Kiel aerolodku propraj manoj. caseros aerolodki

Aerolodka - ĝi estas bonega veturilo por tiuj, kiuj ofte ŝatas iri fiŝkaptado kaj ĉasado pro liaj karakterizaĵoj, ĝi estas ofte pli granda ol la permeabilidad de ajna SUV. Kaj ĝi povas esti uzata ambaŭ en somero kaj en vintro. Tamen, la kosto aerolodok kelkfoje komenciĝas kun marko de 300 mil rubloj kaj supre. Sed vi povas iri la alia vojo, li faris tian ilon mem. Homemade aerolodki ne malsupera en kvalito fabriko ekvivalentoj. Tial, en Rusio ĉiujare ili pli kaj pli. Kaj hodiaŭ ni rigardu kiel fari aerolodku propraj manoj.

motoro

Motoro por nia caseros produktoj povas esti uzata de konvencia boato boatoj sovetiaj tempoj. Sed por amantoj de alta rapido ĉi ŝajnos iomete. En ĉi tiu kazo, vi devus pagi atenton al la japanaj motoroj "Profunda" kaj "Yamaha" kapacito de 150 al 210 ĉevaloj de potenco. Parigita kun helico motoro povas akceli la ŝipon ĝis 50 kilometroj je horo kaj la akvo al 90 sur glacio. V-zonoj kaj la termostato estas prenita de la aŭtoj de la "Zhiguli" aŭto. Sklavo kaj mastro pulioj estas faritaj el duraluminio ŝtalo.

Ŝraŭboj, klingoj kaj helico

Krom la motoro devus prizorgi la helico aerolodki. Ni produktos ĝin de ununura ligna trabo. Eblas iri inverse per gluanta plurajn 10-milimetro flanojn epoxi rezino. Gravas ke la finita elemento ne enhavas nenecesa branĉetoj kaj Burrs. Koncerne la telerojn kiam konvenas pli bone al la desegno 1: 1, kio estas speco de ŝablono, kaj jam ĉi tiuj datumoj faras helico boatoj.

Produkti altan kvaliton aerolodku propraj manoj, ne mallaborema kaj majstroj de ĉiuj "de okulo" - ĉiu detalo estas en la desegnon kaj desegnaĵo.

La klingoj ankaŭ devas esti libera de Burrs kaj aliaj deformas partoj. Tiuj mankoj estas forigita uzante malgranda hakilo. Plue procesis ligno ebeno kaj rasp. Ĉe speciala akcioj farita kruco tranĉas. Ili devas agordi la helico klingoj.

Kiel plia aerolodku fari kun viaj manoj? Por bremsi la akcioj ni bezonas karbono ŝtalo. Grave ĝia diametro egalas diris parto de la centro truo. Plue, la vergo estas metita sur la centro ĵigon tabulo. Iam ĝi portis, kaj la ŝraŭbo preform estas premita kontraŭ la ŝablono multoblajn klingoj. En ĉi malplenan montri ŝablonoj spurojn (kie la klingoj tuŝi la helico).

Ĉi tiuj lokoj devus esti traktita kun ebeno kaj poste metita en la trabon. klingoj prilaborado devas esti ripetita. Tiam kun la helpo de la supra skemo estas pretigita supra parto de la ŝraŭbo. Rezulte, ambaŭ elementoj devas esti en kontakto al la ebena de la conector. Ĉiuj procesis lokoj markitaj kolora krajono aŭ markilo, poste faris inter la referenco zono sekcio. La ĝustecon de la laboro entreprenita kontrolis ŝtalo reganto - ĝi estas aplikita al la punktoj de la apudaj sekcioj. Ideale, la klingoj inter la estro kaj la breĉo devus esti minimumigita.

La ŝraŭbo bezonas ekvilibra. Ĉi tiu estas farita kiel sekvas. Unue, la centra malfermo estas enigita en la ŝtalo rulo kaj balancadon linio estas muntis helico. Se subite unu klingo estis pli facila al alia, ĝi estas ŝarĝita kun plumbo (gluita maldikaj strioj de metalo, antaŭ-ĵetita en muldilo). Preta vergo estas enigita en la truon de la klingo - kie la plumbo strioj estis aplikita. Ambaŭflanke estas counterbore. La helico estas gluita ambaŭflanke kun fibro de vitro, sablo, kaj pasas ekvilibra tinkturanta procedo (priming kaj enamelling).

Kiel aerolodka iliajn manojn? La desegnoj kaj la kunveno de la malsupra korpo

Aerolodki loĝejo konsistas el du partoj - la malsupra kaj la supra. Estas pli bone komenci per la unua. Por tiu celo, laŭ la desegnaĵo kadroj rikoltoj de 12-milimetro lamenligno folioj. Kilo kaj kverstangoj estos farita el latoj sekcio de 2x2, 2x3 kaj 3x3 cm. La kadroj estas muntitaj sur la plankon en la trinkejoj kaj reloj-streĉa. Personigita rako devus esti en loko. Ili estas fiksita al la epoxi gluo. Reiki por la fronto de la boato estas antaŭ-vaporo procezo en bolanta akvo, kaj poste ligita al la kadro drato. Post sekigante la ligno estas fiksa konstante adhesivo. Tiam la finita kadro estas ebenigita kaj plenigita kun ŝaŭmo blokoj. Tiu lasta ankaŭ metis sur epoxi rezino.

Se necese puttied ŝaŭmo miksaĵo adhesivos kaj aserrín. korpo mem estas gluita ambaŭflanke kun maldika tavolo de vitrofibro, tiam sablan kaj pentritaj. De ene de nenecesaj ŝaŭmo estas tranĉita tiel ke ĝi estis flush kun la kadrojn. Plue, li ankaŭ gluis vitrofibro.

supra korpo

La supra parto de la korpo iras iom malsame. Ĉi tie ni ne uzos lamenligno kadroj kaj kurbigita latoj kiuj estas muntitaj sur la fundo de la finita boato. Kie la motoro situas, estas fiksa kadro esquinales. La kadro mem estas muntita al la kruco membro de ŝtalo kvadrata tubon (4x4 cm) kaj fiksitaj kun 2,2-cm tuboj. Tiam ĉio estas simpla - sur la surfaco de la ŝaŭmo aplikas kaj gluita vitrofibro. Do ni fini la procezo de formado de la supra parto de la korpo de caseros aerolodki. Pordoj povas esti faritaj el lamenligno, kaj la antaŭa glaco estas bona por preni ajnan hejma aŭto (ekzemple, kun la "Moskvich" malantaŭa pordo).

Kiel fari homemade fiŝkaptado? kontroloj

En la stirrado ŝafto muntita tamburo asociita kun krucoj dum ballernoy stirado skatolo. Male, la akcelilo pedalo tie estas malgranda levilo, kiu povas esti ligita al iu ajn parto de la fronto de la boato kabano.

salono

Foteloj por pasaĝeroj kaj ŝoforo estas faritaj el strioj de ligno kaj lamenligno. La kadro estas plena de ŝaŭmo kaj kovritaj ledo. Vi povas iri la alia vojo - pretas preni sidlokojn kun fremda aŭto aŭ hejma aŭto. En tiu stadio, la demando "kiel fari aerolodku propraj manoj" povas esti konsiderata fermita. Ĉiuj aliaj aĵoj en la kajuto evoluanta estas laŭplaĉe, lin ĉefa tie - havi imago kaj entuziasmo.

Do, ni eltrovis kiel fari aerolodku propraj manoj. Bonŝancon!