Gotthard tunelo: priskribo. la malfermo tago de la Gotthard tunelo en Svislando

Gotthard tunelo en Svislando estis unu el la pli espectaculares konstruaĵoj de la moderna epoko. Kvankam la mondo movigxis dum la malfermfesto. Por lerni pli poste en la artikolo.

Gotthard tunelo

En junio 2016 nova fervoja tunelo aperis en Svislando. Longon de 57 km, kaj donis al ĉiuj piediranto krucoj kaj servon, ĉiuj 153 kilometroj. La malfermo de la Gotthard tunelo estis hela kaj brua okazaĵo. Post la konstruistoj starigis okcidenta kaj orienta branĉoj, li ricevis la titolon de la plej longa en la mondo.

La suda enirejo al la tunelo situas proksime de la vilaĝo de Bodio, norde - proksime de la vilaĝo Ertsfeld. Por liaj kusenetoj eltirita ĉirkaŭ 25 milionoj da tunoj de roko kaj pasigis pli ol $ 12 miliardoj. Operacio planas starti nur en 2017.

Gotthard tunelo estas nomata la bazo aŭ la bazo. En la germana ĝi sonas kiel la nomo de Bazo kaj signifas, ke ĝi estas konstruita ĉe la piedo de la montaro. Pro tiu stato de la tunelo de la trajno eniras ĝin de la ebenaĵoj areon kaj povas rapide leviĝi por akceli.

rakonto

La ideo kaj la tunelo planas iam en 1947. Li devis havi longon de 45 kilometroj kaj konekti la Amsteg kaj Giorniko. Ĝi planis igi ĝin duoble-trako, kun la Kongreso por pasi la mezo. Trajno rapido, preskaŭ kiel en la nuna kondiĉoj, devas esti ĝis 200 kilometroj por horo.

Variantoj de konstruo de la tunelo multfoje ŝanĝiĝis. La impeto por la adopto de la fina decido estis signifa ŝarĝo sur la vojon. Gotthard tunelo devis solvi tiun problemon kaj samtempe redukti la malutilaj efektoj de la emisiones de kamionoj en pura alpa areo.

Preparado de la unua studoj kaj planoj komencis nur en 1993. Anstataŭe dvuputnogo tunelo, estis decidite konstrui du ununura-trako ekipitaj stacioj kaj kongresoj. Ĉiu 180 metroj de tuneloj por esti konektita piediranto galerioj. Tiel unu el la koridoro povis tie en alia.

ferio malfermo

la malfermo tago de la Gotthard tunelo en Svislando sukcesis en konsiderinda kvanto, kaj iĝis vera okazaĵo. Ĉe la ceremonio de la lando ne estas avara, multaj amaskomunikiloj elsendo ĝi rete. Komence de la festivalo la loko konsekrita kun sankta akvo kaj benon. Tiam trejni kun pasaĝeroj samtempe movis en ambaŭ tuneloj.

Post vojaĝo al la spektantaro enscenigita pitoreskan vidon ke faris la plumoj de multaj de la monda konspiro. La ago sub la nomo "Sankta Gotardo" memorigis ne agi formulaĵo, sed prefere okulta rito. Kune kun marŝante ritme laboras sur la scenejo aperis strangaj bestoj similantaj iuj spiritoj.

La ĉefa persono estis viro kun masko kaj kapro kornoj sur lia kapo. En la granda ekrano estas montrita kiel oni liberigis de Sela provas malhelpi la laboristojn. Tiam komencas freneze danci kun homoj en maskoj kaj strangaj kostumoj, prezento akompanas strangaj sonoj kaj muziko.

En la areo ekzistas malnova legendo asociita kun la konstruo de la ponto de la monto. Diablo helpis konstrui ĝin kontraŭ la animo de la unuaj vizitantoj, sed homoj trompis lin, sendante anstataŭ viro kapro. Do, eble, oni maskerado - ĝi estas nur tributon al tradicio, libera parafrazo svisa rakontoj.

signifo tunelo

Gotthard tunelo estas signifa atingo en inĝenieristiko. Antaŭ li, la plej longa de la mondo estas la japana Seikan, kiu konektas la du insuloj de Honshū kaj Hokkaidō. La konstruaĵo estis implikita pli ol 2,500 laboristoj. La lastaj stadioj de la laboro transdonita al lokaj televido.

Fervoja Gotthard tunelo mankos ĝis tricent trajnoj tage al rapido de 200-250 km / h. Ĝi povos transiri ambaŭ ŝarĝo kaj pasaĝeroj trajnojn. Nun, venki la vojo de Italio al Svislando estos reduktita je proksimume unu horo.

La tunelo estas parto de la projekto "Alptranzit", la totala kosto de kiuj superas $ 20 miliardoj. Lia funkciado malpezigi la vojo transporto itineroj por redukti la negativan efikon de aŭtoj sur la ekologio de la regiono. Krom tiaj metodo trucking konsiderita pli efika kaj malpli kosta.

konkludo

Gotthard tunelo estas vera venko por la lando. Ŝin Svislando laŭvorte preparis la vojon pli ol dek sep jaroj. La tunelo estis la plej longa de la mondo, kaj laŭ iuj fontoj, kaj la plej profunda. En iuj lokoj ĝi atingas profundon de 2.3 kilometroj subtere.

La grandioza fervojo projekto por jardekoj kaj miliardoj estis investis. Lanĉo de la tunelo estas planita por 2017. Kaj dum la tuta mondo estas diskutanta ne tiom inĝenierio lerteco kiel granda malfermo. La ceremonio estis vera trovaĵo por ŝatantoj de konspiro teorioj. Preĝejo respondeculoj diras, ke vi vidis en la alvoko rito de la diablo kaj de la revelacio de temoj.