Knock "fingroj" kiam akcelas: la ĉefaj kaŭzoj. Reguloj solvi tiun problemon,

Ajna extraneous bruon en la motoro veturilo posedantoj ofte kaŭzas senton de viglado. Kaj eĉ se tiuj sonoj ne pensis pri la veturanta efikeco, ilia tre apero faras la ŝoforo pensas pri la diagnozo. Sur multaj aŭtoj batante "fingroj" dum akcelo, sed la problemo estas ofte ignorita. Sono okazas kiam la aŭto reprenas rapido. Se tempo ne atentu gxin, estas multe pli seriozaj problemoj. En ĉi tiu kazo, por determini ilin kaŭzas de frapoj, kaj ripari tiun problemon vi mem, aŭtistoj povas. Ni rigardu la kaŭzoj de tiuj malagrabla ŝoforo orelo sonojn, kaj ankaŭ lerni kiel solvi tiujn problemojn kun la motoro.

frapado fingroj

Ĉar la motoro kiu laboras sub ŝarĝo, ĝi povas atingi la sonora metala sonoj. Ili malaperos kiam dialing certa rapido. Mekaniko de malnova lernejo diros ĝi batante "fingroj" dum akcelo. Tamen, la ŝoforo estos surprizitaj kaj estos absolute pravas: al la "fingroj", establita en la piŝtoj, la sono havas nenion por fari. La naturo de la frapo estas malsama karaktero. Ĝi nomiĝas detonacio. Kelkfoje, por iu kialo, la karburaĵo povas bruligi konvene. La eksplodo ondo estas reflektita en la ĉambro de brulado de la piŝto kaj de la cilindro muro. Ĉi tio kreas la tre voĉa metalo frapoj, en kiu specialistoj ili aŭdas la sonon de "fingroj".

Kial la "fingroj"?

La procezo de la brulaĵo miksaĵo brulado en la motoro estas tute tauxga en serio. Proksime la ŝaltita flamo de la kandelo, kaj iom post iom plenigas la tutan cilindron. Sed ekzistas alia opcio brulado - detonacio. Eksplodo de la miksaĵo de brulaĵo en la ĉambro de brulado okazas rapide. Ĉi tio pliigas la premon kaj temperaturon. Tio estas la eksplodo kaj vokis detonacio. Tial la ŝoforo aŭdas frapo - Li venas de la eksplodo. Proper brulado flamo disvastigo rapido supozas 30 m / s. Gaso premo pliigas iom post iom. Kun tia brulado flamo grade plenigas la cilindron. Gasoj sub premo sur la plonĝilo milde. Ne frapi la gaso okazas sur la muroj de la ĉambroj de brulado, ĉar ekzistas neniu eksplodo. Se la brulvundo imposto estas pli granda tiam ĉi tiu estas la kondiĉo por detonacio. Parenteze, ĉi tiu fenomeno estas tre malutila por la motoro.

Detonacio - kio ĝi estas?

Se frapi la "dikfingrojn supren" por dissemi, do tiu indikas detonacio en la motoro. Tia estas nomataj tuja kaj tre detrua sur la forto de ajna eksplodo de brulemaj substancoj aŭ post bati la detonador actuation. Tiu difino estas en la vortaro Ushakov. Detonacio combustibles por aŭto motoroj - rapida brulvundo miksaĵoj de benzino kaj aero. Ĝi okazas kiam la motoro estas kuranta sub ŝarĝo je malalta rpm kaj malaltkvalita karburaĵo. Ĉi tiu procezo estas akompanita per frapado, vibro, kresko de temperaturo. Rezulte, frapi "fingroj" dum akcelo (VAZ-2112 aparte).

Kial ekzistas detonacio?

La octanaje da karburaĵo - mezuron kiu karakterizas la rezisto koeficiento ŝalti brulaĵoj fluido dum kunpremo. Alivorte, ĉi detonacio rezisto. Nature, la motoroj, kie la rilato de compresión estas sufiĉe alta, ĝi estas necesa karburaĵo kun alta octanaje nombro. Ajna moderna motoro havas altan densigproporcio. Se vi plenigas en sia malalta octanaje benzino, ĝi signife pliigas la riskon de detonacio. Surfaca sparkado - mem-brulado de la miksaĵo de brulaĵo en la cilindroj. Unu kialo de tiu fenomeno - unburnt fulgo aŭ altaj temperaturoj en la ĉambro de brulado. Alia kialo kial frapi "fingroj" de la motoro dum akcelo - estas malriĉa miksaĵo de brulaĵo. Se ni pliigas la kvanton de aero en rilato al la kvanto de brulaĵo, ĝi kaŭzas frapado. Tro magra miksaĵo en la cilindro en la momento de efiko kaŭzos detonacio estas pli verŝajna ol normala. Ankaŭ, simila efiko okazas ĉe altaj ŝarĝoj. Knock "fingroj" dissemi pro la potenco unuo superŝarĝas. Se vi komencas movi al la tria ilaro anstataŭ la unua, povas esti ne nur ringon, sed ankaŭ karakteriza metala tin.

