La startigilo ŝaltas la varmega: eblaj problemoj kaj iliaj solvoj. Malneta veturilo diagnozo

La procezo de kuranta aŭto motoro uzante la starter kaj diversaj starto problemoj - tio estas unu el la plej popularaj temoj diskutitaj de aŭtistoj ĉe specialigitaj forumoj. Temoj kaj problemoj asociitaj kun kuranta la motoro, estas tre ĝenaj (speciale kiam la aŭto estas bezonata "ĝuste nun"). Sed eĉ pli ĝena kiam la motoro estas laŭvorte nur funkciis bone, sed post kelkaj minutoj, fari malfacila eĉ por varma. La situacio kiam la startigilo ŝaltas la varmega, konata al ĉiu aŭto mastro. Ni rigardu kion faktoroj konduki al tiu konduto kaj kiel ripari ĉi tiujn problemojn.

La unua kiu venas al mia menso en tia situacio - ĝi estas eligita aŭ misa baterio. Sed plejparte la baterio estas plene sendifekta, kaj la problemo oni devas serĉi aliloke. problemoj ofte asociita kun mem startigilo, aŭ elektraj problemoj en la ĉeno de lia inkludo.

Starter: aparato kaj funkcio

Antaŭ ni parolos pri la kaŭzoj de paneoj, kaj ankaŭ pri kiel diagnozi kaj ripari, necesas scii, kiel la malfermilo kaj kion taskojn ĝi plenumas. Ne ĉiuj modernaj aŭtoj posedantoj scias kaj kompreni la celon kaj la malfermilo aparato. Tiel, startigilo nomita mekanismo kiu konvertas elektron de la baterio en mekanika energio, sen kiuj estas neeble realigi la motoro de ekkuro. Elemento estas elektra dc motoro kun speciala mekanikaj veturado.

Krom la elektra motoro starter relajso konsistas el retractor kaj Bendix. La relajso konsistas el du bobenoj:

• retractor;
• reteno.

Retiri la kernon, estas necese apliki sufiĉan forton. Tiam la du bobenoj povas plenumi la saman funkcion.

Bendix

Oni bezonis por engaĝiĝo kun la stirradon. Bendix ilaron kaj la stirradon ne estas meshed konstante, ĉar movokvanto de la motoro krankŝafto signife super tiuj kapablaj de motoro. Se la ilaron Bendix havos konstante rotacias ĉe alta rapido, la startigilo rapide malsukcesos.

Bendix en dezajno povas esti dividita en tri grupoj:

• A onda tipo - estas sistemo kiu okazas plej ofte. La komenco de funkciado de ĉi tiu sistemo estas bazita sur la jamming ilaron relativa al lia titoli en la momento de la rotacio en unu direkto kaj libera kurado, kiam la rotacio estas en la kontraŭa direkto.

• La dua grupo - kliko. Ĉi tiu sistemo funkcias per la kliko mekanismo. Plej ofte, tiuj Bendix troveblas en aparatoj de Delco Remy Usono. Tiu dezajno estas pravigita, ĉar tiuj startigiloj havas pli grandan kapaciton.
• La tria grupo de ekipaĵo - veturadon, en kiu la engaĝiĝo okazos per la paketon frotado telerojn. Tiu solvo estas vaste uzata en startigiloj "Bosch" serio 0001410 kaj aliaj celita por kamionoj.

malsamaj dezajnoj

Starters malsamas en la metodo de paro motoro kopio de la ŝafto al la motoro Bendix. Ĉi tie vi povas elekti la klasika rekta-tra startigilo, foton de kiu estas prezentita en la artikolo. Jen Bendix situas rekte sur la Armature ŝafto. Estas ankaŭ adaptita startigiloj. La propreco de la fakto, ke inter la Bendix kaj la motoro estas ilaron. Ĉi tiuj aparatoj estas pli bonaj estatorreactor en kiu al la sama pezo kaj grandeco, ili estas kapablaj de disvolvi pli paro motoro. Plej ofte vi povas trovi modelojn kun planedaj skatoloj. Tiu ebligas al fabrikantoj ne pliigi la entuta dimensioj. Planeda ilaron en la malalta-potenco startigilo konsistas plasto partoj. Tiu iomete reduktas la rimedo. Tamen, la konstruo de la planeda skatoloj estas relative malmultekosta.

Kiel funkcias startigilo?

