igi profesian atleton. Sed ĉio ŝanĝis unu kazon. Al la 14 jaroj, Simpla iris kun sia familio por feriado en Saint-Etienne. Tie, Alain eksciis, kio kartado estis kaj amis lin ĉe unua vido. En piedpilko, la knabo rapide forgesis. Simpla komencis savi monon por aĉeti karton. Kaj kiam li atingis sian unuan aŭton, li decidis dediĉi sian propran vivon al kuroj.

Frua kariero

La unuaj paŝoj en ĉi tiu direkto Prost Alen komencis preni en 1973. Francino de dek ok jaroj aliĝis al la teamo Winfield. Tiam Alain iĝis Formula Renault-ŝoforo. La talenta racer en la unua sezono gajnis en 12 etapoj ekde 13, igante la ĉampiono de Francio.

"Formulo 1"

En 1978, Alain Prost moviĝis al "Formulo-3". En la unua sezono li ne montris sin mem. Sed la dua finis por la piloto triumfo - Alain fariĝis la ĉampiono de Eŭropo kaj Francio. Ĉi tiuj sukcesoj malfermis La vojon al la supro de motorkomerco - la plej forta kaj plej unika "Formulo-1". Sed estis unu problemo. Por partopreni en la plej bonaj kuroj de la mondo nur estis permesitaj pilotoj kun sponsoroj. Kaj en Prost, neniu estis. La junulo estis helpita de Fred Operet (iama dunganto), kiu helpis al Alena subskribi la kontrakton kun la McLaren-teamo.

La heroo de ĉi tiu artikolo montris bonegajn rezultojn de la unuaj rasoj. Tio estas nur la aŭtoj, kiuj eksplodis Alain, ne estis fidindaj. Sur unu el la kuroj, pro alia aŭto-rompo, Prost eniris akcidenton. La lezoj ne permesis al la junulo daŭrigi batalante por la titolo. Same, la situacio kiu ŝprucis grave influis la futuran karieron de la rajdanto. Alain ekiris tre zorgeme, por eviti akcidenton. Nefidindaj kaj substaraj buloj de fajro multajn fojojn alportis Simplajn, sed li toleris. Ĉio tio daŭris ĝis la kvalifiko en Watkins Glen. La aŭto de Alyona denove flugis for de la aŭtoveturejo pro la fluganta pendado. La piloto mem ricevis konfuzon. Sed la plej malĝoja afero en ĉi tiu rakonto estis, ke "McLaren" kulpigis Prost, postulante partopreni en la Granda Premio. La junulo rifuzis kaj rompis la kontrakton kun la teamo.

Nova kontrakto

En 1981, Alain Prost subskribis kontraktan kontrakton kun Renault. Fanoj adoradis talenta rajdanto. Sed nur en la nova teamo okazis aferoj, pro tio, ke Alain forlasis la maljunulon - la sekureco de la aŭtoj lasis tre deziri. Tamen, en la unua sezono, Prost gajnis en tri etapoj. Al la sekva jaro, Alain finis kun la kvara rezulto.

En 1983, la franco fariĝis preskaŭ la ĉefa motoro por la ĉampioneco en la "Formulo-1". Li gvidis la tutan sezonon, sed li denove estis gvidita de aŭto. Ĉi tiu cirkonstanco tre enfadó la ĉefeco de "Reno", kiu finis la kontrakton kun Alain. Fanoj de kuroj ankaŭ ĉesis simpati kun la heroo de ĉi tiu artikolo. En rilato kun ĉi tiuj eventoj, la junulo devis movi de Francio ĝis Svislando.

