Suzuki GS500F - fidinda laborĉevalo

Motorcikloj "Suzuki" serio GS500, kiel oni diras, tempo-elprovita. La unua biciklo en tiu serio estis publikigita vojon reen en 1989. Li ne estis granda antaŭas en la moto de la merkato kaj ne faris ajnan revolucioj, estis origine destinita al malsama destino - la sorto de la veraj laborĉevalo.

Tra la jaroj la produktado de programistoj kreis nur du versioj de la modelo. Unue, parto nombro E havis carenado kaj Suzuki GS500F diferencis lia ĉeesto, kaj ĝenerale pli densa plasto Liner.

aŭdienco

Kaj kun kiu li riskis internacia renomo motogigant krei ĉi modelo? Suzuki GS500F apenaŭ altiris la atenton de la malnova sperta biker, kvankam streĉita en remachado haŭto, kvankam vestita kevlar kiraso sportoj. Krom ke kiel donaco al plenkreskeco kreskis kiel filo de biker. Simple dirite, ĝi ne havas ion, kio kaŭzus intereso inter la sperta piloto. La modelo havas trankvila naturo, simpla uzado, paca kutimojn sur la vojo. Se viaj planoj inkluzivas kulturanta agresema kondukado kapabloj, tio ne estas via elekto.

Sed ne ĉiuj atendas la sorto de fantoma rajdantoj whizzed tra la aero-fluo tra la nokto ŝoseon rapido limoj? Por iu la biciklo - tio estas nur oportuna rimedo de transporto, kiu, interalie helpas bone ŝpari en fuelo. Sur io kiel vi devas lerni. Kaj por delikata biker bezonas transporto pli facila kaj pli kvieta. Tamen, ne ĉiuj kiel la unua transporto kostumo "Alfamoto" kaj eĉ yamahovsky "Yubrik". Sed Suzuki GS500F - ankoraŭ la ideo de la fama produktanto, kies reputacio parolas por si mem. Ĉar inter la posedantoj de ĉi tiu modelo motorciklo absoluta plimulto estas novulo motorciklantoj, virinoj, kaj ankaŭ tiuj, por kiuj la du radoj skate estas nur transporto.

modelo trajtoj

La unua afero, kiun kaptas vian okulon ĉe la unua konatiĝo kun tiu biciklo - la ĉeesto de la carenado. Ĉi tio reflektas en la titolo de markoj F. La ĝenerala dezajno estas subtenita en la GSX-R stilo. Alia trajto, kiu, parenteze, kiel multaj novuloj - preskaŭ vertikala, prefere komforta taŭgas piloto.

teknikajn karakterizaĵojn

Aĉeti tiu modelo, ne atendas surprizojn, speciale se vi estas familiara kun la prototipo de la E-Serioj Plejparte, Suzuki GS500F, kies especificaciones estas preskaŭ ne ŝanĝiĝis dum pli ol 25 jaroj de fabrikado de mopedoj en tiu serio, ĝi pruvas ke la evoluo estis origine optimuma. Ekde 1989, kiam ŝi venis al la unua modelo de la lumo, preskaŭ teknike ne videblaj ŝanĝoj okazis.

La motoro havas du cilindroj kun tuta volumo de 487 kuboj. Ekzistas aero malvarmigo kaj elektronika sparkado. La antaŭa pendado estas teleskopo kun bobeno printempo. Ambaŭ diskoj de bremso, se dezirata, ili povas agordi la bremsojn. La longo de la ekstrema dimensioj de 2080 cm kaj larĝa - 800. Clearance meza - 120 mm. Biciklo pezas preskaŭ du Kvintalo. La tanko persvadas 20 litroj, kaj ĉi tiu estas sufiĉa por longa tempo, ĉar la meza konsumo po cent en normalaj kondiĉoj ne eĉ atingas 5 litroj.

kontrolebleco

Trankvila temperamento fidela ĉevalo, rapida respondo al komandoj, bona uzado - la specialaj aspektoj de la Suzuki GS500F. Karakterizaĵoj de la biciklo ne permesos ĝin por dissemi la grandegaj rapidoj, sed la 100-150 elpremi el ĝi estas tute ebla. Iuj posedantoj asertas, ke tiu ne estas limo, tamen, por altaj rapidoj kaj sperti pli granda bezono, kaj selis la ĉevalon profesia ne tiel ofte.

Maniobrabilidad de la biciklo sufiĉus eliri de marmeladoj kaj rapida promenado en la florida stratoj. Ĝi estas malsupera al oriento koncernas, eĉ la meza sportoj, sed kiu placxas organizi tian konkursoj? Tiu biciklo ne estas por la trako, ne ĵipo, ne por altrapida linioj. Lia elemento - urbo. Li sentas certa donante tiu certigo kaj la piloto. Parenteze, tiu bonŝanca Bolívar kaj du. Cetere, la dua nombro estos tute komforta, danke al pli vasta sidejo, ekipita per printempo buffer kaj pasaĝero tenilo.

opinioj posedantoj

Kaj kion faras tiuj kiuj estas rompitaj-Suzuki GS500F? Recenzoj ofte diras, ke eĉ se la motoro estas fidinda, sed estas tempo por pensi pri la fabrikanto kaj la progreso. Tamen, ekde ĝia komenco kvarono jarcento jam pasis. Ne ĉiuj estas feliĉaj kun la biciklo tro mola pendado, kiu rapide decae kaj estas konstante bezonas zorgon.
Ĝi proponas demandojn kvalito de kunvenado kaj pentraĵo. Modesta tavolo komenciĝas baldaŭ post la aĉeto fendo kaj splitita farbo nur flugas. ĉi tio kunportas la apero de rusto sur ajna nulo. Korodo kaj aliaj malfermaj metalaj partoj. Alia malforta punkto - la kvalito de la veldoj. De kaj granda, ĉar tiu, kiu aĉetis la modelo, multe da laboro.

Sed preter ĉiu laŭdas la sistemo de brulaĵo. ĝi estas fidinda kaj ekonomia, sur unu plena benzinujo povas veturi preskaŭ kvincent kilometroj, kiu devus plaĉi ŝatantoj de longdistanca vojoj.