La plej granda trafiko en la mondo. Interesaj faktoj pri trafikoj

Multaj ŝatus vojaĝi al antikvaj tempoj, ĉar ŝajnas, ke la vivo multe pli facilas tiam. Pura aero, malpli da homoj, kaj plej grave - neniuj trafikoj! Vi surprizos vin, sed la unuaj trafikoj estis aperintaj en antikvaj tempoj. Kie ĉio tio komenciĝis kaj kie estas la plej granda trafiko en la mondo?

Historio de trafikoj

La granda kaj potenca roma Imperio aktive disvolvis siajn politikajn kaj komercajn rilatojn, kaj pro tio la vojoj estus tre utilaj. Eĉ en la 5a jarcento, la romanoj havis specialajn regulojn kaj regulojn por konstruado de vojoj. En tiuj tempoj ĝi estis la Roma Imperio, kiu posedis la plej dikan reton de vojoj, kiuj estis dividitaj laŭ la rimedoj de transporto laŭ ili. Do estis apartaj vojoj por ĉevaloj kaj ĉaroj.

Sub la imperiestro Cezaro, komercaj reguloj aperis por la unua fojo, sed, malgraŭ la bonega transporta organizo, la unuaj trafikoj ankaŭ aperis en Ancient Rome. Post la kolapso de la Imperio, la movado en ĝiaj teritorioj ne plu estis tiel tormenta.

En la 17a jarcento, kun la kreskado de urboj kaj klara pliigo en la nombro da homoj, denove okazis la fenomeno de trafikoj. La kaleŝoj, moviĝante ĉirkaŭ malgrandaj eŭropaj stratoj, ofte ne povis pasi sekure. Estis tro multaj el ili, kiuj forte malhelpis la movadon.

Komence de la 20-a jarcento, la konstruado de subŝoseoj helpis solvi la problemon de aŭtomobila kongesto dum mallonga tempo, transprenante parton de la pasaĝera trafiko. Tamen, la trafikoŝipoj baldaŭ revenis kaj ankoraŭ estas malagrabla parto de multaj urbaj loĝantoj.

Mondaj rekordoj. La plej granda trafiko en la mondo

Homoj, kiuj vivas en grandaj urboj, certe alfrontis trafikojn. Ili reprezentas kongeston de veturiloj sur aparta sekcio de la vojo. Aŭtoj samtempe moviĝas multe pli malrapidaj ol atenditaj, aŭ tute ne moviĝas. La severeco de trafikomoj estas mezurita per kilometroj de aŭtoj, aŭ per la tempo pasigita en trafiko.

La unua plej granda trafiko de la mondo estis registrita en Usono, en la stato de Vaŝingtono. Tiam, en 1969, granda nombro da homoj rapidis al la Woodstock Festivalo, formante kongeston de 32 kilometroj.

Por loĝantoj de Brazilo, la trafiko en Vaŝingtono aspektus kiel floroj. En 2008, la brazila urbo de Sãaŭ Paulo registris la plej longan konjekton en la historio. La longeco de la haltigo estis 292 kilometroj.

Lando, kiu sendube trafas ĉiujn rekordojn laŭ la kvanto de transporto kaj kie la plej granda trafiko en la mondo estas zafiyusirovna - Ĉinujo. Ĉi tiu korko prefere nomiĝas la plej longa, ĉar la ŝoforoj pasigis ĉirkaŭ dek tagojn en ĝi. En 2010, la Pekino-Tibeta ŝoseo ŝajnis esti frostita. La kialoj por ĉi tio estis multaj: akcidentoj, trafika kongesto, ripara laboro en la vojo. Komercaj komercistoj eĉ organizis poŝtelefonojn kun manĝaĵo.

Bataloj pri trafiko

Kongesto kaj ŝarĝo aŭtotransporto kreskas eksponente. La plej granda kongesto en Ĉinujo en la mondo ne estas refutable pruvo. Multaj landoj jam komencis trakti ĉi tiujn problemojn. Ekzemple, en Italio, la centro de Romo malpermesas viziti ĉiun aŭton ĉion krom tiuj, kiuj loĝas en la regiono.

Loĝantoj de Pekino ne povas uzi siajn privatajn aŭtojn ĉiutage. Por ĉiu ŝoforo estas aparta tago en la semajno, kiam li povas uzi la maŝinon, laŭ la lasta cifero de la nombro. Lundon, ekzemple, nur tiuj, kies nombroj finiĝas je 1 kaj 5, kaj tiel plu rajtas rajdi.

Konkludo

Eblas uzi la aŭton tre konvene kaj multe pli agrable ol amasigi kun fremduloj en la metro. Tamen, la fakto, ke trafikoŝipoj kreas pli ĝenon kaj prenas multe pli da tempo ne povas esti malkonfirmita. Kaj la plej granda kongesto de la mondo, kiu okazis en Brazilo, kaj la plej longa en Ĉinio, nur konfirmas, ke la tempo venis por ke iu ŝanĝu ion.