Kirasa krozŝipo "Stormbreaker". La rusa floto

Venkinta grandioza kaj impona krozŝipo "Stormbreaker" iam lulita sur la ondoj de la Pacifiko kaj la protektita limo de imperia Rusio. Eĉ la nomo li ricevis specialan povon kaj forto ŝajnis esti metita per tiu mirinda ŝipo.

Superrigardo

Laŭ la ĉefa ideo de la ŝipo estis supozita esti digna posteulo de la krozŝipo "Rusio". Tiutempe, neniu povis supozi, ke ĝi estas "Stormbreaker" - ĉi tiu estas la lasta kirasa krozŝipo en la lando. La ŝipo ricevis potencan kaj konsekvenca kun ĉiuj postuloj de lia tempo. Post la kompromiso de ĉiuj nuancoj de dokumentado, kaj ankaŭ post la ŝipo pasis ĉiujn testojn planita, li estis sendita al la Malproksima Oriento, tiel ke ĝi kompletigis la rusa Pacifiko eskadro. Nur tie krozŝipo "Stormbreaker" se persekutis problemoj kaj malsukcesoj.

Historio de kreado

En tempo, kiam "Stormbreaker" estis nur alia projekto, la ĉefa maramea rivalo de Rusio estis Britio kun ĝia plej forta ŝipojn. Ĝuste sep jaroj de imperiestro Nikolao II decidis pasigi konstrui tute novan transeptoj, kiu povus konkurenci kun ajna povo sur la maro. La bazo por la projekto en 1895, ĝi decidis preni la desegnoj krozŝipo "Rusio", kiu jam velas tre bone.

K. Ya. Averin kaj F. H. Offenberg - _shipbuilders_, kiu kreos "Gromoboya" estis komisiita. Mi aprobis ilin por ĉi tiu pozicio sin imperiestro, kaj aprobita ĉiu el la desegnoj. Laŭ li en la transepto estis troveblaj kelkaj vapormaŝinoj kaj eĉ blendi kuritaj en la dikeco de dudek centimetroj. La loko kie la gigantaj devis eliri, elektis Balta Ŝipkonstruejo. Tamen, nur la plej alta kvalito ŝtalojn uzata en la konstruo. Kaj kun pezo de dek kvin mil tunoj de ĉi giganta laŭsupoze estis ankoraŭ kaj floto.

La konstruado de la ŝipo decidis komenci en 1897. Por efektivigi tian grandan projekton bezonis la jaroj, la plej granda malfacilaĵo estis transdonoj al Balta Ŝipkonstruejo multekostaj kaj altkvalitaj ŝtalo. Ajna granda problemojn kun la striko de la laboristoj kaj rekonstruo de entreprenoj. Ĉi malhelpis la ŝipon ĵeto. Eksentinte la krozŝipo "Stormbreaker" kelkajn jarojn lasis sur lia unua vojaĝo.

konstruo Trajtoj

Bedaŭrinde, la problemoj kun "Gromoboya" komencis kun la konstruo de dokoj. La fakto ke la konstruistoj estis devigita ŝanĝi la longecon kaj dikecon de la ŝipa kiraso. Laŭ la projekto devis esti dikaj en la dudek iĝis nur kvin centimetroj, kiu, kiel multaj kredas, ne bona. Armour ankaŭ ne havas la pafiloj kaj kiuj estas protektita de metala ŝildoj preta. Ĉio ĉi, kompreneble, bedaŭrinda, kvankam ekzistis pozitiva afero. La ŝipo finis pli bona ol atendita. Ĉi tio al li por atingi pli grandan rapidon sur la akvo.

armilaro

Ĉi krozŝipo povis atingi maksimuman rapidon de ĝis dek naŭ nodoj, de paro de brakoj povas nomi pafilo Baranowski, pluraj subakva torpedo, agregaĵoj mia artilerio, pli ol kvincent malsamaj grandeco instrumentoj.

Cruiser "Stormbreaker" armilojn, kiujn oni ne povas nomi malforta, "manĝis" multajn karbo, ĉar ĉio tenas plenigis ĝis la supro estas ili kaj municio. Se ni parolas pri la specifaj detaloj, kvankam la krozŝipo kaj komencis pezas dek du tunojn anstataŭ la planita dek kvin, li estis subteni ĉiu rapido necesa en ĉiu flugo preni almenaŭ 1.700 tunoj de karbo.

