Kayo 125: especificaciones, fotoj, recenzoj

Dum pli ol 15 jaroj la kompanio estis fabrikado Kayo puton bicikloj gajnas nekredebla populareco tutmonde. Al unua vido povas simili ke ĉi tiuj miniaturoj motorcikloj estas faritaj por adoleskantoj kiel "putoj" similas al grimpita-malsupren Kopio de la motocross bicikloj. Tamen, ilia nerezistebla karaktero kaj ebligi memrespekton eĉ hardis aventuristoj.

Eta kolomboj povas porti grandajn mesaĝojn

La nekredebla potenco kaj fleksebleco - jen kio difinas krom la malgrandaj grandecoj de puto bicikloj de Frisky enduro kaj motocross sporto bicikloj. Estas multaj kiuj volas provi vin mem kiel vetveturilo, venki defia spurojn kaj malglata tereno. Samtempe multaj novaj pilotoj demandas: kion modelo eblas komenci la disvolviĝo de modera ĵipo kaj elfari diversajn trukojn?

Tie estas kie la respondo venas de si mem: vi povas komenci kun ajna modelo, sed sur la puton biciklo Kayo 125 aŭ iu ajn tia modelo sur la ŝultro estos la disvolviĝo de kapabloj en rajdante motocross. Krom la eblo de "putoj" longa estimita stantraydery ĉar pezas ĉirkaŭ 70 kg kaj la malgrandaj dimensioj de ĉi tiu klaso de motorcikloj kapablas rapidoj de 80-85 km / h en sekundoj. Cetere, puton rakontoj apartenantaj al la klaso de lumo motocross motorcikloj, havas pezan-devo konstruo, tiel ke la sportistoj povas facile plenumi diversajn akrobataj elementoj.

Pezo kaj entuta dimensioj de puto biciklo modelo Kayo 125

Malpeza motorciklo Kayo 125 povas esti produktitaj en versioj Bazaj, kiu estas konsiderita modelo por la baza versio, kaj ankaŭ la Klasika. Tiu lasta estas intencita por la plej spertaj ŝoforoj kiel ekipita kun ĝisdatigitaj antaŭa pendado (plug kun plibonigita amortiguación karakterizaĵoj). Krome, tie havas lampon kaj baterio.

Do, Kayo 125 modeloj de CRF-801-7L havas inter aksoj de 1225 mm. Motorcikla dimensioj estas 1750 × 750 × 1130 mm, respektive, la grundo senigon de la maŝino estas 350 mm. Kiel povas esti vidita, la grandeco ne estas tro granda, kaj pezo - nur 71 kg. Muntita sur la antaŭa rado pneŭo 70/100 * 17, kaj malantaŭ - 70/100 * 14. Kvankam tiu modelo estas ofte puton biciklo povas ekipi kun 14- kaj 12 coloj (antaŭa kaj posta pendado).

Engine Versio Motorciklo Klasika. konsumo

Pro la establita 11-ĉevaloj kvar tempoj sola cilindroj Lifan en la puton biciklo Kayo 125, teknikaj karakterizaĵoj de la modelo akiras tre impona. Movo de 120 cm³. Evoluas sur la motorciklo 125 Kayo maksimuma rapido estas 80 km / h. Muntita sur gxi mieno malvarmigosistemon tipo.

La potenco unuo estas kapabla de generi altaj tordmomanto (8 mil. Rev / min), kiu grandparte kontribuas al bonega maniobrabilidad. Koncerne la motoro instalita en la Klasika Kayo 125 versio (recenzoj de kontenta posedantoj atestas tion), plendoj pri lia laboro preskaŭ forestas.

En la "pita" estas metita virŝafo-tipo dampilo, ellasilo sono estas tiel moderaj. La motorciklo estas ekipita kun 5.5 litroj plasta benzinujo de brulaĵo, kiu havas specialan sangi valvo. Konsumo de brulaĵo de la modelo estas ĉirkaŭ 2.5 litroj de 100 kilometroj.

