Kiel meti la ŝaltita sur 4t scooter? La principo de operacio, la kialoj de malsukceso kaj fikso

Kiel meti la ŝaltita sur 4t scooter? Problemoj kun ekbruligo 4-streko motoro povas okazi por diversaj kialoj, sed ili ĉiuj kondukas al la sama rezulto - la motoro haltoj komenci. Sed la manko de oportuna sparko ne povas esti la sola kialo, ke la motoro ne komencos. Por precize kontroli, ke ĝi estas la kaŭzo de la ŝaltita fiasko de la motoro, kontrolu ĉiuj aliaj eblaj faŭltoj kiuj povas malhelpi funkciadon de la motoro, kaj forigi ilin. La sistemo de ŝaltita malsukceso povas okazi, la kaŭzoj de kiu povas ŝpruci de la mekaniko, kaj per elektirki. Uzante simplajn teknikojn povas determini ĉu la kazo estas mekanika fiasko aŭ kulpo elektra komponanto. La hejmo povas forigi ajnan damaĝon al ekbruligo 4-streko motoro skotero.

Kialoj por rifuzo 4-streko skotero motoro

Se la motoro skotero ne komencas, tiam la kialoj povas esti tre malsama:
1. Neniu nutrado brulaĵon en la ĉambro de brulado.
2. Ne alĝustigi la aerfluo.
3. Ne estas kunpremo. Brulgusta-eksteren kaj deformitaj valvoj ne havigas la kunpremo. La kialo de la manko de kunpremo povas esti la malĝusta kunveno de la cilindro-piŝto grupo, tiel kiel la fiasko de la cilindro mem.
4. misa gaso dissendo mekanismo, la respondeca de la operacio de la valvoj.
5. misa sparkilo.
6. La fajreron sparkado ne estas generita en la generatoro dum la mekanikan laboron.

La principo de operacio de la ŝaltita de la motoro 4-streko scooters

Ŝaltita skotero 4t dependas de la altempigo sinkronaj movado de la ŝafto dispoziciita en la culata, kaj magneto. Sur la ekstera flanko de la rotor loĝejo havas projekcion en kontakto kun la sentilo dum rotacio de la ŝaltita. Je la momento de kontakto fajreron okazas ĉe la fajreron. La rotor estas konektita al la krankŝafto. En la momento de la sparko krankŝafto kaj la piŝto estas en la ekstrema pozicio de mortinta punkto. Kiel meti la ŝaltita sur 4t scooter? Estas necese, ke dum la paŝo de la mortintoj punkto pozicio de la ŝafto respondas al la tempigo momento de karburaĵo ŝaltita en la ĉambro de brulado.

Atingi ĝustigante sparkado

Antaŭ meti la ŝaltita sur 4t skotero, certigu ke estas sparko, kaj la kandelo estas utilaj. Por fari tion, desatornillar lasta, konekti ĝin al la kablo ŝtopilo kaj premu la metalo loĝejoj al la kadro. Kiam la rotoro devas ekesti klare videbla fajrero, la ĉeesto de kiuj indikas la bona funkciado de la generatoro kaj la sparko mem.

Kontrolita sparkado skotero 4t

Por turni la generatoron rotoro kaj la ŝafto respondas al la dezirata altempigo ciklo de la piŝto, estas necese elmontri ilian pozicion sur etikedoj. La ĉefa korpo havas pozicion markilo magneto morta punkto de la cilindro en la formo de litero "T". La rotor povas esti aro permane, kiel tio povas esti farita per piedbato-startigilo. Reglamento tempantaj ŝafto estas difinita per la tempigo markojn sur la stelo. Tri punktoj kaŭzita al stelo sur la ekstera flanko, formas egallateran triangulon, la vertico de kiuj devus esti direktitaj al la ekstrema pozicio de la piŝto. Ĝustigu de la ŝaltita estas la korekta lanĉado pozicio Altempigo steloj.

sparkado altempigo

Kiel meti la ŝaltita sur 4t skotero antaŭen? Oni kredas ke se vi faros tion, vi pliigos la rapidon kaj kapablon de la motoro. Teorie, la vojo ĝi estas. Se la sparko dum kunpremo okazos tuj antaŭ la momento de la paŝo de la cilindro de la tero, ĝi devus doni la deziratan efikon. Tamen, la teknika realigo de tiaj alĝustigo sparkado skotero rilataj kun la kopio de lia projekcio en la generatoro rotoro loĝado. Iufoje vojo kiu estas pli simpla kaj pli sekura, donante certa efiko. Vi povas konekti al la kornico por fari la paŝon. Por ĉi tio oni devas forigi tavolon de 0,5 mm al duono de la surfaco de projekcio. La paŝo devus komenci de la flanko kiu unua kontaktoj la sentilo ŝtopilo. Duobla fajreron, kiu akiras rezulte, disponigi pli antaŭvideblaj ekkuro de la motoro, kaj ankaŭ pliigi la verŝajneco de sparkado kiam elmontritaj al malfavoraj faktoroj asociitaj kun veterkondiĉoj kaj miskonfiguro karburaĵo kaj aero.