La aviadilo "Boeing" - legendo de la monda aviado. Li komencis sian rakonton en la tago, kiam la riĉa lignokomercisto Uilyam Boing Seatlo, alvenis al la foiro, vidis la aeronave. Je ĉi tiu punkto, ĝi kaptis neregebla deziro flugi. Dum pluraj jaroj, turmentita de deziro, provis atingi la pilotoj akiri ĝin flugi. Kiam lia sonĝo faris realaĵon, Uilyam Boing ne imagis sin sen aviadiloj kaj decidis konstrui sian negocon en la kampo de aviadiloj konstruo. En 1916, ĝi disvolvis kaj kunvenis la unuan hidroplano. Ĝi estis konstruita en la malnova Boathouse proksime Seattle, en la insulo, la estonteco industria, memlernita inĝeniero kaj entuziasmulo Verba Monter Conrad Uestervelt - Leŭtenanto de la Usona Mararmeo. La unua aviadilo, "Boeing" flugis en julio 1916. La aparato estis sukcesa kaj aranĝis ke la mono aero promenas por vizitantoj. Uilyam Boing ne haltis tie. Monato poste por $ 100.000, li aĉetis la entreprenon Pacifiko Aero Products Co, kiu estis baldaŭ renomita la Boeing Airplane Company kaj tuj ricevis grandan ordon de la Usona Mararmeo por la konstruo de 50 hidroplanoj por uzo en la Unua Mondmilito.
Uilyam Boing estis ne nur talenta inĝeniero kaj aviador, sed ankaŭ grava dunganto. Krom aviadilo, lia kompanio gajnis en 1927 la mola de la Federacia Poŝto Oficejo de Usono kaj iĝis la monda unua aviapochtalonom danke al speciale disvolvita modelo de la A-40. En 1929, la aviadilo "Boeing" modelo 80-A prenis 12 pasaĝeroj en la aero, la ŝipanaro kaj du stevardoj. Ĝi estis la monda unua stevardinoj. Kaj al la sekva jaro Uilyam Boing prezentis la aviadilon "Boeing" al la usona publika tribunalo Monomail. Estis kargon-maŝino. Por dezajno, aerodinámica kaj arkitekturo estas rememorado de moderna "Boeing". Ekde tiu momento la kompanio de William Boeing igis grandega korporacio kun sekcioj kaj filioj, kiu produktis motorojn, desegnita aviadilo, trejnita pilotoj kaj teknikistoj, portis aviado servon. La kompanio estis tiel vasta, ke la usona registaro aprobis leĝon en 1934 tiu aviadilo fabrikantoj ne rajtas bildkartoj kaj transporto. Estis fiasko. La korporacio devis rompi supren en pluraj kompanioj, kaj la Uilyam Boing, pasante la tabulo por amikoj kaj kolegoj, demisiis.
La kompanio tamen daŭrigis resti flose. Dum la Granda Patriota Milito, ĝi liberigis la fama Douglas atako aviadilo kaj luchador Kaydet. En la 60'oj partoprenis en la programo "Apollo" de NASA. Kaj en 1967, la ĉielon leviĝis vera ĉefverko de la Boeing Airplane Company - la aviadilo "Boeing-737". En la historio de la industrio aeronáutica estas la plej venditaj kaj pli popularaj maŝino. Estis aĉetita pli ol 2 milionoj da unuoj. Jaro poste, la kompanio ruliĝis sur la giganta - la aviadilon "Boeing 747-400". La amplekso de la flugiloj de la aviadilo estis pli granda ol la distanco kiu flugis lian unuan flugon en aviado pioniroj Bratya Rayt. Ĉar multaj belaj aŭtoj estis produktitaj en la Boeing Airplane Company, sed tia sukceso, ho ve, ne. Ĝis nun, la entrepreno estas la plej granda en Usono industrio aeroespacial, provizado lian produktojn en pli ol 80 landoj.