Motorcikla KTM Duke-125: especificaciones, recenzoj kaj fotoj

Kiel praktiko montras, motorciklo KTM cxiam estas la elekto de tiuj, kiuj preferas novigaj teknologioj. Aŭstra Fabrikejo entrepreno tiurilate, kaj nun flugas returne, proponante liaj klientoj modernan teknikon, kiu fanfaronas progresinta ekipaĵo, ne estas malsupera al konkurantoj, kaj ankaŭ akceptebla kosto. Mi ne estas escepto kaj Duko-125, el kiuj pli da detaloj estos diskutita plu.

Fono de la modelo

La ĉefa kialo por krei la modelo estis la deziro de la firmao por konkeri novajn biciklojn mem segmento kun malgranda cilindrada. La ĉefa celo spektantaro por la novaĵo estis supozita esti la junularo, helpita de lia kosto, aspekto kaj dimensioj kiuj ne diferencas tre de la versioj pli potentes. Pli delonge antaŭ la debut oficiala de la KTM Duke-125 sur publike farantoj rivelita prototipon modelo, kiu eventuale transformis kun la plibonigoj en la versio de produktado.

ĝenerala priskribo

Apliko de modernaj teknologioj permesas vin renkonti preskaŭ ajnan dezajno ideo. Lige kun kiu diseñadores modeloj akiras teni lin prezentas pli potenca versio, donante tiel la nova produkto certa graco kaj facileco. Je unua rigardo ĉe la nova produkto estas eĉ tre sperta biker estimos ke antaŭ li estas ĝuste la KTM motorciklo. En kazo se vi komparas la modelo kun "granda frato» Duko-690, ni povas vidi ke liaj dimensioj estas pli malgrandaj de ne pli ol 10%. Uzante sufiĉe larĝa pneŭoj programistoj povis provizi ne nur bonan tenon, sed ankaŭ balancis la biciklon agordojn. Speguloj estas metita sufiĉe larĝa, tiel la rajdanto provizas bonega videbleco.

Por redukti la koston de motorciklo diseñadores ni decidis fari kadron farita de ŝtalo. En la kompleksa kun efika pendado ĝi provizas bonan manovro kaj permesas venki preskaŭ ajna vojo surfaco niveldiferenco. La kapo lampo estas halogena, dum en la lumoj traseras, indikiloj kaj contraluz turnas nombroj uzante LED lampoj. Kiel en liaj aliaj modeloj, la diseñadores provizita por la novaĵo tute larĝan koloro gamo. Maŝino pezas 127 kg. Kaj pri la kosto de la KTM Duke-125 motorciklo prezon en la hejma merkato estas proksimume 200 mil rubloj.

bazaj specifoj

La modelo estas ekipita kun kvar tempoj sola cilindroj en volumo de 125 kuboj, kapabla de disvolvi potencon de 15 ĉevaloj de potenco. Ĝi fanfaronas elektronika injekto de brulaĵo kaj likva malvarmigo sistemo. Kiel en ĉiuj similaj motoroj, lanĉo realigita koste de la elektra startigilo butonon. La transdono havas ses dentaĵoj. Max modelo 125 KTM Duke rapidega limigita markon 105 km / h. La fakto, ke ekzistas elektronika aparato kiu ne permesas akceli pli forte. Ĉi tiu estas farita laŭ eŭropaj postuloj. Tamen, malŝalti la limigilo povas esti facile sur la oficiala servo. Ĉi tio permesos pli grandan potencialon por malkovri la biciklon KTM Duke-125. Teknikaj karakterizaĵoj de la potenco unuo en ĉi tiu kazo permesos la modelo por vojaĝi ĉe rapidoj ĝis 130 km / h. Estas neebla ne rimarki la efikeco de la motoro. Aparte, por ĉiu cent kilometroj postulas ĉirkaŭ 2.5 litroj de benzino. Tamen, ĉi tiu figuro estas plejparte dependaj de kondukado stilo.