Transdono kaj sistemo de bremsoj

La biciklo estas ekipita kun manlibro de 4 rapidoj transdono. Ni notu, ke la inkluzivo estas farita el la unua pozicio, kie la neŭtralaj ilaron estas instalita kaj postaj ŝia rapideco ŝaltilon supren. En la opinio de multaj uzantoj, ĝi ne estas tre oportuna ĉar ili ne ĉiam sukcesas turni neŭtrala komence. Kvankam prilovchilis, ĉi malavantaĝon neniu atentas. En la novaj modeloj de mopedoj Kayo 125 (Bikers recenzoj indiki ĉi eta malavantaĝo) povas sperti iuj malfacilaĵoj en la skatolo. Tamen, ili malaperos post mallonga paŭzo -in.

Pli granda konfido kaŭzante hidraŭlikan sistemon de bremsoj de disko tipo, kiu estas muntita sur la biciklo. Kromaj sekureco aldoni-plifortigita hosoj. La bremsoj ne kaŭzas plendojn kaj laboro same bone kiel alojo radoj, kaj paro da radoj (pneŭoj, radoj) por veturi sur malfacilaj vojoj.

dezajno Trajtoj

La konstruado puton biciklo Kayo 125 (bildigita supre) estas bazita sur tre solida ŝtalo kadro, kiu povas porti grandajn pezojn, inkluzive de la elfaro de diversaj saltoj. Antaŭa pendado forkon estas reprezentita en la formo de teleskopa tipo (renversita), kaj la malantaŭo - monoshock pendolo. Se necese, la piloto povas ĉiam alĝustigi la postulata rigideco.

Kontraste al plimulto motorcikloj en tiu biciklo kaheloj kaj arko flugiloj estas faritaj de trafo-imuna plasto, kiu ankaŭ prenas ĝia origina pozicio kiam diversaj mekanikaj influoj. En vero, la puton biciklo senigitaj de la pentraĵo de instrumentoj, sed estas unu tacómetro kaj motoschetchik.

Recenzoj de la posedantoj de puto bicikloj "Cayo"

Malgraŭ tio, ke la modelo havas tre malgranda grandeco, en la opinio de multaj posedantoj sur ĝi sentas komforta eĉ homoj kun la kresko de 185 cm, dum la ŝarĝo sur la puton biciklo preskaŭ neniun efikon al lia movebleco. Bikers notis altan dinamikon kaj lerteco motorciklo, kaj ankaŭ ĝia taŭgeco por efektivigi saltante, do ĝi estas ideala por la praktiko de mini-kruco kaj stantdraydingom.

Krome, plej atletoj enfokusigi ilian atenton sur ĝia alta fidindeco kaj facila bontenado. Krome, ĉiuj festas la sukcesa dezajno de la antaŭa pendado, pro kiu la biciklo senprobleme solvo de la eniro en la anguloj de malgranda radiuso. Ĝenerale, akiris la biciklo ne faras la posedanto bedaŭri la elekto kaj plene pravigas la mono elspezita.

Pit biciklo Kayo yx-125 Bazaj

Parolante pri la ĉina motorcikloj Kayo 125, la revizio devus daŭre bazo versio liberigo en 2015, kiu ne estas malpli alloga modelo. Ĝi estas ekipita per nova tipo de motoro yx, kiu aperas en lia titolo. La modelo ne estas ekipita per lumturoj, kaj tio signifas, ke la rajdanto povas plibonigi kaj rafini vian biciklon kiel vi ŝatas. La maŝino estas ekipita kun 11-ĉevaloj 4-ciklo 123 cc motoro kaj aermalvarmigita elektronika sparkado sistemo. Speciala trajto de ĉi tiu motoro estas la Du valvo gisferaj kapo.

Motorciklo kiel la antaŭa versio Klasika, ne havas malpli da lerteco kaj atingi maksimuman rapidon de 80 km / h. Al intenco de la dezajno trajtoj, la modelo esence identaj. La sama fronto kaj malantaŭo pendado, skatolo de ŝanĝoj kaj ĝia cirkviton conmutación kaj aliaj bazaj partoj de la maŝino.

