"Mistral" - a ... "Mistral" - karakterizaĵojn. 'Mistral' por la rusa mararmeo

En junio 2011, dum la Sankta Petersburgo Ekonomia Forumo, estis io tute unika en kelkaj aliaj interesaj eventoj. Unuafoje ekde la dua mondmilito, reprezentantoj de Rusio subskribis kun eksterlandaj firmaoj skala kontrakto por la provizo de equipamiento milita. Ĝi sciis ke por la bezonoj de la Mararmeo aĉetis grandajn ŝipojn, helikoptero portantoj "Mistral". Tiu okazaĵo estis sento, ankoraŭ la hejma ŝipa konstruo entreprenoj iam regis kun la ordonojn mem, sen ekstera helpo, kaj lernis kiel fari aferojn, el kiu de tempo al tempo en nia okcidenta "amikoj" komencis moveti la haroj sur la kapo, kiel misilo submarŝipoj. Kie la deziro ricevi ŝipoj de ĉi tiu tipo?

Kial krei "Mistral"

Mistral - mediteranea vento, bela malvarma, de tempo al tempo blovas la varma aero estas ruinigitaj kaj trodorlotita mildan klimaton suda marbordo de Francio. Ĝi ne povas esti komparata kun penetranta malseketa frida arkta aero fluas, kiuj delonge kutimis la loĝantoj de Múrmansk kaj Severodvinsk, sed delikata galos nazoj aperas rajdante malkomforto. Kiom ajn la klimato, malsamaj milita doktrino de Francio kaj la Rusa Federacio. Helikoptero tipo "Mistral" estas esence granda ŝipo, preskaŭ senigita de mem-sistemo anti-submara, antibuque kaj kontraŭaviada defendo, tio estas la kapablo de agi nur en la eskadro, ĉirkaŭitaj de eskorto.

Aliflanke, ĝi reflektas la modo en la lastaj jardekoj de ŝipa konstruo koncepto, laŭ kiu la alteriĝoj estas plantitaj sur fremdaj bordoj kiel "malproksima". Ĉi tio okazas tiel: granda ŝipo venas al malamika registaro en relative sekura distanco de dek kvin aŭ dudek mejloj, poste komencas ekspedi ekipaĵo por speciala-boato barĝo, kaj dume ŝoko kaj transportado helikopteroj kun speciale trejnitaj soldatoj flugas antaŭen, kaptis ponto kaj provizas neniun rezisto dum la tuta procezo. Landing metio al la bordo estas eĉ videbla, kaj malgrandaj transportoj alvenis neatendite, krom se, kompreneble, en parto, incursiones, neniel al horizonto detekto. Tio pri la scenaro, kiu estas desegnita por la tipo de "Mistral". Ĉi tiu ŝipo tro da sedimento, ĝi estas proksima al la bordo ne povis veni. Subteno de la progresaj soldatoj, li ankaŭ ne povas fari tion, li ne havas sufiĉe pafiloj aŭ misiloj.

Trajtoj de la ŝipo

Granda flugferdeko tuj evidenta al iu ajn kiu prenas rigardi "Mistral". Trajtoj de tiu granda ŝipo estas impona. Ĝi havas longitudon de 200 metroj kaj movo de 22 mil. T., Tamen, kapablas movi tra la maro al rapido de nur 18 nodoj. La ŝipanaro, inkluzive de pilotoj, proksimume 170 teamanoj. Ĉefe, la diferenco inter la aviadilŝipo ŝipo, tio estas, la ferdeko kaj sub-ferdeko hangaro, ĝi havas aliajn funkciojn. Ekzemple, kupeo por la transporto de kvardek modernaj tankoj. "Mistral" - aviadilŝipo, sed unuavice ĝi sturmo amfibio ŝipo.

Sed la tankoj iom alporti al la marbordo de malfavora lando, ili devas ankoraŭ liveri al tero kaj malŝarĝi la bordo. Tiucele ĝi provizas por teknologio. Jen nia granda alteriĝo ŝipoj (BDK) simple ripozi kontraŭ la nazo parto en la strando, malfermu la ramplo, kaj "Plusendu por la Patrujo!". Armeo de NATO landoj agi alimaniere, multe pli trompulojn. Sed pli poste ĉi.

