La skemo de la kajuto "AN-24", liaj karakterizaĵoj kaj fotoj

"AN-24" estas turbinovintovym pasaĝeroj. Ĝi estas celita por la aerolíneas mallonga kaj duona distanco. Lia dezajno havas du potencajn motoro turbo (AI-24 serioj № 2 aŭ AI-24T) kun ŝraŭbo-tipo aero (AV-72, AV-72T). Li havas flugon gamo de 3.000 km, krozanta rapido - 490 km / h limo ekflugo pezo de 21 tunoj de la aviadilo Produktita de 1959 ĝis 1979 estis produktitaj pli ol 1.000 unuecoj de tiaj aviadilo .. Ĝis la nuna tempo estas uzi pli ol 300 unuoj. Resume, la aviadilo "AN-24" estas uzata en la CEI kaj afrikaj landoj. Estas fidinda fakto. Plue, ĉi tiu modelo pli proksima rigardi.

rakonto

La evoluo de la bimotor turbohélice aviadilo "AN-24", kiu zorgis pri la operacio de aero itineroj al la loka destino, ĝi komencis en 1958 en la 473-GSOKB ili. O. K. Antonova. Estis realigita surbaze de la rezolucio de Sovetunio nombro 1417-656, la 18/12/1957 per Laŭ ĉi tiu dokumento, la aviadilo "An-24", la karakterizaĵoj de kiuj estos indikitaj ĉi-poste, plenumas la transporto de pasaĝeroj kun ŝarĝo de 4000 kg al distanco de 400 km kun certa rapido - 450 km / h. Ĝi ankaŭ planis uzi la motorojn AI-24.

La aviadilo "AN-24" faris komencan flugon 20.10.1959 Ĉi-okaze pro lia direktilo estis la ŝipanaro, la komando de kiu efektivigis testpiloto Lysenko GI Konduto sekvi-fabriko kaj ŝtataj provoj falis al 1961.

Seria produktado de "An-24" estis efektivigita en la unua duono de 1962 ĉe la Kievo planto numeron 473. unua pasaĝero flugo okazis en septembro de la sama jaro. Sur 31.10.1962, la aviadilo komencis ekspluati "An-24" en la vojo "Kievo-Kherson".

Produktado de la aviadilo estis efektivigita ĝis 1979 De 1962 ĝis 1979 efektivigis la liberigon de pli ol 1.200 ekzemplerojn. El tiuj, 1028 estis preparita de la Kievo Aviado Planto "Aviant." Analogo de la aviadilo estis ankaŭ produktitaj en Ĉinio. Lia nomo estis «Kaj-7."

La dezajno kaj aranĝo de la aviadilo skemo "AN-24"

Tiu modelo estas ĉiu-metalo cantiléver monoplano, kiu estas alta flugilo. Ankaŭ ekzistas triciclo-tipo ĉasio, en kiu la du antaŭaj radoj estas kuplita. Pasaĝeroj "AN-24" konsistas el la sekvaj partoj:

• "Monocasco" tipo fuselaje.
• Potenco aro - kverstangoj kaj traboj. Ligoj - kleesvarnye.
• Tradicia aranĝo: fronto - kajuto ŝipanaro, ktp inter la pakaĵo kupeo - pasaĝero kupeo kun manĝaĵejo kaj necesejo.
• Flugilo: la aro de ĉiuj subaroj - du rondfosto kaj 23 nerfyury.
• Flaps: en la centro - odnoschelevye. Ili estas malakceptita. Sekva - duobla-fendetis deslizante. La aleronoj estas dividitaj.
• Plumaro - tradicia tipo kun la aldona ventral kilon.
• Ĉasio: triciclo kun giratoria antaŭa skribtablo.
• duobla rado. premo kontrolo en ili efektivigas sur la tero.
• Instalado potenco 2 HPT AI-24. En ĉi tiu kazo, la potenco - 2550 l. al. Estas ŝraŭbo kun varia tonalto. Lia diametro de 3,9 m.

Avantaĝoj de la dezajno

Jen la sekvajn profitojn:

1. Okazinta kreskon en la utila volumo de la fuselaje. Ĉi tio estas pro la alta centro-loko.
2. Granda foresto flugilo truojn en la supra parto kaj montras, reduktante lifto de la difusor efikon ĉe la krucvojoj kun la fuselaje. Tiu grava posedaĵo. Rezulte, ĝi pliigas la proprietojn aerodinámicas de la flugilo. Sub la efiko de la difusor celas disiĝo de kastras al ŝi limon fluo de la ĉefa enmiksiĝo. Ili loĝas ĉe la retejo de la flugilo kaj fuzelaĝo kombinaĵo.
3. Bonan flanka kaj longitudinales stabileco de la aviadilo. Ĝi estas konservita pro la foresto de fluo disiĝo, kaj ankaŭ supercrítica anguloj de atako.
4. La ĉeesto de altaj motoro aranĝo. Tiu ebligas operacii la aviadilo "AN-24" en la pavimentada flughavenoj, kiel fremdaj objektoj suĉita en la motoron.
5. Alta flugilo blokas vian vidon faciligante por pasaĝeroj kaj kargon operacioj.

mankoj

Tamen, ekzistas malavantaĝoj de ĉi dezajno. Ili estas kiel sekvas:

1. Plilongigita ĉasion vainas postulas pli grandan grandecoj. Ĉi tio kondukas al pliigo de rezisto.
2. Kompare kun nizkoplanom en tiu modelo dum ekflugo kaj surteriĝo kreas malpli efika aerkuseno.