Kiam la posedanto de la aŭto turnas la ŝlosilon en la ŝaltita, aŭ klakas sur butono, funkciigita de la baterio komencas flui al la retractor relajso. Sekva fermas _retracts_ kaj tenas la bobeno de la relajso, kiu estas per speciala levilo pelas Bendix. Tiam la lasta engaĝiĝas kun la stirradon al la krankŝafto de la motoro ŝafto.

Kiam Bendix atingas la finon, la kernon fermos la retractor serpentuma. Fermita kontaktoj de la motoro, kaj ĝi komencas rotacii. Tra la rotacio de la veturado ilaron estos transdonita al Bendix, kiu ŝpinas _flywheel_ potenco unuo.

La ĉefaj kaŭzas de paneas de startigilo

Do, la ŝoforo sidis malantaŭ la rado post mallonga parkejo, turnis la ŝlosilon, sed la startigilo ŝaltas la varmega. Nun ke ni scias kial ni bezonas starter kaj kiel ĝi funkcias, ni povas paroli pri la kaŭzoj de paneas.

baterio

La unua afero estas por kontroli la baterio. Tre ofte la kialo konsistas en eligita baterio aŭ sencela. Ofte okazas ke la aŭto proprietulo, lasante mallonge el la aŭto, forgesante elŝalti ion. Ĝi povas esti lumoj, navigado kaj plurmedia, kaj aliaj elektraj teamoj. En ĉi tiu kazo la baterio finiĝas rapide (speciale se ĝi ne estas nova). Ankaŭ, kune kun la kuirilaro estas rekomendita por kontroli la kondiĉo de la fina stacioj.

Antaŭ-sparkado, peniko, arbustoj

Alia kialo - antaŭ-sparkado. Ĝi estas markita kiel sekvas: La sparkado bobeno de tiro drato, kaj tiam provi komenci la motoron varma sen fajrero. Se la krankŝafto rotacias facile, tiam ĝi estas necesa por korekti funkciado de la sistemo de ŝaltita. Se la startigilo ŝaltas la varman, ĝi povas iĝi tre eluzita brosoj aŭ manikojn. Interne la startigilo enhavas mekanikaj partoj - lagroj. Kaj pri brosoj, kiam troa eluziĝo ili ne povas atingi la kolektanto. Kiam kadukigxis, kiuj semas arbustoj, motoro Armature dum hejtado rilate Stator. La rezulto estas cirkvito kiu reduktas la rapidon motoro startigilo.

En ĉi tiu kazo, spertuloj rekomendas Multkomptilo- kontroli la ankron por interturn fuŝkontaktoj. Kio estas interne de la startigilo? Fotoj internaj aparatoj, vidu ĉi tiun artikolon. Tiu estos utila por komencantaj aŭto posedantoj. Ĝi ankaŭ eblas kiu malĝuste elektitaj maniko en la procezo de riparoj. En la momento de hejtado povas esti malracia maniko kojno.

Ŝaltita seruro retractor relajso

Ofte tiaj problemoj kun la malfermilo povas esti kaŭzita de paneas en la ŝaltita. En ĉi tiu kazo, kontroli la kontakton grupon en la kastelon. Ankaŭ, aŭto posedantoj foje aldoni unu pli ŝaltilon por redukti perdojn en la kastelo kaj en lia ĉeno. Se la varma ne tordi la startigilo VAZ, eblas suspekti la retractor relajso. La elektronika parto de modernaj aŭtoj povas esti respondemaj al la temperaturo (kaj plej ofte alten). Vi povas kontroli ĉi simple: kiam vi turnas la ŝlosilon en la seruro ne klaksonojn. Ĝi solvis la situacion rapide - nur anstataŭi la relajso. Ankaŭ, ne esti malĝuste konstati la integrecon de ŝnuroj kaj fina stacioj retractor relajso. Eĉ kontroli la drato kiu konektas la relajso kaj la startigilo.

Fine, la problemo povas esti rilatigita kun la motoro mem. Planti krankŝafto eble tro rigidaj. Tiam, la ŝafto povas bloki de la piŝtoj. Tio ĉi estas tre malagrabla kialoj. Sed por identigi ilian bezonon kompleta veturilo diagnozo.

krankŝafto Sentilo

Tio estas alia malofta afero. Kulpigi la startigilo denove. En operacio, elektromagneta enmiksiĝo elemento ekesti kiuj agas sur la krankŝafto pozicio sentilo. Rezulte, ĝi donas eraraj legadoj en la motoro ECU. Pro tio, la komputilo ne povas konvene reguligi la fluon de karburaĵo kaj miksaĵo de tio. Rezulte, la motoro ne volis starti.

