Motorciklo Triumph Bonneville T100: priskribo, karakterizaĵoj kaj recenzoj de la posedantoj

Motorciklo Triumph la Bonneville T100 - ĝi estas la posteulo al la fundamenta tradicioj kaj tendencoj de la plej famaj motorcikloj de la 70s. La kombino de bunta stilo de pasintaj jaroj kaj la apliko de modernaj teknologioj kune kun unika inĝenierio solvoj permesas vin prezenti tiun biciklon kiel klasika versio en modernaj anglaj versioj.

La historio de "Bonnie"

La nomo de la motorciklo - Triumfo Bonneville T100 - portas al malproksima sesdekaj jaroj, en tempo, kiam la biciklo jam allogis la korojn de miloj da motorciklistoj kun lia klasika dezajno kaj deca specifoj. Estas notinde, ke la nomo de Triumfo laŭvorte ĝis la meza 50'oj ĉiuj asociitaj nur kun Thunderbird klaso motorcikloj (ĉi tiu estas la modelo kiu estis implikita en la erodado de La Sovaĝaj Unu), sed la Bonneville serio prenis la ĉefaj pozicion poste. En ĉi tiu insigno modelo linio estis anstataŭita de ne sub la influo de la kampanjo - la teknikaj karakterizaĵoj havis signifan trafon sur tiuj metamorfozoj. Efektive, en la periodo de 1956 ĝis 1966 estas absolute ĉiujn monda rekordo de rapido sur la konto estis tiuj de motorcikloj bazitaj scripting 650-ccm motoro de la Triumfo Bonneville. En komenco, la nomo mem jam havis sufiĉe da kuroj radikojn.

En 1956, Dzhonni Allen - profesia vetveturilo de Teksaso - mondan rekordon, esti dissemitaj sur ĝia hirundo ( "Diablo Sago") ĝis 311 km / h. Sur lia motorciklo estis 650 cc du cilindroj motoro en linio Triumfo, kiuj laboris por la pura metano. Ĉi tiu estis la unua modelo, kiu kondukis la kompanio Triumph internacian famon ne nur en Usono sed ankaŭ en la tutmonda merkato.

Kronologio vicigo Triumfo Bonneville

"Triumfo Bonneville T120," liberigita en 1959, nur tuj eksplodigis la monda merkato kaj fariĝis legendo en sia vivdaŭro. Estis ekipita kun du cilindroj 650-ccm paralelajn "Tween" kaj eĉ en la efluente facile maksimuma rapido de 185 km / h, kaj ĝi estas por la seria produktado de tiuj jaroj inda figuro. Krome, pli populara modeloj alportis Hollywood aktoro, kiu ĉefrolis en la filmo "La Granda Eskapo".

Diseñadores laboris kun la inĝenieroj de ĉiuj aliaj jaroj en la dezajno kaj kompletigo "Bonnie" - rezulte vidis la lumon unuaklasa modeloj, ĉiu el kiuj havas propran unika aspekto kaj specifoj. Ekzemple, en 1972 estis nova, pli progresinta modelo "Bonnie" - T140, kiu estis origine ekipita kun 724 ccm motoro ĉiuj la sama agordo, kaj poste lia kuba kapacito kreskis al volumeno de 744 cm ^3. Pro lia teknikaj karakterizaĵoj, ĉi tiu modelo povus facile konkurenci kun itala kaj japana motorcikloj de la sama klaso. Lasta 140th "Bonnie" estis publikigita en 1988 - tiam estis paŭzo en la produktado de la legenda motorcikloj.

Nova epoko en la historio de motorciklo

Nova Historio de la legenda "Bonnie" komenciĝis en 2001, kiam la tutmonda spektantaro estis prezentita la modelo Triumfo Bonneville 790. Poste, post unu jaro, la grupo publikigis unikan motorciklo Triumph Bonneville T100 - limigita eldono, en kiu la motoro kun volumo de 865 cm ³ estis instalita . Estas notinde, ke preskaŭ ĝis tiam, ĉiuj modeloj estis provizitaj per karburiloj, kaj en 2008 estis anstataŭitaj inyectores.

Ĝis nun, la klasika vicigo "Triumfo" estas reprezentita de la sekvaj versioj: Bonneville SE, Triumph Bonneville T100 kaj Bonneville. Ĉiu de ĉi tiuj modeloj estas interkonsiliĝo de la plej signifaj okazaĵoj en la kompanio historio.

