Gaso dissendo meĥanismo. Kial bezonas?

Gaso dissendo mekanismo - unu el la plej gravaj partoj de la motoro, de kiu la ĝentila funkciado de lia agado dependas rekte. Ĝi servas por oportuna plenigante la cilindron de la brulaĵo miksaĵo aŭ aero (en la injektilo kaj motoroj diesel), kaj por eliganta la gasoj de ellasilo. La konsisto inkluzivas veturado altempigo de la arbo de levas, eble zono, ĉeno aŭ per dentaĵoj de la arbo de levas kaj la valvo mekanismo. En ĉi-lasta korpo paneloj estas valvoj kaj rockero brakoj. Tiu lasta, siavice, estas fiksita al la akso tiel ke unu ŝultron estis bazita sur la ĝustigu ŝraŭbo, kaj la dua - sur la valvo tigo.

La arbo de levas estas la akso sur kiu la maĥinaciita ekscentra (cam), laŭ la valvo tempantaj anguloj. Fazo altempigo - ĉi tiu estas la momento de malfermo kaj fermante la valvo. Tiu okazas en la momento kiam la cilindro estas en la supra aŭ suba morta punkto. Kiu malfermas la valvo (eniro aŭ elirejo) dependas de ĉu la ritmo okazas en aparta cilindro.

Ekzemple, se la piŝto estas ĉe fundo mortinta centro kaj komenciĝas la compresión streko, ĉiuj valvoj estas fermitaj, se tiu ellasilo streko, la ellasilo valvo estas malfermita. Estas logike supozi ke la horloĝo ciklo de la laborista streko ĉiuj valvoj estas ankaŭ fermita kaj malfermi la ingesta fjordo. Gaso dissendo mekanismo povas havi unu aŭ du arboj de levas. Gaso dissendo meĥanismo OHC - tio estas la unua, la dua nomiĝas DOHC. Tia aranĝo estas nur uzitaj en tiuj motoroj en kiu por ĉiu cilindro havas 4 aŭ pli da valvoj, kiel ekzemple el 5 Audi.

Sekve, la gaso dissendo meĥanismo DOHC motoro permesas vin akiri la plej rendimenton kaj fari ĝin pli medie amika kaj ekonomia. Ĉiu arbo de levas estas desegnita por malfermi valvo grupo, ĉu konsumado aŭ ellasilo.

Ĝi estis antaŭita de gaso dissendo meĥanismo SOHC. Ĝi ankaŭ havas 4 valvoj por cilindro, sed nur unu arbo de levas estas uzata por malfermi ilin. Tia altempigo estas ĝeneraligita en la 90, sed baldaŭ estis prirezignita pro ĝia malalta produktiveco kompare kun DOHC.

Kunvenadon supozas la ĝusta fikso de la arbo de levas relativa al la krankŝafto. Ĝi estas atingita per la apliko de la ilaron etikedo vi volas kombini. Kiam uzante zono veturado , unue starigis la pulioj vicigas etikedo, post kiuj ili estas fiksitaj kaj eluzita altempigo zonon, kiu estas tiam etendis streĉiĝo rulo.

Gaso dissendo mekanismo ne postulas preskaŭ neniu zorgo, ĝi reduktas al la ĝustatempa ĝustigas de la valvo klaro. Lia malobservo kondukas al pliigita eluziĝo de partoj kaj ĝi ne permesas la motoro evoluigi sian plenan kapablon. Krome, ĝi povas pendigi valvoj, ili estas senĉese en la duone malfermita pozicio, kaj damaĝo al la piŝtoj kaj la anstataŭigo de eĉ unu povas kosti tre multekosta.