McLaren

Baldaŭ Alain Prost, kies biografio kaj statistikoj estis periode publikigitaj en temaj revuoj, revenis al la malnova teamo. En la unua Granda Premio la franco gajnis certan venkon. Kvankam li finis la sezonon malsukcese, perdante kun registra malfruo de 0.5 poentoj (tiu atingo ankoraŭ ne estis batita). 1985 - ĉi tio estas la jaro, kiam Prost Alen faris antaŭeniron en sia kariero. La vetkurilo povis gajni la "Formulon-1". En tiu tempo, la pragmata kaj stabila franco iĝis neatenebla por la rivaloj. Por lia akademia kaj intelekta veturado, Alain ricevis la alnomon "Profesoro."

En 1986, la heroo de ĉi tiu artikolo defendis sian ĉampionan titolon. Post Jack Brabham, Prost fariĝis la unua piloto por fari ĉi tion. En la venonta sezono, Alain starigis alian rekordon - 28 venkojn ĉe la Granda Premio. Speciale rimarkinda estas lia venko en Brazilo, ĉar la vetkuro povis preterpasi la tre Ayrton Senna. Ĉi tio estis pro la fakto, ke Prost klopodis redukti la pneŭajn ŝtofojn kaj faris unu kavon halti malpli.

Rivaleco kaj zorgo

En 1988, Senna aliĝis al McLaren. Post tio, Ayrton kaj Alain starigis novan rekordon en Formulo-1. Kune, la pilotoj gajnis 15 venkojn en la sezono (Barikhello kaj Schumacher interrompis en 2002). En 1988, la heroo de ĉi tiu artikolo perdis la ĉampionan titolon Senna. Sed en la venonta sezono li povis gajni sian trian venkon ĉe la "Formulo-1".

Baldaŭ du talentaj pilotoj iĝis tre streĉaj en la teamo. Kaj ekde Ayrton estis la plej ŝatata ĉe la direkto de McLaren, Alena devis forlasi. Ne eblis fari ĝin trankvile. Alain Prost, ofendita de la estroj de McLaren, movis al la Ferrari kun skandalo. En tiuj tagoj, la itala teamo ne estis preferata kaj havis multajn problemojn. Sed la alveno de la franco ŝanĝis ĉion.

Mi nur faris multajn provojn por la italoj. La ĉefo de la ĉampioneco estis "McLaren" kun potenca motoro "Profunda". Kaj Senna iĝis la ĉefa rivalo de Alain. Ekde la komenco de la sezono, Ayrton regis ĉiujn. Sed la heroo de ĉi tiu artikolo ankaŭ ne sidiĝis. En la unua sezono, Prost gajnis tri Grandajn Premiojn kaj plurajn fojojn okupis la gvidadon dum la konkurso. Speciale brila estis la venko de la franco en Meksiko. Sur la varma rondo kaj en la kvalifiko Alain montris la dektria fojo. Sed dum la kuro li povis antaŭeniri Mansell, Pique, Butsen, Patrese, Berger, Alesi, Donnelly, Warwick, Martini, De Cesaris kaj Nannini. Kaj por naŭ rondiroj antaŭ la fino, Simpla iris kaj Ayrton Senna.

1991 estis fiasko por la franco. La tuta kulpo kuŝis sur la teamo "Ferrari", kiu ne havis tempon prepari novan aŭton. Dum la sezono, Prost ne gajnis solan venkon. Post tio, la piloto decidis retiriĝi.

Reveno

Alain Prost, kies biografio estas prezentita pli supre, ne povis rezisti ĝin pli ol unu jaro sen kuroj. En 1993 li subskribis kontrakton kun Williams. La reveno de la piloto estis triunfanta. Ĝi estas simpla por la kvara fojo por sia kariero prenis la titolon sur "Formulo 1". Alain antaŭe sukcesis venkon, preterpasante Senna kaj Schumacher. Post la triumfo, li decidis finfine fini la kuron.

En 1997, la franco revenis al Formulo One denove, sed ne kiel rajdanto, sed kiel estro de la teamo "Prost Grand Prix". Ŝi laboris dum kvar jaroj, sed tiam ĉesis ekzisti pro financaj malfacilaĵoj.