Flugilo estas kompletigita, depende de la taskoj por esti solvita en la milito patrolo. Helikopteroj de la ferdeko kaj hangaro povas akomodi 16 al 32, depende de la rilatumo ASW, tamburoj kaj transporto aviadiloj malsamajn geometriajn dimensioj.

Ĝi estas ankaŭ grava nombro de mano de verko, kiu prenas sur la ŝipo - 450 marsoldatoj. Tiu bataliono.

Eblaj kaj urĝa renovigo de la ŝipo en flosanta hospitalo. Eble necesas por solvi humanaj taskoj aŭ la provizo de medicina prizorgo al la vunditaj soldatoj en la batalado.

Kaj "Mistral" - ŝipo desegnita por longaj ekskursoj. Pli aŭtonoma gamo - 20 mil kilometroj. Jen duonon de la ekvatoro. Se vi devas restarigi ordon en la ribelema koloniojn, ĝi - kion vi bezonas. Sed la demando de kial Rusio "Mistral", havas tamen rompi la kapon. Eksterlande, nia lando ne. Surteriĝis trupojn ie ajn en Aŭstralio aŭ Argentino ŝajnas esti neniu plano, kaj eĉ se ekzistis tia deziro, la ŝipoj devus aĉeti du, aŭ eĉ kvar ... Krome, la surteriĝo procezo mem estas tre originala.

Kiel surteriĝante en la franca

Franca "Mistral" valoras lian flankon, kiel jam menciita, dudek marmejloj de la varma plaĝo kie ne estas klara kio povas okazi, kaj produktas de ĝia ventro speciala barĝo, sur kiu staras kiraso. Por ĉi tiu proceduro, ĝi havas certan doko, kiu siavice naski diris veturilon, ŝarĝis sian tankoj kaj tankoj, tiam inundas la mondon al la nivelo de la ĉirkaŭa oceano, kaj nur post tio ili devas forlasi sian patrinon ŝipo. alteriĝo procezo estas la amplekso kaj dum longa tempo, multaj horoj. En nia personaro kvar dekduo aŭtoj - plifortigita tanko bataliono, kiu konsistas el tri kompanioj kaj la komandanto de unuo, tio estas sufiĉe. Ni povas senhezite diri, ke se iu estas malamika al ni, ĉar li provis surteriĝi ie proksime Anapa, la kompleksa marbordaj protekton "Bastiono" al ĉesigis lin rapida ...

Helikopteroj

La franca havas iliajn rotorcraft. Ili intence estas dividitaj en klasojn, du de kiuj estas uzataj kiel ferdeko. Multi-NH-tamburoj 90 kaj "Tigroj" estas proksimume egala porcion flugilo, sub ilia grandecoj kaj kalkulita levo aparato por movi la teamon al la kajuto de la piloto kaj reen en la fortikajxo, kie loĝigas kontraŭ ŝtormoj, marakvon spray kaj provitaj preventa bontenado. Nur du liftoj kun kapablon de ŝarĝo de 13 tunoj, unu sur la poŭpo, la alia apud la Wheelhouse.

La ĉefa ferdeko helikopteroj ni estas kontraŭ-Ka-27m kaj Ka-226, sed por strikoj kontraŭ tero kaj maro celoj necesas kaj "Alligator" Ka-52. La dimensioj de ĉi tiuj maŝinoj distingiĝas de franca kolegoj, cetere, en granda vojo. "Mistral" konstruita por la rusa mararmeo, kun la necesaj adaptoj.

detaloj de la kontrakto

La franca senespere komercita. La rusa flanko insistis la konstruo de tri el la kvar planitaj helikoptero per si mem ŝipkonstruejoj uzante importado dokumentado. Konsentis duono. Krome, la pobo parto estis fabrikita ĉe la Balta Ŝipkonstruejo ŝipa industrio, kiu ankaŭ reduktis la prezon de la projekto. De speciala noto estas la alta kvalito de hejma _shipbuilders_ kaj kompleta acoplamiento ĉiuj nodoj dum muntado fino en St. Nazaire.

kondiĉe ĝi tuj konsentis, ke la franca flanko starigos sur la "Mistral" al Rusio de la alta teknologio teamo de navigacio, kaj sub la brakoj prepari muntado platformo kaj pavimi la kablo komunikado. Ĉiuj misilo kaj artilerio sistemoj, la rusoj metos vin mem kaj viajn proprajn.