Kio estas la ĝisdatigo ricevis motorciklon?

Antaŭ prezenti ĝisdatigita modelo de kruco-biciklo sur la korto fanoj de motorcikloj desegnita por motocross rajdado kaj elfaro de malsamaj lertaĵoj, fabrikantoj elmontrita iu laboro ejoj. Ekzemple, la rado nabo estas nun ekipita kun tute nova tipo de altkvalitaj lagroj, ege plibonigante maniobrabilidad kaj movebleco. Krome, estas desegnitaj por kontinua operacio kaj longe frapoj, kio estas grava por tre movebla biciklo Kayo 125.

La malantaŭa parto de la maŝino estas ekipita kun longforma plasto flugilo kaj specialaj carcasa de durable polimero kiu protektas la surfacon de monoshock malpuraĵo, kiu signife pligrandigas lian kapablon. Bremsoj maŝinoj prezentita plibonigita lekanto tipo disko, tra kiu la inhibición iĝis pli certa.

Lerta kaj tre rapida

123 cv motoro certe liveras bonegan rapido kaj lerteco puton biciklo Kayo 125. Trajtoj de laboro de ĉi tiu maŝino estus nekompleta sen solida pendado, kiu estas esenca por la efektivigo de saltoj kaj akrobataj elementoj. En Cayo Bazaj, kiel en la pli altnivelaj versio de la klasika, la antaŭa pendado estas provizita en la formo de renversita teleskopa forko kun 735 mm apopleksio. Pendado trasera pendolo estas farita kun monoshock streko kiu estas 360 mm.

Cirkvito markon "KMC-428" (Tajvano) certigas fidinda operacio de la biciklo veturado Kayo 125. Por iu, en ĉi tiu motorciklo muntita kaptilo mekanismo de la ĉeno por malhelpi ĝin de eksplodanta kaj ebla damaĝo al la apareamiento partoj (catalina bushings). Karakterizaĵo de ĉi tiuj bicikloj estas ke fabrikantoj devus konsideri la eblan revizion de la maŝino en la estonteco, do la dezajno de kelkaj sidlokoj kaj aldonaj procezo penetroj. Ekzemple, se piloto volas instali mieno filtrilon, do tio estas jam antaŭviditaj alligiteco kaj muntado loko.

Kiu povas uzi puton biciklo? La kosto de motorciklo

Pit bicikloj Kayo 125 taŭgas absolute ĉiuj, ĉar ili estas fortika kaj maniobrable, kaj tre facile subteni kaj administri. Ili povas esti uzata por trejnado sur la mini-kruco, veturanta sur malglata tereno kaj ekstrema kondukado kapabloj trejnado. Ankaŭ motorcikloj "Cayo" pledos al ĉiuj fanoj de motorcikloj, plus ili estas ekstreme populara inter adoleskantoj, finfine puton bicikloj estas plenaj motorciklo kun sporta karaktero. Ilia malgranda grandeco permesas stoki ekipaĵo ie. Krome, ili facile havi en aŭto trunko, kio ege faciligas la transporton, do bicikloj povas esti transportitaj al la loko de la proponita trejnadon kaj avtoprogulok.

Pit bicikloj "Cayo" povas esti nomita universala maŝino kiel "pereobuvayas" kaŭĉuko kaj forprenebla diskoj, ili povas akiri en la produktado de preskaŭ ia ajn motorcikloj. Nepre reliefigi alian funkcion de ĉi tiu biciklo: tie ne necesas registri ĝin kiel veturilo, do vi povas rajdi gxin tuj post aĉeto.

Koncerne la kosto de ĉina puton bicikloj "Kayo", la dua mano motorciklo 2-jara povas esti aĉetita por 35-40 mil. Rubloj. Bazaj modelo en la baza versio kostos estonteco posedanto de 59 mil. Rubloj. Klasika Serio motorcikloj povas esti aĉetita por 65.5 mil. Rubloj.