Karburilo Díaz

Se vi estas la posedanto de VAZ "Klasikaĵo" (de 2101 ĝis 2107), vi ne nur devas decidi pri la kresko de veturilo dinamikon aŭ reduktita konsumo de brulaĵo. Se la motoro estas nomita la koro de la aŭto, la karburilo povas sekure nomiĝas koro valvo. Konsumo dependas tute sur la agordojn de la karburilo. La ĝusta agordojn ankaŭ dependa akcelanta dinamikon.

Karburilo Díaz inkludas gravajn partojn: la difusor akcelilo valvo, cigaredingo kaj float ĉambro. Se vi bezonas anstataŭanton karburilo, tiam vi devus povi elekti inter granda nombro da kiu plenumos certaj kondiĉoj kaj persvados la deziratan motoro kuba kapacito. La plej respektata hodiaŭ restis Díaz karburilo. De 1970 al 1982, li estis metita karburilo Díaz 2101, 2103, 2106, faris sur Dimitrov aŭto fabriko. En loko de la malnova, novaj venis karburiloj, 2105-2107. Ili havas pli progresinta sistemoj ol iliaj antaŭuloj, kaj ili havas novan nomon - "Ozono". Tiu nomo parolas pri la media Díaz karburilo. Ilia instaladon en nia tempo estas farita en la "Klasikaĵo".

Se vi prenas la manlibron, la reguloj kondiĉas ke la ĝustigas de la karburilo Díaz 2107 devus esti efektivigitaj sur regula bazo, do ĝi estos ebla por atingi la ekonomio de brulaĵo, la motoro rendimento estas perdita. Karburilo Díaz konsistas el granda nombro da frotante partoj kiuj surhavis postulas deviga ĝustigas.

Karburilo ĝustigu Díaz konsistas de pluraj stadioj. Vi unue bezonas por realigi ĝustigas de la veturado vergo. Por fari tion: Elŝalti kaj forigi la aero filtrilon al la korpo, mezuri la longon inter la centroj de tirado LUGs (ĝi devus atingi 80mm). Ajna devio devos forigi la pinto. Uzante la ŝlosilon liberigi la seruron nukso 8 rotacii la pinto kaj al la dezirata longo de vergo. Nun vi povas streĉi la locknut kaj instali la vergo en loko.

Vi devas kontroli la malfermo de la unua ĉambro al la akcelilo kiam vi premas la gaso pedalo tutan vojon. Se ĉi tio ne okazas, la levilo de la frapeto estas ekstra vico.

Estas forigita kun ŝraŭbilon pinto kun plasta interaj levilo longitudinales antaŭenpuŝo. Nun, liberigi la seruron nukso kaj redukti la longo de la vergo. Metu la vergo en loko kaj kontrolu denove kiel la valvo malfermiĝas.

Kiam la pedalo estas liberigita, devas okazi akcelilo fermo. Se ĉi tio ne okazas, necesas por plilongigi la vergo. Por fari tion, liberigi la suĉado monto kablo. En la aŭto estas necese premi la fino de la tenilo, kiu kontrolas la skusorbilo. Por ekbatis malfermita, premi la tri-armitan levilo kaj tuj streĉi la blokado ŝraŭbo.

Nun, tirante la ĉokilo kapeto, fermis ĝin. Refoje puŝi la tenilon ĝis ĝi haltas. Certigi ke la valvo estas plene malfermita, necesas streĉi la blokado ŝraŭbo.

En ĉiu modelo de aŭto uzis karburilon kun falanta rivereto. Tio estas, la aero eniras la karburilo supro, falas rekte malsupren. Ĝi okazas aero miksado kun la karburaĵo, kiu eniras tra la toberas.