Kiel kontroli la motoro Multkomptilo-: paŝo post paŝo instrukciojn kaj rekomendojn

Ofte la demando, kiel kontroli la motoro post la fiasko, kaj post riparo, se ĝi ne turnas. Estas pluraj manieroj: ekstera ekzameno, speciala piedestalon, "kontinueco" serpentuma Multkomptilo-. Tiu lasta metodo estas la plej ekonomia kaj versátil, sed donas ĝustan rezultoj ne ĉiam. Plej postoyannikov serpentuma rezisto estas preskaŭ nulo. Tial, kroma cirkvitoj estas bezonata por la mezurado.

motoro dezajno

Por rapide lerni kiel kontroli la motoro, vi devas havi certe la bazaj detaloj de la aparato. La bazo de ĉiuj motoroj estas du parto strukturo: rotor kaj Stator. La unua komponanto estas ĉiam turnitaj sub la influo de elektromagneta kampo, la dua senmova kaj nur kreas la vorticon fluo.

Por kompreni, kiel por kontroli la motoro, vi bezonas minimume unu fojon por fari siajn proprajn manojn. Malsamaj konstrua malsamaj fabrikantoj, sed la diagnozo de la elektra parto de la komenco ĝis nun restas neŝanĝita. Inter la rotoro kaj la Stator estas breĉo en kiu povas amasigi swarf ĉe unsealing loĝado.

Orientiĝoj dum eluziĝo povas produkti troa aktualan indikiloj, rezultigante protekto estos frapi. Analizante la demando pri kiel kontroli la motoro, ne forgesu pri mekanikaj damaĝoj al partoj móviles kaj Borno, kie la kontaktoj estas.

diagnozaj malfacilaĵoj

Antaŭ ĉeko motoro Multkomptilo-, portas eksterajn inspektado korpo malvarmigo impulsor, kontrolu la temperaturo de la manoj koncerne la metalaj surfacoj. La kolera loĝejo montras nunan trotaksita pro problemoj kun la mekanikan parton.

Analizi la staton de interna bezono Borno, kontrolu la premo de boltoj kaj nuksoj. Se malriĉulo ligo konduktiva partoj fiasko de zigzagojn povas okazi kiam ajn. Motoro surfaco devas esti purigita de malpuraĵo kaj malsekeco ene forestas.

Se ni konsideras la demandon de kiel certigi motoro Multkomptilo-, necesas konsideri iuj nuancoj:

• Plue Multkomptilo- iksodojn bezonas por contactless mezuri aktuala forpaso tra la drato.
• Multkomptilo- povas mezuri nur iomete pli alta rezisto. Por kontroli la kondiĉo de la izolaĵo (kie rezisto - de omoj por megohms) megoommetr uzita.
• Por eltiri konkludojn pri la valideco de la motoro, por desconectar la mekanikaj komponantoj (transmisiilo, pumpilo, ktp) aŭ bezonas esti certa pri la plena serviceability de ĉi tiuj komponantoj.

Ŝanĝi ekipaĵo

Unue serpentuma rotacio uzita tabulo aŭ relajso. Por komenci trakti la demandon de kiel kontroli la motoro serpentuma, necesas liberigi provizon ĉeno. Tra Eble "sonorado" elementoj kontrolo estraro kiu faros eraron en la mezurado. Kiam sidigxu dratojn povas mezuri la alvenanta tensio esti certigita en bona elektronika cirkvito.

La motoroj de hejmaj aparatoj ofte uzita dezajno komenci serpentuma, kies rezisto estas pli granda ol la valoro de la laborista inductancia. Se mezuradojn konsideri la fakton, ke ili povas prezenti la nuna kolektado peniko. Ĉe la punkto de kontakto kun la rotor aperas ofte deponejoj, liberigante ĝin, vi devas redoni sekuran taŭgas brosoj dum turnado.

La lavmaŝino uzita malgranda-granda motoroj kun kuri serpentuma. La tuta esenco de la diagnozo estas reduktita al la mezuroj de lia rezisto. La aktuala estas mezurata malpli ofte, sed levi karakterizaĵojn ĉe malsamaj rapidoj eblas eltiri konkludojn pri la serviceability de la motoro.

Detaloj diagnozas elektra

Rigardu, por kontroli la serviceability de la motoro. Ĉefe vizitante kontakton konektojn. Se ili ne havas videblan damaĝon, tiam malfermis la lokon kun la motoro cableado konektoj kaj malkonekti ili. Estas rekomendinde difini la tipon de motoro. Se li estas kolektanto, ekzistas latoj aŭ sekcioj en loko taŭgas penikoj.

Esti mezurita de ohmmeter rezisto inter ĉiu apuda latoj. Ĝi devus esti la sama en ĉiuj kazoj. Se estas mallonga circuited sekcio aŭ ilia paŭzo, la motoro devas esti anstataŭita tachosensor. Se la "prozvanivat" rotoro bobeno mem, tiam la metro 12 povus esti nesufiĉaj. Por precize taksi la staton de la serpentuma, bezonas ekstera potenco fonto. Ĝi povas esti bloko de la komputilo aŭ la baterio.

