Kiom ĉevaloj specifita en la Aŭto Pass kaj kio ilia reala nombro

Ju pli potenca la aŭto, la pli granda la kvanto de ĝia posedanto pagas al la ŝtata buĝeto en la formo de impostoj kaj devoj. Tamen, tiuj kiuj amas veturi multajn, kaj ili estas fieraj por klarigi la malpli bonhava civitanoj, kiom da ĉevaloj sin kaŝas sub la kastris de ilia "fera ĉevalo". Se iu havas ilian nur sesdek, estas praktike minicoche, sed centojn - jam serioze. Kiel ĝi rezultis, ke la motoro estas pritaksata laŭ brutaro Cartage?

Vatto la invento kaj ĝia merkato promocio

Ĉiu komencis kun la historia momento, nome la invento de James Watt de sia aŭto, fari revolucion en la vapormaŝino konstruaĵo (1772). De antaŭaj esploroj diferencis duobla ago, kiu kaŭzas lian efikecon kaj pli bone uzado. Ĉiu inĝeniero interesiĝas fartas lia atingo de maksimuma ekonomia efiko, sed ĉiu nova produkto perceptas en la merkato kun singardemo. Tiu estas problemo renkontis kaj Watt vapormaŝino proponi novan multoblajn posedantoj de karbo minoj. Tiam la "PR-teknologioj" ne ankoraŭ tiel evoluintaj kiel ĝi nun estas, publikeco moviĝas ĉiu inventi sian propran. Evidentiĝis, ke Dzheyms Uatt estas talenta ne nur en mekaniko. Li montris sin kiel talenta administranto, uzante la nun komuna metodo de komparo.

Kiel kompari parojn kaj ĉevalo

Por interesas la vapormaŝino de duobla ago de estontaj aĉetantoj, Watt devis malaltigi la fizikaj kaj teknikaj detaloj. Ili minas posedantoj ankoraŭ ne komprenas nenion. Konsumantoj interesas unu afero - kiom profiton ili venigu ĉi aparato.

La leviĝo de karbo dum portita ĉevalo-tiritaj. Klare pruvi kiom ĉevaloj povas anstataŭi lian aŭton, Watt povis konvinke argumenti la financajn profitojn de lia akiraĵo.

Ĉi tie ni devus pagi atenton al la fakto ke la kutima ĉevalmovita besto estis tro granda por uzi en subteraj minoj, do la mia laboris poneo. Estas iusence, ludis en la manojn Vatto (en papagoj estas konataj por esti multe pli longa ol la boa). La ciferoj povus rezulti impona.

La procezo kaj ekonomia farebleco determino unuo

La granda inventinto havis la tempon por eskapi de la kompleksa inĝenierio kalkuloj kaj kalkuli en kombino kun observoj de bestoj kaj ministoj. Li kalkulis ke la mezumo por minuto pezo de 180 funtoj (iom pli ol 80 kg) pony supren al alteco de 181 piedoj (ĉirkaŭ 55 metroj). Multiplikante tiuj du figuroj, Watt ricevis la produkto, egala al 32 580 funt-ft, kaj poste simpligi la kalkulo rondeta ĝi ĝis 33 000. Nun estis por agordi la maŝino determini lia okupas, dividi ĝin en 33.000 kaj nomas ĝin ĉevaloj. Simple kaj klare. La pumpilo estas ekipita kun Watt la maŝino, povas anstataŭi iun numeron de ĉevaloj. Plue ekonomiaj kalkuloj disponebla al ajna librotenisto en posedo de informoj pri la kostoj de la subteni la poneoj, ilia kosto kaj aliaj elspezoj. La komparo montris grandan utilecon vaporo kompare kun la ĉevalo. Progreso gajnis.

Poneo - ankaŭ ĉevaloj

Pri tio, ke kiel referenco uzita estas ne kompleta ĉevalo kaj poneo iel forgesis super tempo. Sed estas malsamaj ĉevaloj - kaj lomoviki, kaj cxevalojn kaj la kutima savraski. La usonanoj eventuale eĉ ofertis "normo": laŭ ili, la potenco de unu ĉevaloj disvolvas besto pesas 750 kg, saltante super obstaklo kvadrato kun flankoj de 183 cm ( «Amerika Sciencisto» revuo). Ekde neniu povis pruvi vere, kie faris tiujn numerojn, la difino ne batas.

Sed Vatto La eksperimentoj estis rekonita inter sciencistoj, fizikistoj kaj inĝenieroj. Ili estas nomita laŭ li potenco unuo por la unua fojo en la historio de nomante ŝin per la nomo de la inventinto. Kaj en 1882, Amps kaj Voltoj estis ankoraŭ veni. Ĝi restis unusignife determini kiom ĉevaloj estas vatto.

Kio estas la diferenco de Usono kaj Eŭropa ĉevalo potenco

Tra Eŭropo (inkluzive en la Rusa Imperio), potenco de la tempo kalkulita de la alia sistemo unuoj - kilogramon forto kaj rapido, mezurita en metroj por dua. Montriĝis, ke 1 litro. al. egala al 75 kgf · m / s. Nun determini kiom ĉevaloj 1kW inkludas, ĝi estis simpla. Komparante historie antaŭaranĝojn metrología sentis 1 litro. al. Ĝi respondas al ĉirkaŭ 735,5 vatoj (pli precize - 735.4988) en la metra sistemo de mezurado.

La britoj kaj la usonanoj uzi sian potencon mezuroj kaj pezoj, tial ili havas la numerojn en nia nepre alie. En Usono, la ĉevalo iom "pli forta", ĝi estimas en 0,745699871 kW. Tamen, fine ĝi estas precipe la rezulto ne influas, la diferenco metriko de 1 litro. al. estas iom pli ol unu procento.

Merkatumanta Ruzoj

Horsepower - unu el la ĉefaj logas de publikeco la vendo de aŭtoj. Aĉeti potencan maŝinon, multaj konsumantoj kredas ke ili mem iĝas pli forta, kaj la vendistoj ne rapidu al disabuse ilin pri tio, tute male. Eĉ se la motoro estas fakte komparebla kun la motoro batalanto de la dua mondmilito, estus dezirinde, ke figuro estis eĉ pli solida. Trompi la homojn, kompreneble, ne estas bona por ĝi kaj povas jurpersekuti, sed vi povas en diversaj manieroj mezuri elfaron. Bazaj metodoj de kreskanta la nameplate kapacito de du:

1. "Net mezuron". La plej ofta metodo, krom ke la motoro laboras en la stand, sen dampilo, kaj nur la referenco ŝarĝo. Se konektita al ĉio, sen kiu neniu aŭto povis iri, nome la transdono, alternatoro, radiatoro ventumilo ktp., Tio, kompare kun malneta mezurado, potenco malsamus per almenaŭ unu kvinono de. En pli malgranda maniero, kompreneble.

2. Brulaĵo "trukojn". Determini kiom ĉevalfortoj la motoro povas doni, ĝi estas ŝarĝita kun la plej alta octanaje benzino, kiu nur okazas en la libera merkato. En iuj landoj, eĉ je benzinstacioj vendi aviado brulaĵon grado 100, kaj ke plena uzo automakers (speciale japanaj). Eblas ke vendo de benzino ili sponsoras, por la maso konsumanto estas preskaŭ ne necesaj, sed la fakto ke libera aliro al ĝi permesas la motoro testoj en la kritika reĝimo kaj akiri vere bonaj rezultoj.

Tia estas la merkatiko lerteco. Dum neniu fraŭdo, ĉiu honesta.