ĉasio

Pro atentis aŭstra diseñadores kaj ĉasio. Rigida kadro kun impona swingarm pruvita plej bona. Monoshock kun antaŭa forko provizita de WP. Pendado vojaĝoj kiel la malantaŭo kaj fronto, estas 160 mm. Tiurilate, kiel indikita de la modelo eliris por la posedantoj de KTM Duke-125 recenzoj, motorciklo prefere silente kaj senpene venkas ŝvelaĵojn. Krome, ili notas la stabileco de la biciklo al la ráfagas de crosswind kaj facila manovrado. La sistemo de bremsoj estas desegnita por la modelo kun la partopreno de specialistoj el la kompanio Brembo, do ajna plendoj sur ĝi simple ne povas esti. Ambaŭ la antaŭa kaj posta bremson disko tipo uzata.

alteriĝo

Komforta rekte taŭgas estas alia signifa avantaĝo de la modelo KTM Duke-125. Recenzoj ĝia posedanto estis klara konfirmo de tio, ke absolute ĉiuj leviloj kaj kontroloj estas aranĝitaj en taŭgaj lokoj. La biciklo sufiĉa spaco por provizi komforta sidigado pozicio kun iu ajn konstitucio. Malfacila larĝa selo havas sufiĉan ŝanĝi la surteriĝo dum movado longo rezervo. Kiel praktiko montras, sen halto ĉe tiu biciklo, precipe ne laca, vi povas facile kovri distancon de tricent kilometroj.

instrumentpanelo

Sur la panelo KTM Duke-chic 125 estas likva kristalo ekrano, kiu vidigas informojn pri la rapido, rapido de la motoro, brulaĵo nivelo en la tanko, lia mezumo kaj instantánea konsumado, la restaĵo ĝis la sekva servo pado, sobrecalentamiento, oleo premo kaj pli. Krome, ĝi estas instalita sur la aktiva transdono indikilo, odómetro kaj horloĝo. ekrano administrado estas farita je la kosto de la du grandaj butonoj kiuj estas facile premi, eĉ kiam portante gantojn. Instrumento panelo lumoj estas farata en oranĝkolora koloro kaj estas aktivigita aŭtomate, depende de la lumo en la strato. Alivorte, la tuta legadoj perfekte videbla nokte aŭ en sunplena vetero.

Avantaĝoj kaj Malavantaĝoj

Laŭ la recenzoj de la posedantoj Motorbike KTM Duke-125, la modelo fanfaronas granda nombro da avantaĝoj. Unue, temas lumo kaj samtempe, forta ŝtalo kadro, kiu en kombino kun la pendado provizas bonega uzado kaj maniobrabilidad. Alia forta flanko de la motorciklo povas nomi la motoro, kiu estas karakterizita per efikeco kaj bona dinamikon de disvastiĝo. Plejnovaj dezajno kun modestaj dimensioj fari la biciklo bona solvo por junuloj. Ne estas dubo, kaj konstrua kvalito.

Estu kiel ĝi irus, estas ankaŭ pluraj malavantaĝoj. Unue, en ĉi tiu kazo parolas pri la ĉeeston de la rapido limigilo. Norma pneŭoj ne taŭgas por veturanta en agresema stilo, ĉar en ĉi tiu kazo oni povas gliti sur la asfalto. Krome, la modelo uzas la originalan sparkilo, kiu ne eblas en kazo de bezono anstataŭi alia marko.

rezultoj

Resume, ni notu, ke la meritoj de KTM Duke-125 estas multe pli granda ol la malavantaĝoj, tiel ni povas sekure diri ke la diseñadores faris ĉion eblan por certigi, ke la modelo sukcesis. Kio ajn ĝi estis, la atendata populareco de la hejma merkato, ĝi ankoraŭ ne venkis. Plej fakuloj estas ema kredi ke tio estas pro modera teknikajn karakterizaĵojn. Alivorte, eĉ komencantoj alkutimiĝi al ĝi kaj volas anstataŭigi ĝin per pli potenca modelo post monatoj de motorciklo operacio.