La startigilo rotacias, sed tro malrapide aŭ tute ne turnoj

Por startigilo konektita du dratojn. Unu el ili kuras de la ŝaltita, kaj la alia - de la baterio. En la operacio de aŭtoj, ĉi tiuj kontaktoj povas esti oksigenita. Kiam la temperaturo leviĝas, kontaktoj kaj fina stacioj malsamas. La rezulta kombinaĵo estas rompita kaj malaperas. Tio estas alia populara por kio ne tordi la motoro de ekkuro estas varma.

Por solvi ĉi tiun problemon, ĝi estas sufiĉa por purigi la datumojn konekton kaj purigi la dratoj kaj kontaktoj de la oksidoj. Do, kun piloj kaj aliaj aparatoj forigita fina stacioj. Ĉiuj surfacoj kiuj uchuvstvuyut kurento transdono sablan kun papero de lija. Bolts, nuksoj kaj aliaj kontaktoj ankaŭ plue traktita kun alkoholo. Post tiuj proceduroj, spertuloj rekomendas surmeti terminalo graso. Ofte, la malfermilo ŝaltas la varmega ĝuste pro malbona kontakto. Vi povas iri tra duono de la aŭto, sed en plej kazoj sufiĉas purigi la kontaktoj.

Diagnozo kaj riparo de startigilo

Tiu aparato estas elektra motoro. Ĝia nuna konsumo estas tre granda, sed ĝi servis por kelkaj sekundoj, do la baterio ne havas tempon eligi. Se la varma starter motoro malsukcesas funkcii, kaj samtempe plena veturilo diagnozo montris, ke ĉiuj komponantoj estas ĝustaj, ĉi sugestas la neceson malmunti kaj inspekti la malfermilo. La aparato estas kutime lokita funde de la potenco unuo. Malmunti bezono algarrobo kaj ringo ŝlosiloj de ŝraŭbingoj, kaj longa ingo angla ŝlosilo. Kiam nodo estas forigita, necesas malmunti ŝin. Post malmunti la neceso zorge inspekti la ĝenerala kondiĉo de la kontaktoj kaj la ĉefa kolekto. Ĝi estas ankaŭ rekomendita ke speciala atento estos pagita al Bendix. Kelkfoje la situacio, kiam la startigilo turnas, sed ne kompreni, estas asociita kun ĝi. Ĉe Bendix kontroli la staton de la fendo. Aparta atento estas pagita al la ankro - tie brulas kolektanto. Ili povas esti malbone eluzita peniko. La kolektanto povas havi spuroj de varmegaj, la telerojn devas esti blua. Kontrolu la kondiĉo de la zigzagojn kaj ilia izolaĵo.

diagnozo de la aŭto

Multaj falos en situacio kie la startigilo ne tordi, ne komenci. Kion fari en tiu kazo? Tenu aŭto diagnozo. Unue kontroli la fajreron. Ili generas fajreron, tra kiu la miksaĵo de brulaĵo estas ŝaltita en la ĉambrojn de brulado. Kandeloj devus esti en bona kondiĉo, ne havas kuŝejon. Por stranga kiu similas, sed ili povas tuŝi kiel la auto planto. Grava detalo - brulaĵo filtriloj. Ili elfiltri derompaĵoj, rusto, malpuraĵo kaj polvo - estas ĉiuj tie en nia rusa karburaĵo. Kaj la malpuraĵo en la benzino ne protektos eĉ vesti sur pruvita benzinstacio. Efektive, deponejoj povas esti en la tanko. Sekve oni devas unufoje 5 jaroj por fari kompletan Flushing de la deponejo de brulaĵo kun la forigo. Se malpuraĵo metas en la nutrado sistemo, tio povas esti la kialo kial la startigilo turnas, sed ne kompreni. Ne necesas skribi sur la filtriloj de la kontoj en la diagnozo (kaj fakte kutime faras tiel ĉar ili forgesas pri ili). Alia grava elemento - la akcelilo. Ke la maŝino estas ĉiam kaj sub ĉiuj kondiĉoj de la fabriko, ĝi rekomendas teni la valvo pura.

konkludo

Estas multaj kialoj, kiuj povas doni tiun damaĝon. Sed ne malespero. Ĉiuj ĉi tiuj problemoj povas esti solvitaj. Kun ili elteni eĉ novulo ŝoforoj. Se la startigilo ŝaltas la malvarma kaj la varmega - ne, ĝi estas okazo por ekkoni vian aŭton kaj tenu sian diagnozo.