Laŭta kraŝo ŝipojn. Kie estas la linio inter vero kaj fikcio?

Ŝiprompiĝo ... Tiu okazaĵo ĉiam vualitaj aura de mistero, mitoj kaj legendoj. Fama ŝiprompiĝo - nigra paĝoj de la historio, legi ke eble nur rigardas en la profundon de la maro. Tristemente, majestaj gigantoj-ekskursoŝipoj ofte fariĝis viktimoj de la furiozaj akvoj de la maroj kaj oceanoj.

La plej fama ŝiprompiĝo fariĝis publika. Ĝis nun, ekzistas multaj sekretaj listoj, en kiu li nomis la plej impona ŝipo katastrofo en la historio de la homaro. Malsupre estas nur kelkaj el tiuj, kiuj eniris la historion de la mondo.

ŝipoj dronis

Multaj homoj en la unua loko venas al mia menso rakonto kiu skuis la tragedio de la tuta mondo. Ĝi eklipsis ajna alia dronis ŝipojn. Tiu estas la rakonto de "Titanic" ... Kvankam la rakonto kun la tempo akiris multajn konjektoj kaj spekulado, ĉiuj ankoraŭ scivolas pri kio vere okazis. La teamo estis tiom blindigita de la grandeco de sia metio kaj lia supereco super la aliaj vazoj tiam cxiuj farigxis tro asertiva.

Eblaj kaŭzoj de la tragedio

Dum multaj diris ke fine konstruita ŝipo, kiu ne povas sinki. Sed la realo montriĝis impredecible. Nokto la ŝipo tuj al ĉiu rapido laŭ ĝia vojo, kaj la maristoj nur lastmomente povis observi la pinto de giganta glacio blokoj, kiu turis super la akvo surfaco. urĝa provoj deturni la ŝipon al la flanko estis prenitaj, sed ĝi estis tro malfrue, la ŝipo estis ruinigita. Preskaŭ al ĉiu rapido "Titanic" rezervo tribordo glacimonto.

La ŝipo paŭzoj en duono

Iom post iom komencas inundita la malsupra partoj de la antaŭen kupeo de la ŝipo. Preskaŭ duono de la vazo plena de malvarma akvo de la Atlantika Oceano. Sur la ŝipo por krei kontraŭpezon, kun la rezulto ke li duone mergita en akvo. La loĝejo ne rezisti la monstran ŝarĝo kaj paŭzoj en duono. Ambaŭ partoj de la ŝipo estas senigitaj de elektro estas detruita kaj dronigi. Vid-atestantoj memoras la tragedio tiu terura tago kun ektremo, sed kelkaj faktoj restas en la ombroj. Ekzemple, la klaso diskriminacio pasaĝerojn.

Povus ŝpari pli?

Iuj atestantoj asertas ke kelkaj boatoj estis plenaj de pasaĝeroj nur duono. Kiam ili atingis nur kelkaj personoj, kiuj, kiel eble puŝi pro timo, ke la boato estas plena kaj profundiĝi. Rezulte, ĝi eskapis multe malpli pasaĝeroj ol ĝi povis. Sed ne forgesu, ke la nokto okazis kaj heroa faroj. Multaj riskis sian vivon helpi aliajn eskapi. Kio ajn ĝi estis, ĉi tiu katastrofo iĝis simbolo de aroganteco.

"Admiralo Nakhimov" Tangled

Aliaj, ne malpli tragediaj kolizio okazis kun la vaporŝipo "Admiralo Nakhimov". Estis laŭtaj sento de la dudeka jarcento. Varma tago en frua aŭgusto alveno en la haveno de transepto liner. Novorossiysk adiaŭis la pasaĝeroj kiuj baldaŭ devis iri al fascina vojaĝo. Ĉirkaŭ la sama tempo, la ŝipo planis eniri la havenon sub la nomo "Peter Vasev". La ŝipanaroj de ambaŭ ŝipoj estis avertita pri la alia kaj devis daŭrigi kun singardo, neniu divenis, ke la kolapso de la ŝipoj estos baldaŭ.

Kiu respondecas kaj ĉu ĝi havas sencon por ekscii estas nun?

Rezulte de iuj intertraktadoj, estis decidite disigi la produktadon de haveno al tribordo. Sed io misfunkciis, sed paneis aŭtomata metis direkton. Teknologio ne estas perfekta, ĝi neniam estos forgesita. La kolapso de la ŝipo - viglan pruvo de tio. Kiam oni rimarkis, ke la ŝipo movas al ĉiu rapido rekte al la "Admiralo Nakhimov", la situacio estas preskaŭ tute pro kontrolo.

Kargoŝipo "Petro Vasev" frakasis en pasaĝero liner kaj faris truon en la tabulo grandeco de ok ĝis dek metroj. La ŝipo sinkis en ok minutoj. Kelkaj de la cirkonstancoj sub kiu la ŝipo estis ruinigita, multaj levitaj demandoj. Kial pasaĝero ŝipo ŝtono restis sur la fundo, se, laŭ la reguloj, ĝi devus havi sufiĉan flotación teni sur al la surfaco de la akvo minimume unu horon post la akcidento? Krome, informo estis ricevita ke la kapitano efektivigi la ordon de la haveno manaĝero, kaj ŝanĝis la vojon de naĝado ŝipo. Tiu rakonto estos multaj mankoj kaj blinda makuloj.

Tamen, la plej senkonsola fakto estas la morto de preskaŭ kvincent homojn. Eble la skalo de la katastrofo ne estis tiel malbona se povas malaltigi la savboatojn en la akvon. Sed kion fari en nur ok minutoj? Organizi la surteriĝo de la homo en la sama boato, ĝi prenas almenaŭ duona horo. Kaj tio estas malgraŭ la favoraj kondiĉoj.

En la kazo kie estis kolapso de la ŝipo "Nakhimov" havis nek la tempon nek la faktoroj kiuj permesas ke oni eskapas en boatoj. Tempo poste, post la katastrofo estas ĉiam pli malfacile trovi vera akcidento cirkonstancoj. Certe la vera faktoj estas entombigitaj en la profundon de la akvo, tiel ĝi ne havas sentita spekulativi, ĉar tempo, tiel kiel homaj vivoj, reen ne revenos.

Ĉi tiuj estas nur du rakontoj, sed ili ne estas la solaj. La sekva listo de la plej famaj vrakoj montras ke la disfalo de la plej grandaj ekskursoŝipoj - ne estas maloftaj.

• Costa Concordia.
• SS Ameriko.
• "La descubridor de la mondo."
• "Mediteranea ĉielo."
• MB Captayannis.
• BOS 400.
• "Fort Shevchenko".
• "Evangeleh".
• «SS Maheno."
• "Sankta Maria".
• "Dimitrios".
• "Olympia".

La ŝipoj estis konstruitaj tra la jaroj, solene el siaj havenoj en la vento kaj eventuale sinkis, sidigxis banko memore al si lasante nur amaso de skombroj kaj fero.