La aparato kaj operacio principo de la inducción motoro. Asynchronous motoro tipo: laboranta principon, priskribo kaj funkcio

Kiel kun plej motoroj, AK indukto motoro (BP) havas fiksan ekstera parto kiu estas referita kiel Stator kaj rotor turnanta ene. Inter ilin tie estas zorgeme kalkulita aero breĉo.

Kiel ĝi funkcias?

Dezajno kaj operacio de nesinkrona motoroj, kiel ĉiuj, estas bazita sur la fakto ke al actuate la movado de la rotor uzante la magneta kampo rotacio. Tri-fazo post Kristo estas la sola tipo de motoro, en kiu ĝi estas kreita en natura vojo pro la naturo de potenco. En PK motoroj uzas mekanikan aŭ elektronika conmutación, kaj en unu-faza AD - Kromaj elektraj komponantoj.

Operacii la motoro, vi havas du arojn de electroimanes. La mastruma principo de la inducción motoro estas tiu aro estas formita en la Stator kiel al lia serpentuma konektita AC fonto. Laŭ Lenz la leĝo, ĝi induktas en la rotor de la elektromagneta forto (EMF) same kiel la tensio induktita en la duaranga serpentuma de la transformilo, krei alian aron de electroimanes. Tial alia nomo por BP - indukto motoro. La aparato kaj operacio de nesinkrona motoroj baziĝas sur la principo, ke la interago inter la magnetaj kampoj de tiuj electroimanes generas torsional forton. Rezulte, la rotor rotacias en la direkto de la rezultanta paro.

Stator

La Stator konsistas multoblajn maldikaj platoj de aluminio aŭ gisfero. Ili premis inter oni por formi kava kernon cilindron kun fendoj. Ili metis izolita dratojn. Ĉiu grupo de zigzagojn kune kun la ĉirkaŭa kerna post apliki ĝi formas alterna kurento electroimán. La nombro de AD polusoj dependas de la interna rilatoj de la Stator zigzagojn. Ĝi estas farita tia, ke kiam konektanta la potenco fonto formis turnanta magneta kampo.

rotoro

La rotoro konsistas el pluraj maldikaj ŝtalo platoj kun unuforme emas pri la periferio de aluminio stangoj aŭ kupro. En ĝia plej populara tipo - kriis aŭ "sciuro kaĝo", - ĉe la finoj de la stangoj estas mekanike kaj elektre konektitaj de la ringoj. Preskaŭ 90% de BP uzas ĉi dezajno, ĉar ĝi estas simpla kaj fidinda. La rotoro konsistas el cilindra laminado kernon kun axialmente paralelaj sulkoj aranĝis ke instalado konduktoroj. En ĉiu sulko taŭgas vergo de kupro, aluminio aŭ alojo. Ili estas mallongaj circuited ambaŭflanke kun fino ringoj. Tiu dezajno similas sciuro kaĝo pro kio kaj akiris konvenan nomon.

la rotor fendoj ne tute paralela al la akso. Ili estas faritaj kun malgranda deklivo por du ĉefaj kialoj. La unua estas certigi glatan funkciadon de la sangopremo de reduktanta la magneta bruo kaj harmoniko. La dua estas por redukti la verŝajneco de la rotor snagging: lia dentoj engaĝi la Stator fendo pro rekta magneta altiro therebetween. Tio ĉi okazas kiam ilia nombro estas la sama. La rotor estas muntita sur la ŝafto per lagroj je ĉiu fino. Unu parto estas kutime la pli ol la aliaj, por la ŝarĝo veturado. En iuj motoroj ĉe sencela fino de la ŝafto muntita rapido sensores aŭ pozicio.

Inter Stator kaj rotoro estas mieno breĉo. Tra la transporto de energio. La generita tordmomanto kaŭzas la rotor al rotar kaj ŝarĝo. Sendepende de la tipo de rotoro, la aparato kaj funkciado principo de la inducción motoro restas neŝanĝita. Tipe, sangopremo estas klasifikitaj laŭ la nombro de Stator zigzagojn. Distingi inter ununura kaj tri fazo elektraj motoroj.

