Bobber motorciklo. Historio de apero, precipe Bobber stilo

Historio bobber motorciklo stilo havas liajn radikojn en la mezo de la lasta jarcento. Dum tiu tempo la biciklo spertis multajn aventurojn kaj tiuj metamorfozoj. Lia bildo estis suplementu, mallarĝigis kaj larĝigis, estis transformita, subtenante lia originala ĉefaj trajtoj kaj karakterizaĵoj.

Historio bobber stilo

Ĝi originis tiun modo en Usono post la Dua Mondmilito. Revenante al civila vivo soldatoj, ne kutiminta al la kvieta plezuroj, rapide trovis manieron trakti "adrenal dispecigo." Estis ili, kiuj organizis la unuan motorciklon kluboj komencis organizi rasoj en Dalnoboy, iru tra la lando, viziti lia eksa kamaradoj, kaj, kompreneble, ne restis sen atento kaj la raso.

Danke al ili, kaj venis en la mondon motorciklo bobber. Multaj teoriistoj kredas, ke la ĉefa tasko estis vetkuro sur rapideco, sed tio ne estas tute vera. Ĝi ne povas esti nomata mallarĝa profilon - por unua biciklo estis transportrimedo. Lia mastro tago daŭrigis ĝin por laboro, kaj nur vespere la kutima publika transporto igita "fero amiko" kaj "aliancano de aventuro." Bobber povus domchat titoli en la sama kolumno al apuda vilaĝo sorvigolov povus ĵeti al la plaĝo per aboco aŭ gruzo, kun fajfilo laŭ turnigxas for kurejo. Mallonge, tio estis vera ĉaro.

Tamen, la ĝenerala trajtoj de la stilo estis konturita tuj. Unue ili tuŝis la maksimuma pezo reliefo. Ĉiu kio ĉiam pli funkciis kiel la dezajno, prefere ol la neceso de severa, senkompata tordaĵo aŭ milde provizarigita en la angulo de la garaĝo. Reduktita pezo permesas ne nur por evoluigi pli grandan rapidon, sed ankaŭ signife ŝpari brulaĵon. En tiuj malfacilaj tempoj, ĝi estis grava.

etimologio

Kiel konstrui kuroj biciklo el la peza "Harley"? Prenu akraj objektoj kaj "ekstermi" ĉiuj nenecesa. Sen pli enkonduko, kaj alvokis la fondintoj de la nova unuo - "cropped". Post bob tradukas al la angla kiel "tranĉi".

tempoj ŝanĝo

Kiu hodiaŭ revas pri fluganta sur bobber en la kuroj ovala? Kaj kial faras ĝin kiam la mondo plej bona motorciklo fabrikantoj antaŭlonge inventis sporto biciklo kaj kreis multajn modelojn desegnita por altaj rapidoj? Ĉu treni la bobber sur la kruta tereno kaj manovri ĝin inter la junaj ŝosoj de pino kaj raraj marĉaj flakoj? Apenaŭ, ĉar por tiu celo tie, enduro. Motodalnoboy bobber certe postvivi, sed ĉu povos konkurenci en la longa daŭro, ekzemple, kun komforta kaj fortika "Goldwing"?

Hodiaŭ bobber motorciklo - estas ĉefe stilo, prestiĝo, mi tributas al la neforgesebla pasinteco kaj figuro de respektego biker filozofio. Alia grava faktoro estas pli detale - tiu biciklo estis origine desegnita por porti spuroj de manlaboro kaj la inserción de la animo. Ja tiu, kiu estis en la avangardo, riparita, rafinita, konstruita kaj reverkitaj bobber motorciklon kun la manoj. Tiu biciklo animo kutimo bicikloj. Seriality lin alfronti. Ĉar tiel kaj kunportas la stilo de tiuj, kiuj uzis fidi lian kapon, imago, lerteco kaj instruitaj manoj. Parenteze, kiel la bazo de sovetia teamo estas uzata, ekzemple, "Dnepr". Bobber, konstruita el ĝi, aspektas pli bone ol sintonizadaj "fremdulo."

rekonebla aspekto

La unua afero ni povas diri, surbaze de la stilo ankoraŭ klasika. Ne konstruu tiuj motorcikloj de Superbikes, kaj tio estas ĝi. Ĝenerale bobber - motorciklo, fotoj de kiuj neeviteble kaŭzas ĝojo eĉ tiuj, kiuj estas tre malproksime de la biciklo kulturo. Al bruego alproksimiĝo de brilantaj aparato netolereble parolas en la animo la deziro veturi almenaŭ en la malantaŭa sidloko. Tiel, la specialaj aspektoj de la stilo: malpeza konstruo, chrome, ledo, multa aŭtorrajto blatoj. Ofte, sed ne ĉiam en la bobber neniun antaŭan aleronon. Estas omaĝo al la stilo kaj la memoro de la fondintoj. Ja en tiu tempo, ŝoseoj asfaltitaj en Usono estis maloftaĵo, sed sur la longa kuro sur malpuraĵo sub sia flugilo blokita koton. Ofte bobber dezajno ne zorgas pri la placoj traseras, kaj tie jam tuŝas ne nur omaĝon al la origina fontoj, sed ankaŭ la kredo ke la reala biker - estas ĉiam vakua lupo.

