La Mi-171A2: recenzoj, especificaciones

La unua flugo modelo de la nova modelo de la Mia-171A2 estis provitaj en 2014, montrante bona rendimento kapablecon. Nuntempe, ni preparas por la kvina prototipo, post kiu la Moskva provoj specialistoj povos decidi pri ebla plibonigoj al la maŝino. La modelo estas mult-funkcia, do ĝi eblas kaj plua evoluo de la platformo, kiu estis fondita fare de helikoptero. Foto sube montras la aspekton de la nuna modifo 171A2.

Ĝeneralaj informoj pri la modifoj

Release padrono estis Ulan Ude aviadilo planto de kiu la unua kaj testo specimenoj estis preta. Evoluo estas unu el la plej anticipita novajn produktojn de hejma helikoptero industrio en la lastaj jaroj. Kvankam la maŝino multrilate estas distinga kreo diseñadores, ĝia fundamento estas ankoraŭ la bazo de multiuso Mia-17 maŝinoj. En ĉi tiu kazo, la Mi-171A2 havas modernajn aviadilojn agado kapabloj, alta nivelo de aŭtonomeco kaj sekureco.

modifo de la kreintoj penis konservi la bonajn kvalitojn de la antaŭaj generacioj de la familio, sed ankaŭ por fari krompagon por hodiaux petoj. Unuflanke, eblas optimumigi la teknikaj karakterizaĵoj de la platformo, kaj aliflanke - levi la nivelon de e-plenigita kaj ekvilibra ergonomiaj ecoj. Estas notinde, ke la versio de la Mia-171A2 disvolvita de grupo de inĝenieroj kaj diseñadores en proksima kunlaboro kun la telefonistoj de maŝinoj, farante ebla efektivigi sufiĉe altan gradon de komforto kiam funkcianta maŝinaro. En granda parto tio ŝuldiĝis al la enkonduko de elektronikaj asistantoj kaj ciferecaj sistemoj.

Kontraste antaŭaj generacioj

Aparato desegnita kun la atendo ne nur de la Mi-17, sed ankaŭ sur la modelo de la Mi-8 linio. Kvankam ĉi tiuj familioj havas tre en komuna, estas ankaŭ iuj diferencoj. La nova aparato ankaŭ korpigas la pli bonajn kvalitojn de tiuj reprezentantoj de la aviadilo kompleksaj, sed ankaŭ ricevis multajn signifajn aldonoj. Aparte, tiu validas por la portanto platformo. Dezajno Mia-171A2 ankaŭ provizas X-forma vosto rotor, plibonigita maniko kiuj semas mekanismo kaj ĝisdatigita swash. Estas de elstari ke en iuj kazoj novaj partoj faritaj de komponigita materialoj kiuj aldonas fidinda aparato.

Struktura plibonigoj ne estis reflektitaj en la agado indikiloj. Ekzemple, la modelo montras altajn nivelojn de kontrolebleco kaj alta tordmomanto ŝraŭbo. Ekzistas signifa ŝanĝojn en kondiĉoj de aŭtonomio, kiu havas novan helikoptero. Foto sube montras la bazan version de la modelo, la gamo de kiu la flugo estas 650 km. Tamen, nova modifo helikoptero venkas distancoj ĝis 800 km.

bazaj specifoj

La unuo estas membro de la meza klaso kaj estas desegnita por mult -celo uzo. La objektivo ne estis facila tasko ekvilibrigi la kvalitoj de la modelo kiel praktikeco, ergonomio kaj funkciojn. En multaj manieroj, ĉi tiuj kvalitoj povis kombini en la Mia-171A2 - trajtoj de la maŝino estas konfirmita:

• Ekflugo pezo - maksimume 13 tunoj.
• Kun ekstera ŝarĝo - maksimume 13,5 m.
• La utila ŝarĝo en la kargon - 4 tunoj.
• La ŝarĝo sur la pendado - 5 tunoj.
• kajuto longo - 636 cm.
• Kajuto Larĝeco - 234 cm.
• La alteco de la maŝino - 180 cm.
• Movo en la kajuto - 23 m ^3.
• Kapablo de pasaĝeroj - ĝis 24 homoj.
• Ŝipanaro - 1-2 personoj.
• Operaciante temperaturoj - de -50 al 50 ° C.

elektrocentralo

La fonto de energio estas unu el la ĉefaj avantaĝoj de la modifo. La kompleksa estas formita de pluraj motoroj de turbino Serio VC-2500PS-03. Parolante pri la enkonduko de moderna teknologio - aldonitaj provizita elektronika sistemo mastruma parametroj kaj monitorado, kaj ankaŭ aparato Safir APU, kiu ebligas al vi kuri je alteco de instalado de ĝis 6 km. Ĉe ekflugo potenco potencialo Mia-171A2 estas 2400 litroj. sek., kaj urĝa operacio formato pliigas la kapablon ĝis 2700 litroj. al. Koncerne al dinamika agado, la maksimuma rapido de la helikoptero en la normala uzo de la programo atingas 280 km / h kaj krozanta - 260 km / h.