Dezajno kaj operacio de unu-faza indukto motoro

Monofásicos sangopremo konsistigis la plej grandan parton de la elektraj motoroj. Estas logika kiu la plej malmultekosta kaj cursi al servo la motoro estas uzata plej ofte. Kiel la nomo implicas, la celo, la ago de la inducción motoro principo de ĉi tiu tipo estas bazita sur la ĉeesto de nur unu Stator serpentuma kaj la unu-faza potenco fonto. Ĉiuj ĉi tiu tipo de sangopremo rotoro estas unu sciuro.

Monofásicos motoroj ne komenci sur ilia propra. Kiam la motoro estas konektita al la nutrado de la ĉefa serpentuma alterna kurento komencas flui. Ĝi generas premita magneta kampo. Pro la indukto rotor vigligita. Ekde la ĉefa magneta kampo pulsos, la paro motoro postulata por turni la motoro, ne generita. La rotor komencas vibri kaj ne Rotacii. Tial, por unu-faza pK postulas ellasilon. Ĝi povas provizi la komencan impeton, kaŭzante la ŝafto moviĝi.

Komencante mekanismo estas unu-faza sangopremo konsistas ĉefe de kromaj Stator serpentuma. Ŝi povas akompani la serion kondensilo kaj centrifuga ŝaltilon. Kiam tensio provizo aktuala al la ĉefa serpentuma tensio postrestas pro lia rezisto. Samtempe, elektro en la ekkuro serpentuma estas malantaŭ aŭ antaŭ la provizo voltaro laŭ la impedanco de la ellasilon. Interagado inter la magneta kampo generita de la ĉefa serpentuma kaj komencante cirkviton generas la rezulta magneta kampo. Ĝi rotacias en unu direkto. La rotor komencas turni en la direkto de la rezulta magneta kampo.

Kiam la motoro rapido atingas ĉirkaŭ 75% de la nominala valoro, la centrifuga ŝaltilon malkonektas la komenco serpentuma. Plue, la motoro povas subteni sufiĉa paro motoro funkcii sendepende. Krom motoroj kun speciala starta kondensilo, ĉiuj unu-faza motoroj, estas tipe uzita por generi potencon de maksimume 500 vatoj. Depende de malsamaj starta metodoj, la unu-faza AD estas plue klasifikitaj, kiel priskribita en la sekvaj sekcioj.

BP disigo fazo

Tasko aparato kaj funkciado de la nesinkrona motoro kun disigo fazo bazita sur la uzo en ĝi de du zigzagojn kaj komencante kernon. Launcher estas el pli malgranda drato diametron kaj malpli turnas relativa al la ĉefa, krei pli grandan reziston. Tiu ebligas orienti lian magneta kampo ĉe angulo. Ĝi diferencas de la direkto de la ĉefa magneta kampo, kiu kondukas al la rotacio de la rotor. Operaciante bobeno, kiu estas farita el dratoj de granda diametro, la motoro funkcias en la cetera tempo.

La punkto de partio estas malalta, ĝenerale de 100 al 175% de nominala. La motoro uzas altan starta aktuala. Li estas 7-10 fojojn pli grandaj ol la nominala. Maksimuma paro estas ankaŭ 2.5-3.5 fojojn pli. Ĉi tiu tipo de motoro estas uzata en malgrandaj muelilo, fanoj kaj sopladores, tiel kiel en aliaj aplikoj postulas malalta tordmomanto kapablo de de 40 ĝis 250 vatoj. Evitu la uzon de tiaj motoroj kie oftaj cikloj de sur-off aŭ postulas altan paro.

BP komenci kondensilo

Condensador tipo indukto motoro kaj ĝia principo de funkciado bazas en la fakto, ke la starta bobeno al lia escisión fazo kapacitanco konektitaj en serio, provizante komenco "pulso". Kiel en la antaŭa variantojn de motoroj, ekzistas ankaŭ centrifuga ŝaltilon. Ĝi senaktivigas la startanta cirkviton kiam la motoro rapido atingas 75% de nominala. Ekde la kondensilo estas konektita en serio, ĝi kreas pli grandan starta paro motoro, atingante 4,2-obla de la mastruma. Al komencante aktuala estas tipe en nominalaj 4,5-5,75 tempoj, kio estas signife pli malalta ol en la kazo de disigo-fazo, pro la pli grandaj dratojn en la komenca serpentuma.