Mezuri malgranda rezisto valoroj en serio kun la laŭmezura rezistilo serpentuma estas instalita konata nominala valoro. Sufiĉas elekti reziston de proksimume 20 omoj. Post la fonto de nutrado de la ekstera potenco mezuri la falita de streĉiĝo trans la serpentuma kaj rezistilo. La rezulta valoro akirita de la formulo R1 = U1 * R2 / Aŭ2, kie R2 - Resistor, Aŭ2 - la falita de streĉiĝo trans ĝi.

Diagnozo de nesinkrona motoroj

En la industriaj lavmaŝino povas uzi potencan trifásicas motoroj. Rotor ofte farita en la formo de platoj formi la magneta kerno. Fazo zigzagojn ofte riparita kaj aranĝita en Stator. Multkomptilo- kontroli tia motoro estas multe pli simpla. Ohmmeter devas sonorigi rezisto de ĉiu serpentuma. Ĝi devus esti la sama. Ne forgesu kontroli la specimeno sur la korpo mezurante la rezisto de la loĝado. Tamen, la izolado kontrolu Megger.

Respondante la demandon pri kiel kontroli la motoro serpentuma tester, ni notu, ke la "fazo malekvilibron" en la nesinkrona motoro ne estas permesata. rezisto diferenco devus superi unu omo. Alie, la nuna pliiĝas je reduktita inductancia, kondukanta al varmegaj serpentuma.

Se la PK motoro

Tiaj motoroj serpentuma rezisto estas tre malaltaj kaj la mezuroj estas faritaj per du aparatoj. Samtempe preni legadoj kun ammeter kaj voltímetro. Kiel fonto elektita baterio tensio de 4-6 V. La rezulta valoro estas difinita de la formulo R = U / I.

Kontrolu ĉiujn zigzagojn de la Armature reziston, mezuri la valoron inter la kolektanto telerojn. Ĉiuj figuroj devas esti egala al la metro. Per tiu komparo oni povas eltiri konkludojn kiel por kontroli la motoro Armature.

La diferenco en rezisto inter apudaj telerojn indikoj kolektanto permesis ne pli ol 10%. Kiam la formo faktoro estas provizita en egaligado bobeno, la motoro operacio estos normala kiam la diferenco valoroj 30%. Multkomptilo- legadoj ne ĉiam donas preciza antaŭdiro pri la stato de la motoro de la lavmaŝino. Krome, la motoro ofte postulas analizon de laboro pri la kalibradon rigoj.

Kontrolanta la rekta veturado motoro

Se ni konsideras la demandon de kiel kontroli la motoro de la lavmaŝino, estas necese konsideri la tipon de rilato al la tamburo ŝafto. Dependas de ĉi tiu tipo de dezajno de elektra parto. Multkomptilo- prozvanivatsya serpentuma kaj eltiri konkludojn pri ilia senkulpeco.

Sano ĉeko efektivigas post la Halo Sensilo anstataŭigo. Estis li, kiu iris en plej kazoj. Post la kontinueco de la zigzagojn kiam la integrecon de spertaj majstroj rekomendas konekti la motoro rekte al la reto de 220 V. La rezulto estas uniforma rotacio por ŝanĝi lian direkton, povas perevotknut kromprogramon en la elirejo, igante ĝin la aliaj kontaktoj.

Tiu simpla tekniko helpas identigi komunajn problemo. Tamen, la ĉeesto de rotacio ne garantias normalan operacion en ĉiuj formoj krom dum la spino ciklo kaj Rinse.

La sekvenco de diagnozo

La unua afero ni rekomendas tuj atentu la kondiĉo de brosoj, cableado. Nagar sur vivaj partoj indikas nenormalaj kondiĉoj de la motoro. Sin kolektantoj devus esti glata, sen krakas kaj chipping. Grat ankaŭ kaŭzi arcing, kiu estas malutila por la motoro zigzagojn.

En lavmaŝinoj de la rotor estas skewed pro tiu okazante splitita aŭ rompita latoj. La kontrolo estraro konstante monitoras la pozicion de la rotor pere Halo Sensilo aŭ tachogenerator, aldonante aŭ reduktante la aplikita tensio al la laboranta bobeno. De ĉi tie ekzistas multajn bruo al la rotar, ekfunkciigante anormalidad dum la spino ciklo.

Tiu fenomeno povas vidi nur dum la spino ciklo kaj modon de lavi estas tenita stabile. Diagnozo de maŝinoj ne ĉiam iras tra la analizo de la elektra parto. La mekaniko povas esti kaŭzo de paneo. Sen ŝargado la motoro povas turnadi tute egale kaj konstante gajni impeton.

Se, tamen, tombo protekton?

Post la farita mezuradojn kun flosanta kulpo estas malrekomendita por konekti al la reto por konfirmo. Vi povas montri la motoron malsupren tute, nekonscia pri la problemo. Kiel kontroli la motoro serpentuma Multkomptilo-, diru la mastro de la servo centro telefone. Sub lia gvidado, estos pli facile por determini la tipon de strukturo kaj ordigi diagnozaj misa lavmaŝino.

Ofte, tamen, kaj spertaj metiistoj ne povas elteni la riparon kompleksa kie la kulpo estas flosanta. Por kontroli, kiam vi volas uzi la lavadora, estas kritikaj mekanikaj komponantoj. Desalineación de la motoro ŝafto estas speciala kazo de problemoj kun la tamburo rotacio.