"Triumfo Bonneville": la teknikaj karakterizaĵoj de la modelo

Rigardante 865 cc ĝemelaj paralele, oni povus pensi, ke ĝi estas klasika motoro kun sufiĉe peza karburilo. Sed fakte, la modelo estas ekipita kun alta-tech motoro kun du arboj de levas, plibonigita fuelinjekcio sistemo kaj sufiĉe impona potenco.

Model Triumph Bonneville T100 elokvente montras nian sindevontigon al detalo kaj la karismo de la 1960-aj jaroj. Cxirkauxligojn malnovmoda formo, du tonoj farbo, potenca spitsovannye radoj - ĉiuj notas al la fakto, ke tiu modelo inklinas la klasika versio de la legenda motorcikloj.

Ĉasio motorciklo prezentis teleskopa forko antaŭa pendado pendolo kun du skusorbiloj ĉe la malantaŭo. Se serioza sufiĉa potenco motorciklo ŝparas brulaĵon - tiel ke en la kondiĉoj de urbo kondukado, li "manĝas" nur 5,5 litroj por 100 kilometroj.

Recenzoj de motorciklo

Motorciklo Triumph Bonneville T100, recenzoj de kiuj helpos akiri pli detalan bildon pri la biciklo kondutas perfekte en la urbo. Facila operacio kaj maniobrabilidad ebligas al vi administri ilin sen meti tre penado. Kombinaĵo de kompakta korpo de relative malgrandan pezon (230 kg) kaj karakterizaĵoj inda kaŭzoj alta populareco inter komencantoj kaj tiuj kiuj preferas trankvilan kondukado kaj mezuri.

Al kvin rapidoj manlibro perfekte respondas al ĉiu tuŝo kaj respondema ŝoforo kondutas survoje. Review posedanto Triumfo T 100 Bonneville helpon akiri pli detalan vidon de la ĉasio kaj la sistemo de bremsoj de motorciklo. Veterana motorciklantoj diras, ke la biciklo estas facile funkcii tra sia rapido gamo - de testudo iras sub la urbocentrolimoj al ŝin marŝas ŝotoj al la brodas de privación de carnet de stiri.

Pli informo en la motoro

Bonneville T100 Nigra Triumfo Motorcikloj - klasika kombinaĵo de potenco ĉe ĉiu stadio. Du cilindroj tipo aermalvarmigita motoro kun kapacito de 68 "ĉevaloj" estas tiel rapida kaj facila ekscitigxo ĉiuj 5 stadioj de transdono, ke la kutimo deziros tiri la piedon supren denove. la motoro estas tiel bona ductilidad, kio permesas mallonga distanco de la urbo en iu ajn ilaron - de la dua al la lasta. Do, ekzemple, finis sinjoroj vetas - kiel akiri la tutan tagon en tria ilaro - vi povas gajni kun honoro, dum neniam malantaŭ la fluo de la semaforoj.

Tamen, ekzistas unu sed, kontraŭe al la manovro kaj deca teknikajn karakterizaĵojn de la motorciklo. Triumfo Bonneville nomi stritfaytkarom. Al ĉi tie estas du evidentaj kialoj: unue, ĉar Piko prave diris: «Sinjoro promenos ...», kaj due, la klasika "Bonnie" mankas serioza bremsojn (antaŭa disko aspektas tre eleganta kaj impona, sed tio ne sufiĉas).

Por tiuj kiuj vere amas Bonny

Triumfo Bonneville T100 Nigra - legenda modelo kiu iros reen en la pasinteco, en la tempo de ludemaj junaj virinoj, kiuj portis robojn en rondaj punktoj, bonan muzikon kaj leĝereco. Malgraŭ tio, ke nuntempe ekzistas grandega nombro de modeloj de la sama valoro, sed kun plibonigita agado, "Bonnie" ĉiam estos ŝatata de tiuj, kiuj estimas la klasika modelo kaj preferas rapidega stilo.

Kompreneble, la ekstera aspekto de la motorciklo diktas kaj prezentas biker stilo. Cxifonaj ĝinzo kaj jako, nigra ledo jakojn, rondaj sunokulvitroj kaj lumo pajlon kaj nigra ledo batalo botoj kaj brutala odoro de eau de toilette kaj avido por am-afero - tio estas, kion vi volas, rigardante la legenda Triumfo Bonneville.