La modifita enkorpiĝo diferencas starter motoro kaj interna rezisto. En ĉi tiu tipo de motoro kapacito estas anstataŭita de rezistilo. Rezisto estas uzata en tiuj kazoj kie pli malaltan starta tordmomanto ol uzante kondensilo. Krom pli malalta kosto, ĝi ne donas avantaĝojn super kapacita komenco. Ĉi tiuj motoroj estas uzata en unuoj kun zono veturado: malgranda conveyors, grandaj fanoj kaj bomboj, kaj ankaŭ en multaj aparatoj kun rekta veturado aŭ kun ilaro.

PK kun funkciantan fazo-ŝanĝiĝanta kondensilo

La aparato kaj operacio de la inducción motoro de ĉi tiu tipo estas bazita sur la permanenta ligo de la kondensilo konektitaj en serio kun la komenco serpentuma. Post forlasado de la motoro ĉe indicita rapideco iĝas helpa starta cirkviton. Ekde la ujo devus esti desegnita por kontinua uzo, ĝi ne donas la komencan pulso starta kondensilo. La komenca paro motoro de ĉi tiu motoro malalta. Li estas 30-150% de la nominala. Komencante nuna estas malgranda - malpli ol 200% de la nominala, kiu igas la elektraj motoroj de ĉi tiu tipo idealo kie postulata oftaj ŝaltanta por sezonoj.

Tiu dezajno havas plurajn avantaĝojn. Skemo estas facile modifita por uzo kun la rapido regilo. Elektraj motoroj povas esti agordita por optimuma efikeco kaj alta potenco faktoro. Ili estas konsideritaj la plej fidinda el la unu-faza motoroj ĝenerale ĉar la centrifuga komenco ŝaltilon ne kutimis. Ili estas uzataj en fanoj, sopladores, kaj ofte inkludas aparato. Ekzemple, en la ĝustigas mekanismojn, sistemoj de malfermanta pordojn kaj garaĝo pordoj.

BP kun komencante kaj kurante kondensilo

La aparato kaj operacio principo de la inducción motoro de ĉi tiu tipo estas bazita sur la sinsekva starta kondensilo konektita al la startanta bobeno. Tiu ebligas krei pli paro motoro. Krome, ĝi havas permanentan kondensilo konektitaj en serio kun la helpa serpentuma post dividante la ujo. Tiu skemo permesas grandajn superŝarĝas paro.

Ĉi tiu tipo de motoro estas desegnita por la pli malalta plena ŝarĝo fluoj, kiu certigas lia granda efikeco. Tiu dezajno estas pli kosta pro la ĉeesto de ekkuro, mastruma kondensilo kaj la centrifuga ŝaltilon. Uzita en lignoprilaboro maŝinoj, aero kompresoroj, alta premo akvo bomboj, vakuo bomboj kaj kie alta paro motoro estas bezonata. Potenco - de 0.75 ĝis 7.5 kW.

BP kun sombreado poluso

Dezajno kaj operacio de indukto motoro de ĉi tiu tipo konsistas en tio, ke ĝi havas nur unu ĉefan serpentuma kaj neniu komenco. Komenco estas farita ĉar malgranda parto ĉirkaŭ ĉiu el la Stator polusoj havas blindaje kupro ringo, per kiu la magneta kampo en tiu areo malantaŭ la kampo en la blendita parton. La interago de du kampoj kondukas al turnado de la ŝafto.