trajtoj helikoptero

La helikoptero estas rimarkinda en multaj manieroj. La programistoj aplikis multajn novajn sistemojn, laboro celas plibonigi la sekurecon, facileco de uzo kaj entuta fidindeco de la maŝino. La ĉefa teknika kaj strukturaj trajtoj de la Mia-171A2 inkludas agilizar subteno bazo kaj plibonigita transdono. Tio kondukis al la ebleco solvi larĝan gamon de problemoj kaj faciligi bontenado agadojn. El la vidpunkto de telefonistoj kaj flugo ŝipanaro kiel tuto, estas speciale grava por implementar integritaj flugo kaj navigado sistemo. Komforto kaj komforto en la operacio de la helikoptero kaj antaŭenigas nova generacio de aviadiko. Se ni parolas pri la avantaĝoj de la enhavo de la helikoptero, estas por redukti la koston de flugo horo.

operacia kapablo

La maŝino estas desegnita por plenumi vasta gamo de aplikoj. Kaj fininte la dezajno kaj optimización de la centralo estis submetita al multiuso mastruma bezonoj. Rezulte, novaj helikoptero kaj ĝi povas esti uzata je altaj altitudoj kaj kiam malkovrita al levitaj temperaturoj. Pro la menciita kontrolo de flugo kaj navigado sistemo, la operatoro povas funkciigi la maŝinon tago kaj nokto, sendepende de vetero kondiĉoj. Cetere, eĉ flugante super akvo ne prezentas gravan danĝeron. Stabila operacio de la navigado trajtoj, kuplita kun progresinta elektronika ekipaĵo ebligas maksimuman uzon de la helikoptero parton en ĉiuj kondiĉoj. Parenteze, aldone al aŭtomatigo, kaj ekspansiiĝante ŝancoj ŝipanaroj. Ĉi precipe kontribuas al la realigo de nekutima "vitro" kabano.

Estontaj plibonigo modelo

Nuntempe la aparato estas provita en la laboratorio de la flugo. La unuaj prototipoj diseñadores lasis neŝanĝita, kaj variado de la modelo devus ricevi novan stirado klingoj kaj rotoroj. Ĝi atendas ke la rusa helikopteroj de tiu modifo en la estonteco estos produktita en pluraj specialigitaj versioj. Aparte, ĝi devus aperi en la serĉo kaj rekupero, transporto, fajro, pasaĝero kaj medicina evakuado versio. Konforme al la direktoj de uzo, programistoj grade enkonduki kaj agordado ŝanĝoj. Tamen, la bazo modelo estas pli verŝajna resti la sama, kaj plibonigoj enfokusigos en la modernigo de teknika kaj laŭvola teamo kaj la vastiĝo de la kunveno.

helikoptero perspektivojn

Intereso en la nova helikoptero estas montrata de malsamaj anguloj. Ekzemple, la modelo povas pligrandigi la eblecojn de moderna negoco kiu jam subtenata de reprezentantoj de la rusa petrolo kaj gaso industrio. Laŭ spertuloj, flugo kaj teknika kapablo maŝino disponigi efike plenumi la laboron en foraj regionoj, dum efektivigado kaj specialigita taskoj. Tiuj trajtoj havos tutan novan generacion de helikopteroj, kaj 171A2 modifo en tiu serio estos unu el la unuaj. Laŭ iuj raportoj, la modelo povas esti uzata ne nur en la tradiciaj areoj de la hejma merkato, sed ankaŭ en la Azia-Pacifika regiono. Tamen, baldaŭ la Ulan-Ude planto intencas kunlabori kun la merkato partoprenantoj de la CEI landoj.

konkludo

Mia-171 helikoptero havas multajn modifojn, speciala serio kaj la VIP-versioj. La plej multaj el ili estas tre specialigitaj teknikoj, aŭ preni la lokon de la mastruma meza en aparta areo. Tamen, la rusa helikopteroj 171A2 linio havos fundamentan diferencon. La fakto, ke tiu estas mult -celo platformo, temigis la mezumo agado de demandoj. Estas la plej populara segmento en la moderna helikoptero, do la diseñadores provis fari la unuo la plej fidinda, sekura kaj samtempe avantaĝa el praktika vidpunkto. Eĉ sen la ĉefa tendencoj en la disvolviĝo de ĉi tiu helikoptero, ĝi ne ekskludis grava prilaborado bazo en proksima estonteco. Tio ĉi ankaŭ kontribuos al la disvolviĝo de teknologiaj kapabloj kaj kapablo de produktado kapablo en Ulan-Ude. La sama devus esti aldonita kaj klaran intereson en novaj disvolviĝoj de la merkato.