Alia de la kialoj de frapado

Kiam la aŭto kaptas rapidon, la motoro estas turmenta situacio. Precipe se vi bezonas por dissemi la aŭto subite. Kiam la ŝoforo premas la akcelilon pedalo sur la plankon en aro de akraj turnoj, ekzemple unu al ses mil, poste la ŝoforo aŭdas babilema "fingroj" dum akcelo ( "Antaŭ" ne estas escepto). Ĉi tio estas sufiĉe normala. Por rapide atingi ĝis rapido, la elektronika provizita al la cilindron pli karburaĵo kun la sama kvanto de aero, kio klare rezultigos detonacio. Sed la situacio estas ankaŭ ebla por glata komenco. La ŝoforo aŭdos la karakterizan sonon de. Tiu fenomeno ne estas normala por glata aro de rapido. En ĉi tiuj kazoj, vi devas rapide identigi kaj forigi la kaŭzo. Tio helpos eviti problemojn.

Tipaj kaŭzoj de sonoras "fingroj" dum normala operacio de la motoro de interna brulado

Se frapi la "dikfingrojn supren" dissemi en la "Kalina", eble el ordo DFID. Se ĝi ne funkcias konvene, tiam la ECU ricevos la erara informo kaj donas malĝustan teamo. Alia kialo - malĝuste elmontrita sparkado altempigo. Tial, punkto en kiu la karburaĵo bruligos maksimuma proksimiĝas TDC. Ĉi tio kondukas al pliigita premo en la ĉambro de brulado. Se frapi la "dikfingrojn supren" por dissemi al "Ford Focus", do eble nekorekta Sensilo Forviŝo detonacio. Vi devus definitive kontroli la ero. Se ĝi ĉesas funkcii, ĝi devus esti anstataŭita. Kompatinda kvalito karburaĵo - tio estas la kaŭzo de ĉiuj problemoj kiuj okazas al aŭtoj. Tiu jam estis priskribita detale supre. Ni notu, ke la sono de fingroj - tio ne ĉiam estas la problemo kiu ŝprucis en la kurso de uzanta la aŭto. Estas situacioj kiam la aŭto jam kun la planto fuŝas kun la koneksa sensores. Rezulte, tio kondukas al detonacio kaj frapi. Ĉi tiu problemo estas speciale danĝeraj ĉar la motoro estas en la kuro-je kaj frapi aparte malutila por li. Ĝi devus esti forigita.

efektoj

Detonacio povas kaŭzi neriparebla konsekvencojn por la motoro. Ĝi calcinados kaj aliaj damaĝo al la valvoj, piŝto ringo malsukceso. Je ĉi tiu punkto, la motoro sentas grandan termikan kaj mekanikan ŝarĝoj. Melting piŝtoj rando ponto inter la ringoj estas rompitaj supren. Ankaŭ iras al kaj biela lagroj.

Kiel eviti detonacio?

Sen escepto, ĉiuj modernaj aŭtoj estas ekipitaj kun speciala sentilo kaj unuo, kiu reagas kaj ili detenas ĉi detrua fenomeno. Iam la detonacio okazas, la membranon Sensilo detektas tensio, la valoro de kiu dependas de la frekvenco kaj la amplekso de ráfaga ondo en la cilindron. La plenumaj ricevas la signalon de la sensor kaj ŝanĝi la algoritmo de la ŝaltita sistemo. Se frapi la "dikfingrojn supren" kiam akcelas ( "Tavria"), la kialoj de tiu fenomeno povas esti benzino, agordanta la karburilo, la ŝaltita angulo. La plej facila maniero por eviti detonacio - malhelpi antaŭtempa sparkado. Vi ankaŭ povas pliigi la rapidon de la motoro. Kiam mastrumado rekomendas por pliigi la rapidon laŭgrade. Se vi bezonas akran komenco, la fakuloj konsilas untwist la motoro por komenci, kaj poste komenci moviĝas. Redukti detonacio povas ardi per elekto de kandeloj. En ĉi tiu kazo, uzu pli varma fajreron. Ili bruligos ĉiujn karburaĵo miksaĵo senspure, kaj neniu turbulado ne faros.

konkludo

Detonacio ĉiam okazas subite kaj povas esti tre timigo aŭto posedantoj. Kiam frapetante la "dikfingrojn supren", vi devus uzi ĉi tiujn rekomendojn, la kialoj priskribitaj en detalo. Se la problemo ne povas esti solvita per vi mem, do vi devus peti helpon en la SRT.