Grava en la detaloj

Jes, estas ili, la detaloj, fari ĉion. Motorcikloj bobber stilon, kompreneble, havas komunajn trajtojn kaj simileco. Kolektita de malsamaj personoj en ĉiuj anguloj de la tero, ili estas la trajtoj de tiuj unuaj usonaj kuroj bicikloj.

kadro

Kutime, ĝi estas tiel facila kiel ebla. Sed ne parolas pri la fragilidad kaj mankon de forto. Hodiaŭ en la arsenalo kastomayzer ne nur aluminio kaj ŝtalo, sed ankaŭ novajn alojojn kiuj reduktas pezon kaj redukti la grandecon sen kompromiti forto. Bobber, kadro kiu estas farita el nova alojo, povis evoluigi sufiĉe bona rapido, restanta "tenaz" en la vojo aventuroj.

radoj

Ne malmultaj entuziasma vortoj povas diri pri la radoj. Ili pagis tiel atenton al la graveco, kiel grava potenco nodoj. Plej ofte sur la bobber troviĝas spitsovannuyu klasikaj, kaj la pli spokoj - la espectacular.

Sed iuj metiistoj atingi eĉ pli, turnante la radon en verko de arto. Alojo radoj kun komplikaj mastro donas la biciklon de ĉarmo kaj personeco.

ŝoforo sidloko

Asketo selo-kuko, senigitaj de iu ajn speco estis aludo de komforto - sufiĉe ofta fenomeno. Sed mastroj imagon ne havas limojn! Resti fidela al la formo de malalta-ŝlosilo, ili ornamas la sidloko puntoj, riparante, broditaj kaj pentrarto.

stirrado

Dissekcia la vastaĵoj de postmilita Ameriko, la unuaj motorcikloj estis ofte malgrandaj, konciza direktado algluita senornama. Iom poste venis la modo por altaj kurbigita "kornoj". Tamen, alportis ĉi modo ne customizers kaj seria produktanto - "Harley". Ofte en tia rado kaj ĝi restis agordita al la biciklo - nur deziras la posedanto estus fordoni ĉi karisma beleco.

Heredante la stilon bobber, honeste mi ne havis kurbigita arko, kaj iom aŭsteran "jugo". Ja lumo pezo kaj malpeza - unu el la stampoj de "raso".

benzino benzinujo

Unua motorciklo bobber apenaŭ povis fanfaroni ke atingos sur unu reabastecimiento de Meksiko ĝis Kanado. La neceso de grandega poto simple ne estis tie. Tial ni klopodis redukti la seria stilo patroj kapacito. Hodiaŭ vi povas renkonti sur kutimo bicikloj kaj tre maldika tankoj por karburaĵo, kaj normo. Iuj metiistoj elpensi la ideon por pliigi la poto. Tio estas akceptebla, sed kelkaj presaĵoj por biciklo stilo kadro.

Kaj ĉi tie estas kie povas vagi la animo de la artisto, do ĝi estas unu jako de farbo! Mitologio, anatomio, mistero - preferataj temoj pentri la deponejo de brulaĵo.

En la dekstra mano

Bedaŭrinde, hodiaŭ estas tiom da limigoj sur la alteración de motorcikloj en multaj landoj ĉirkaŭ la mondo. Sed tiu, kiu serĉas ĉiam trovos. Do hodiaŭ oni povas ofte trovi tiu stilo motorcikloj kolektis eĉ de hejma modeloj. Ekzemple, la granda populareco ĝuis "Dnepr" -bobber. Kiel la fontkodon taŭgas kaj "Ural" kaj iu sukcesas eĉ eksperimenti per "Sunleviĝo".

Fidelity stilo ĝis la fino

La paradigma de beleco kaj stilo - bobber (motorciklo), kiu fotoj fari la koron-haltante ĝojo. La sama emocioj devus voki sian ŝoforo. Outfitting stilo pli grava ol iam! Sekve, tiuj kiuj decidis konkeri la vojo sur la bobber, devus tuj akiri solida nigra ledo jakojn, ĉapelojn, boŭlisto, piloto glasoj, bonkvalitajn ĝinzo kaj altaj botoj aŭ ŝuoj.