Historio de la kreado de la aŭto: la demando restas malfermita

Kvankam ĝi estas kutime kredis, ke la historio de la veturilo asociita kun la nomoj Karla Bentsa kaj Gottlieb Daimler, ili ne estas pioniroj. Eĉ se ni ne konsideri la diseñadores kaj inventistoj, kiu, longe antaŭ la unua horseless kaleŝo faris grandajn klopodojn por krei tian mekanismon, ĝi ankoraŭ havas kelkajn personojn maljuste forgesita, sed estas rekte rilatigita kun la fakto, ke aŭtoj estas nun fariĝis integrita parto la homa vivo. Provu por omaĝi al sia memoro kaj justeco por levi la vualon de mistero, kiu estas vualitaj aŭto kreo rakonto.

A apartenas al la historio de la unua aŭto al la fama Isaac Newton. Estis li kiu en 1680 en liaj skribitaj sur la mekaniko priskribis la unuan vaporo kaleŝo. Hodiaŭaj diseñadores estas surprizita ke en lia modelo preskaŭ neniu eraroj kaj eraroj. La sola problemo ŝajne estis granda peto premo vaporo al la aŭto povis iri.

En la jarcento jarcento, li estis samtempulo de la genio de Neŭtono kaj por la aferoj de unu el la ĉina imperiestroj fizikisto kaj astronomo de belga origino Ferdinand Ferbist. Ĉi tie ĝi estas la ideo de kreado de ĉaroj sur kvar radoj kiuj movas la vaporo kaldrono. La unua prototipo de la aŭto estis longo de nur 60 centimetroj, kaj estis faritaj kiel ludilo por la malgranda filo de la ĉina reganto. Kaj plej grave - li sukcese movis.

La historio de la aŭto estas plena je lia eltrovintoj. Kaj inter ili tiaj konataj personecoj kiu vivis en la jarcento jarcento, James Watt - la aŭtoro de la unua senmova vapormaŝino, eggo posteulo kaj disĉiplo de Uilyam Merdok, fabrikado piŝto vapormaŝino, Symington desegnita pasaĝero vapormaŝino, kiu havas rajton nomi vera aŭto, Trevithick, kies vapormaŝino akcelas al 8 km / h, la kreintoj AWD Berstall vaporo sceptron kaj Monteto. Ĝi estas ĉe ĉi tiuj trovoj kaj estis Karl Benz kaj Daimler Henry konstrui vian unuan aŭton al la motoro de benzino. Farante divagación ni povas diri ke en ĉi tiu epoko, kaj alkolektigxis historio de la aŭto Chrysler Firepower kreo - unu el la plej modernaj tipoj de aŭtoj.

La historio de inĝenierio en Rusio ankaŭ komencis en la XIX jarcento. La fondintoj de inĝenierio plantoj, ni ankaŭ estis eksterlandanoj. La unua estis konstruita en Sankt-Peterburgo, poste en Moskvo. Meze de jarcento ni jam komencis funkciigi pli ol 25 maŝino-konstruaĵo plantojn en Rusio. Ilia kresko estas stimulita kaj la evoluo de relo kaj akvovojo. La ĉefa inĝenierio centroj estis aldonitaj Balta kaj centra regionoj de Rusio.

La historio de inĝenierio en Rusio havas multajn gloraj paĝoj, kiujn oni povas prave fieri pri. Tia inĝenierio gigantoj kiel Nevsky kaj Putilov, Bryansk kaj Kolomna, Sormovo kaj Lugansk, Kharkov kaj Botkinsky plantoj certigas la maŝino ne nur hejmajn sed ankaŭ fremdaj peto teknologio. Evoluinta agrikultura, milita, maŝino ilo kaj aŭto inĝenieristiko. Ekde la industria revolucio estis farita kaj ene nia lando.

Moderna maŝinaro, kompreneble, ne komparas al la supre periodo. Ĉi atestas la mirinda historio de la veturilo Chrysler Firepower, kiu estas reprezentanto de la plej bona linio de usonaj modeloj en ekzisto hodiaŭ. Ĉi tiu estas la aŭto de la estonteco, kion mi volas diri tuj, kun ekrigardo al li. Estas inmaculada enkorpiĝo, ĉar la inkluzivo de kolorigo elementoj polurita aluminio surfaco kaj finante per novigaj modeligado komputila programo.