Konkero de Everest: Mercedes-Benz Unimog

Mercedes-Benz Unimog - versátil kamiono por uzo en ekstremaj kondiĉoj. Ĝi estis disvolvita en 1945, kaj produktado estis lanĉita en 1949. Kiel apliki la unua postmilita kamiono?

Ĝis nun, ATVs produktis tri linioj: peza, mezaj kaj malpezaj maŝinaro. Ĉiuj iliaj nomoj estas sama - unue idotnaimenovanie do - majusklo serio, do ĝia sinsekvo nombro, ekzemple, Unimog U90.

aplikaĵo

Tiu speciala teamo estis desegnita tuj post la dua mondmilito kaj estis uzita ĉefe en la agrikulturo.

Mercedes-Benz Unimog havas kvar radoj kaj la radoj de la sama grandeco por rajdi ĉe altaj rapidoj. Li havas fleksebla kadro, kiu estis parto de la pendado kaj alta grundo klaro, do la kamiono estas ofte uzata por labori en la montoj, ĝangaloj, dezertoj. Ĝi eĉ povas esti vidita sur la kamiono kuradanta en la Dakar. En Eŭropo, la Mercedes-Benz Unimog estas uzata kiel neĝo forigo kaj fajro inĝenieristiko, konstruo kaj transporto kaj instalado teamo ankoraŭ sur ĝi.

Produktado en Rusio

La unua modelo de Mercedes Unimog, kiu estis kolektita en Rusio, iĝis la U400, kutimi difini publikajn servojn. Ĉi tiu maŝino havas kvar radoj kaj estas ekipita kun ses cilindroj normo Eŭro-3, havanta kapaciton de ducent tridek unu ĉevaloj. Tordante devigos la motoro - 810 Nm, kaj eĉ tie estas hidraŭlika sistemo kiu estas uzata por konekti la alligiteco. La modelo havas la inversan transdono. Ok dentaĵoj estas uzataj por antaŭen movado, kaj ses - moviĝi malantaŭen. Tiel ke la busoj havas altan maniobrabilidad, ŝanĝi la direkton de movado en la Mercedes-Benz Unimog simple.

Krome, la veturilo povas esti ekipita kun diversaj aldonaj tipoj de forprenebla ekipaĵo, do la "Unimog" estas versátil kamiono kiu povas fari multajn malsamajn funkciojn.

Nova generacio de kamiono

Mercedes kompanio ĵus liberigita ĝisdatigita Mercedes-Benz Unimog. Estas ekipita kun la nova panorama kajuto kun granda radiatoro krado kaj kapo optiko, kiu inkludas LED kurante lumoj, kaj novaj glaco limpiaparabrisas estas lokita super la ekrano. Pli kamiono estas ekipita kun sistemo por dinamike ŝanĝi la radon premo, al kiu estas tri modoj - "sablo", "Vojo" kaj "kompleksa surfaco".

teknologiaj karakterizaĵoj

La komponado de la novaj modeloj povas havi malsamajn tipojn de motoroj - ĉirkaŭ kvar cilindroj kaj ses cilindroj, kapablo de kiuj etendiĝas de cent kvindek ses kaj tricent kvindek kvar ĉevaloj. Ĉiuj de ĉi tiuj motoroj renkonti la Eŭro 6 normoj.

La motoro situas en la centro de la bazo de la aŭto, kaj pliigo de kajuto volumo kaj understate la centro de gravito, kaj tio estas tre grava por realigi konstruo kaj instalado laboro pri nepreparita grundo.

Pro ĝia plibonigoj, la nova Unimog povas nun vadante profundo de pli ol unu metro, kaj ankaŭ grimpi survoje en angulo de kvardek kvin gradoj, tial estas nemalhavebla ilo en ekstremaj kondiĉoj. Ankaŭ la aŭto povas rezisti grandajn temperaturo gamo - de minus al plus tridek kaj kvardek kvin gradoj, ĝi povas esti uzata preskaŭ ie ajn en la mondo.