La aviadilo "AN-24". karakterizaĵoj de flugilo

En ĉi tiu kazo:

• Areo: 74,98 m².
• profilo:
  - 1-7 ripo (uzita TsAGI-S5-18);
  - 8-11 ripoj - transiro profiloj;
  - 12-23 - TsAGI-SV-13.

En ĉi tiu modelo, la ripoj estas torditaj relativa al la radiko en angulo ^de de 2.5 ^al 0. Tio kombinita kun la ŝanĝo en la profilo provizas aerodinámica kaj geometria tordaĵo flugilo vledstvie certigas laminirizatsiya rivereto. Ĉi tio kondukas al malpliigo de rezisto, por pliigi la lifton kaj aleronoj efikeco kaj pliigi rapidon, kaŭzante flutter efiko.

• Elongación: 11.7. Ĝi estas la rilatumo de la kvadrato al la balancilo areo.
• Estrechamiento: 3.92. Tiu rilatumo de la akordo longo de la radiko ripo al la konzolo.

La estrechamiento kaj alargamiento en ĉi tiu kazo elektis tia, ke kune kun la tordaĵo por certigi unuforman ŝarĝon sur la flugilo kaj redukti trenas. Ankaŭ ĉefrolis en-linion ekvilibrigita rompo en la grandaj anguloj de atako.

• Sweep: en la centro tie. Apud la konzolo - ^pri 6.5.
• V. transiri nur en la konzolo - ^pri -2.

Ĉi provizas laterala stabileco. Ĉi tio pliigas la manejabilidad de malsukceso de unu el la motoroj. Tiu ankaŭ kontribuas al kresko de la stabileco kaj reduktante _oscillatory_ rulo al la malsukcesis motoro.

• Ĝustigante flugilo angulo: ^ĉirkaŭ 3. Estas selektita por redukti la reziston de la fuselaje pro lia ubicación kontraŭflue ĉe krozanta rapido.
• Alerono desequilibrado lenticulares. Tie aerodinámicas kompenso de 29%.

La modifojn de ĉi tiu modelo

En ĉi tiu kazo:

• "An-24B". Pasaĝero ebeno kun 50 sidlokoj. Li estas la ĉefa tipo de la originalo. Eble lia konvertiĝo de Utileco kaj Administrado.
• "An-24RV". Estas ekipita kun akcelilo turborreactor kapablo de 1950 litroj. al. Ĉi tiuj rezultoj en rapida komenci la ĉefaj motoroj.
• "An-24T" - pure transporti versio kun kargo pordon je la fundo de la fuzelaĝo. Plumaro en ĉi tiu kazo havas du undernail kilon ambaŭflanke de la luko.
• "An-24RT" - ĝi estas ankaŭ formo de transporto kun la raketo de ĵeto, kiel en "An-24RV".
• "AN-24LP" - modifo por batali arbaraj fajroj.

teknikajn karakterizaĵojn

La aviadilo "AN-24" havas la sekvajn especificaciones:

• Tipo :. "An-24"
• Grandeco flugildistanco: 29.2 m.
• Fuzelaĝo longo: 23,52 m.
• Parametro aviadilo alteco: 8,32 m.
• Flugilo Areo: 72,46 m². Ĉe la modifoj odnoschelevymi centro flugilo klapoj - 74,98 m².
• Maso: malplenan - 13,3 m; Equipment - 13.75 m.
• Ŝarĝo: 4.6 tunoj da kargo / pasaĝeroj 48/38 viroj / 24 portiloj.
• Vidigi la maksimuma pezo de ekflugo egalas 21 m "AN-24RV." -. 21.8 m sur la altgradigita aviadiloj, donita la forto de la ĉasio - 23,5 m.
• Brulaĵo pezo: 4,76 m.
• Skipo: 5 personoj.
• Instalado potenco 2 HPT AI-24A de 2550 litroj. al. La modifo de "AN-24RV" estas aldonita por turbo motoro.

Havebleco de flugo agado

En ĉi tiu kazo:

• krozanta rapido: 490 km / h.
• Praktika gamo: 990 km.
• maksimuma rapido: 540 km / h.
• Ferry gamo: 2.820 km.
• Praktika plafono: 9100 m.
• Kuru: 500 m.

rezulto

Post legi la supre, vi povas tute imagi kiel aspektas la aviadilo "AN-24". Totala, ne estas malbona modelo. Tiutempe, la aviadilo "AN-24", foton de kiuj estas en la teksto, konsiderita kvalito de sia speco.