Trial testoj

La unua lanĉo de la akvo absolute ne povas nomi sukcesa. Ĝi estis efektivigita en 1900 kaj montris ĉiujn difektojn kaj konstruado difektojn, estro de tiuj kiu estis la fakto, ke la ŝipo povis veli al la funkciigi li tuj komencis forte klini antaŭen, eĉ entombigi la pafarkon de la tero, pro kiu estis plenaj de akvo ĉiuj havas kaj malsupra ferdekoj. Al ĉi tiu estis plue aldonis, kaj la fakto, ke la kurso estas tre fortaj vibras, kiu estis problemo por celis fajron de la krozŝipo. La maristoj estis malfacile movi ĉirkaŭ la ferdeko. Ĉefe paneas liverita senlaca laboro, kaj antaŭ la fino de la jaro, ĉiu el ili estis sukcese solvita. Mi povas eĉ diri ke la finfina testo renkontis ĉiujn atendojn, ĉar la krozŝipo "Stormbreaker" jam venis sur sin. Li povis atingi rapidojn de pli ol dudek nodoj.

Lia unua flugo "Stormbreaker", kiel planita, devis realigi al la malproksima oriento, estis jam preskaŭ vintro. Nur ĉi tie la problemo ekaperis denove en la strukturo. La kapitano tuj nomis la atenton al la fakto ke la ŝipo lurches nazo malsupren, dum signife. Anstataŭ sidiĝi malantaŭe la ŝtonojn kaj la ĝentila kiel devas, inĝenieroj simple bezonas movi la peza ankron kaj parta ŝarĝo en la malantaŭo de la ŝipo, kaj tiu afero korektis. Fine, la ŝipo antaŭeniris.

"Stormbreaker" en

Tiuj maristoj renkontitoj sur "Stormbreaker", poste memoris ke la ŝipo estis tute komforta kaj taŭga por longaj vojaĝoj. Kaj la estro, kaj la tuta teamo estas tre fiera pri la rapido, kiu povus evoluigi krozŝipo. eĉ havis okazon En 1901, teamo por partopreni en la festadoj okaze de tio, ke la Aŭstralia Konstitucio estis adoptita.

Sur la ŝipo, estis freŝa akvo provizo de pli ol mil tunoj, la ŝipanaro havis la ŝancon ne venis en haveno kaj daŭrigi la vojon sen halti pli ol cent tagojn en vico. Tiu estas definitive granda plus, sed nur nun ĉeesti kaj grandega minus en la ŝipo. Maristoj devis vivi en teruraj kondiĉoj en la ŝipo, ĉar la libera spaco sur la ŝipo preskaŭ ne. Estis malfacile, ambaŭ fizike kaj mense.

Estas la ŝipo iam alarmis tuta Britio, ĉar, kontraste kun la aliaj unuoj de la rusa mararmeo, povis konkurenci kun ajna brita ŝipojn. En Anglio, la establita floto modernigo, tuj kiam la "Thunderbolt" estis liberigitaj de la dokoj, kaj la komenco de la rusa-japana milito, Britio estis denove antaŭ rusa ŝipa konstruo.

Kaj dum la milito krozŝipo devis esti tre premita. La japana ŝipo kaŭzis multajn damaĝojn, ĉar estis necese "Stormbreaker" denove sperti longtempa riparon laboro, kiu daŭris ĝuste ĝis 1906. Tiam krozŝipo montris sin dum trejnado eliroj, kaj la Unua Mondmilito li batalis reen la malamikon. Sed en la komenco de la revolucio li estis ordonita meti sur riparoj al la doko, kie la maro, li ne plu eliris. Estis vendita por peceto.

Tiel, granda transepto de la rusa mararmeo, kiu, laŭ la priskriboj de samtempuloj, povis servi dum multaj jaroj, estis simple forigita. Sed tre bedaŭras! En memoro de posteuloj krozŝipo "Stormbreaker" - vera heroo.