Ĉar neniu noventrepreno bobeno aŭ kondensilo aŭ ŝaltilon, la motoro estas elektre simpla kaj malmultekosta. Krome, lia rapido povas esti kontrolitaj de varianta la tension aŭ la serpentuma herso. La motoro dezajno kun blendita polusoj permesas amasproduktado. Ĝi estas kutime konsiderata "unu-off", kiel ĝi estas multe pli malmultekosta por anstataŭigi ol riparon. Krom la pozitiva kvalitojn en tia aranĝo havas kelkajn malavantaĝojn:

• Malalta tordmomanto egala al 25-75% de la taksita valoro;
• alta slipo (7-10%);
• malalta efikeco (malpli ol 20%).

La malalta komenca kosto permesas uzon de ĉi tiu tipo de sangopremo en malaltaj aŭ malofte uzita aparatoj. Ni parolas pri ĉiutaga multi-rapido fervorulo. Sed la malalta gamo paro motoro, malalta efikeco kaj malalta mekanikaj karakterizaĵoj ne permesas ilian komercan aŭ industrian aplikon.

Tri-fazo pK

Ĉi tiuj motoroj estas vaste uzata en industrio. Dezajno kaj operacio de tri-fazo indukto motoro estas difinita per ĝia dezajno prezento - kun la kaĝon aŭ vundi rotor. Por lia ĵeto ne postulas kondensilo komenci serpentuma, centrifuga ŝaltilo aŭ alia mekanismo. Deirpunkto mezumo kaj alta, kaj ankaŭ kapablo kaj efikeco. Uzita en muelanta maŝinojn, lathes, borado maŝinoj, pumpiloj, kompresoroj, conveyors, kaj aliaj agrikulturaj maŝinoj.

BP fermita rotoro

Tiu tri-fazo nesinkrona motoro, mastruma principoj kaj aparato kiu estis priskribitaj supre. Librotenado por preskaŭ 90% de ĉiuj tri-fazo motoroj. Produktita potenco 250 vattoj al kelkcent kilovatoj. Kompare kun unu-faza motoroj de 750 W, ili estas pli malmultekosta kaj povas porti grandajn pezojn.

BP serpentumis rotoro

Dezajno kaj operacio de tri-fazo nesinkrona motoro kun slip-ringo motoroj diferencas de la sangopremo de la "sciuro kaĝo" ke la rotor havas aron de zigzagojn, la finoj de kiuj ne mallongdaŭra circuited. Ili estas montrita sur la slipo ringoj. Ĝi permesas vin konekti al ĝi eksteran rezistiloj kaj contactors. Maksimuma paro estas rekte proporcia al la rotor rezisto. Tial, al malaltaj rapidoj povas esti aldonitaj pliigi rezisto. Alta rezisto permesas akiri grandan tordmomanto je malalta starta aktuala.

Kiel la rezisto malgrandiĝas akcelo de la rotor ŝanĝi la karakterizaĵojn de la motoro por renkonti la ŝarĝon postulojn. Post la motoro atingas la bazo rapido, eksteraj rezistiloj estas malaktivigita. Kaj la elektra motoro laboras kiel normala sangopremo. Tiu tipo estas idealaj por alta inercia ŝarĝo, postulante la aplikon de torque ĉe preskaŭ nul rapideco. Ĝi provizas akcelo al la maksimumo en la minimuma tempo kun minimuma konsumo de energio.

Malavantaĝo de tia motoroj estas ke slipo ringoj kaj brosoj bezonas regulan vivtenado, kiu ne estas nepra por la motoro kun mallonga circuited rotor. Se la rotoro serpentuma estas kriis kaj celis komenci (t. E. La aparato iĝas la norma BP), ĝi estos tre alta nuna fluo. Estas 14 fojoj pli granda ol la taksita je malalta tordmomanto estas 60% el baza linio. Plejofte, la apliko ne trovita.

Per ŝanĝi la turna rapido dependeco de la paro motoro de kontrolanta la rotor rezisto eblas diversa rapideco je certa ŝarĝo. Ĝi povas efike redukti ilin je proksimume 50% kiam la ŝarĝo postulas variablo tordmomanto kaj rapideco, kiu estas komuna en presado premas, kompresoroj, conveyors, liftoj kaj liftoj. Malkresko indico sub 50% rezultoj en tre malalta efikeco pro la pli alta potenco disipado en la rotor kontrastoj.