Grava faktoro en la subskribo de la kontrakto povus fariĝi ŝancon majstri la lastajn teknologiojn de ŝipkonstruado, krom se, kompreneble, la franca havas multe lerni. Ili ĉefe rilatas al la kunveno metodo de grandaj konstruaĵoj, kvankam la Balta Plant, kaj United Shipbuilding Corporation tuj ricevis ordon por atoma glacirompatoroj, ne estas malpli kompleksa ol "Mistral". La kosto de du batalŝipoj estis 1.2-1.5 miliardoj da eŭroj plus 2.5 miliardoj rubloj por la laboro kiu devis plenumi rusa _shipbuilders_.

Armiloj sistemoj kaj averto

La ĉefa radaro muntita sur la "Mistral" al Rusio, kio estas esti ilia "okuloj" - franca "Taleso". Dezajno trajtoj de la korpo igis ĝin malfacila instali hejma ekvivalentoj.

La origina malmulte da defendaj sistemoj kaŭzis plian postuloj Maramea Komando sur ekipi ŝipojn kun kvin SAM "fleksebla", desegnita por la uzo de "Aglo" kaj paro de ses kanono rapida-fajro de artilerio unuoj AK-630 30 mm kalibro detrui malalta flugantaj rapidega celoj. Antibuque protekto estas provizita kompleksaj de supersonaj misiloj transepto kapablas "laboro" kaj bordo celoj. ASW inkluzivas ĉiujn eblajn aparataro soni direkto.

Detaloj Retrofitting ne vaste diskonigita, sed ni scias ke ĉiu ruso "Mistral" - direktado de la ŝipo, kaj ne nur helikoptero kaj veturiloj amfibioj, do la saturación de informadiko surŝipe komputilo sistemo estas ankaŭ tre grava.

balancadon

Helikoptero tipo "Mistral" - granda ŝipo, granda kapablo kaj bezonas balancadon, certigante lia stabileco sub kondiĉoj de severaj ŝtormoj. Tri ŝipo estis en servo de la Franca Mararmeo, ekipita per aŭtomata sistemo de la norvega produktado «L3Marin», kiu estas respondeca de la ekvilibro. Intenco anstataŭigi ĝin konstruita por la rusaj tribunaloj franca balancer, provita en multe pli malpeza corbetas kaj fregatoj, kaŭzis protestojn de la kliento. Cetere, "Rosoboronexport" havas rektan intereson en ĉi tiu sistemo, tuj kiam la kontrakto estas tiel multekosta. Rusa helikoptero navigado sekureco estas tro grava por ŝi por savi.

Problemoj kaj solvoj

Havante problemojn kun la dungitaro de la ŝipo pramo veturiloj. Franca duobla-hulled catamaranes boatoj de la komenco estis malakceptita, kaj la hejma altrapida transporto sur mieno kuseno en la kargon tenado ne metis. Ni konsentis, ke la plej bona solvo estus ankoraŭ aĉeti hejma deponejo-alteriĝo metio "Dugong" kaj "Chamois", havanta longon de 45 kaj 26 metroj respektive.

Levita kaj glacia klaso kasko, kiel la entreprenisto ricevis la ordon surbaze de la eblaj areoj de disfaldas de novaj ŝipoj. Male al iliaj francaj kolegoj, lia areo de respondeco ne estas limigita al tropikaj akvoj, kaj ĉe la haveno, ekzemple, Petropavlovsk-Kamĉatskij estas tre frosta. Por iu, la rusa maramea komando en la momento de subskribo de la kontrakto ne estis certa pri kie esti bazita helikoptero. Ĝi decidis poste.

Sperto en mastruma helikoptero

Sovetia Mararmeo jam havis en servo grandaj aviadiloj-portanta anti-submara krozŝipo - "Leningrado" kaj "Moskvo". Helikoptero Flugilo de batalŝipoj intencis eltrovi potenciala malamiko submarŝipoj. Post obsolescencia kaj teknika erozio, ili estis prenitaj el la mararmeo bastonon, anstataŭante ilin ne planita, ĉar ĝenerale ili ne estis multe pli bone ol la BOD malpli movo kaj do multe pli malmultekosta kaj en produktado kaj en uzo. Kontribuis al obsolescencia kaj malalta potencialo por modifo, kiu estis reflektita en la neeblo de konvertiĝo hangaroj por modernaj helikopteroj. Ĝenerale, internacia sperto montras, ke aviadilŝipo ne valoras ŝparado, ili devus konstrui rezervo, kun la ebleco de retrofitting en la procezo de plibonigi la kontrolsistemoj, armiloj, komunikadoj, navigacio kaj detekto. En ĉi tiu kazo, multekostaj ŝipoj povas servi jardekojn. Koncerne al la tipo de helikoptero portanto "Mistral" respondas al ĉi tiu kriterio, la granda demando.

"Admiralo Kuznetsov" en lia dezajno ne estas sinónimo de "Mistral". Ĉi tiu ŝipo portas tre malsamaj funkcioj, povoj por la surteriĝo kaj ne estos tute alia kondukado karakterizaĵojn.

Internacia reago

La ŝipoj ankoraŭ ne kompletigis, kiel jam estis anoncita ke la ĉefa Far Eastern Military haveno iĝas loko de bazi la novan rusan helikoptero portanto "Vladivostok", desegnita de "Mistral". Tiu sciigo kaŭzis zorgon deĵoras la Registaro de Japanio, uglyadevshego fortigi la komponado de la Pacific Fleet iuj agresema intencoj. Kompreneble, la diplomatiaj manovroj de nia orienta najbaro estas ekstreme saĝe instigita kaj kapabla en la entuta asertoj rilatumo al la "nordaj teritorioj", la demando de kiu levis de tempo al tempo, en antaŭaj tagoj de la proksimaj elektoj. Estu la rusa maramea infanterio estos kelkaj horoj surteriĝi tanko bataliono ie sur la insulo de Hokkaido, ne estas eĉ la plej kuraĝa patriota japana fikcio. La foto "Mistral" aspektas impona, sed eĉ post la teamo de la ŝipo krozmisilojn en misilo krozŝipo, kaj Li ne deklinigxos, tre multe posta, kaj ĝenerale, ne en ordo, li konstruis kaj vendis. Kaj por kio?

Serdyukov milita fakulo

Estas saĝe demandi pri kio ne estas, kaj kial, kaj kial. Iama Militministro AE Serdyukov en strategiaj aferoj, evidente, sciis iom. Multe pli riĉa ol li estis talenta kun la natura arto (kompreneble, ĝi havas la diatezojn de sufiĉe bona reĝisoro). Eble li revis iam, kiel aspektos en la oceanoj kaj minacaj grandega transporto kaj surteriĝo metio sub la flago de Sankta Andreo. Kaj krom arta merito, sinjoro Serdiukov ŝajne posedas certaj komercaj teno. Sed tio estas nur spekulado.

Rekoni la trompon de entreprenante "Mistral" rusa registaro, eblas, simple home malkomforta. Du ŝipoj ( "Sevastopol" kaj "Vladivostok") jam, ĝi povas supozi la komandon de la mararmeo akceptita, kaj en favoro de sia senutileco de la fakto, ke la konstruado de alia paro de rusa flanko preskaŭ rifuzis, kvankam rekte pri tio estis esprimita ĝis nun. Simple decidis atendi.

Bone, fakte, nenio okazis. Vertoletonesuschie amfibioj ŝipoj doko tipo ne estas tute konsekvenca kun la rusa milita doktrino, sed de tempo al tempo estas internaciaj komplikaĵoj, kiu devigas min antaŭe disvolvita aliroj. Pri tia tribunalo povas diri ke ili estas "sur la sekura flanko en kazo."

La batalŝipoj monon, ĝi ne estas farita en la plej bona maniero, sed vi povas uzi la helikoptero en pacmisioj, kiu, kiel la okazaĵoj de la lastaj monatoj, estas sufiĉe probabla.