Suzuki Boulevard - transepto por tiuj, kiuj ŝatas komforton

Suzuki Boulevard - tiu nomo estas serio de transepto, kiu estis lanĉita en 2005 fare de Suzuki Motor Corporation. Tiuj motorcikloj - la rezulto de asocioj kaj ĝisdatigo de tiaj konata modelo serio kiel Savage, Volusia, Marauder kaj Desperado. Kaj turnis la motorciklo Suzuki Boulevard. Fotoj de tiu modelo, post lia publikigado, gajnis la korojn de multaj motorciklantoj: ili priskribis la "fera ĉevalo", farita en razio kaj eleganta dezajno.

serio priskribo

En ĝi estas tri ĉefaj vicigo, kaj nun ni listigos ilin. Do, la unua - a Suzuki Boulevard C90. Ĉi tiu maŝino, farita en klasika stilo propra al la usona krozŝipo. Malsamaj flugiloj profunda kaj larĝa radoj. Tiu intervalo konsistas el tri modeloj - du en 2005 kaj unu demando - de 2008. Ĉiu el ili havas tian funkcion kiel la de 32 bitoj elektronika injekto sistemo (ĝi estas io kiu, por iu, kaj kombinas). Alia serio estas nomita Intruder 1400 / Suzuki la S90. Ĝi Choppers escepte mallarĝa antaŭa rado sur la forko klinita. En ĉi tiu vicigo estas tri veturiloj:

1) S40 (flank kaj grande, ĝi estas iom modernigita Savage 650);

2) S50 (aldonitaj al nova aero filtrilon kaj selon);

3) S90 (analoga S50).

Kaj la lasta nombro - Suzuki Boulevard M109. Ĝi valoras mencio ke ĝi estis origine prezentita nur unu modelo - M50. Ŝi havis elektronika injekto de brulaĵo kaj iuj kosmetikaĵoj ŝanĝoj. Sed estis ankaŭ aliaj reprezentantoj. En 2006 - M109 kaj M90. Ili deviis identa kadrojn, sed malsaman motoron movo. La biciklo havas tre originala, futurisma dezajno kiu estas la antitezo de la klasika C kaj S. Ĉi tiuj veturiloj estas desegnitaj, unue, al la usona merkato, tial ilia designaciones estas specifita en kubikcoloj.

Historio minidvigatelya

La procezo de lia kreo estas sufiĉe interesaj, kiel la rakonto de la motorciklo. Tiu ununura-cilindra motoro estis tute farita ĝin al Suzuki. Lia laboro volumo estis 30 kubaj centimetroj kaj la laboro realigita sur ĝi du streko ciklo. Iam post ĝia komenco ĵetis lia unua motorciklo, kies nomo estis Pava Liberaj. Tiu modelo estis prezentita en 1953, en majo. Malgraŭ tio, ke tiu evento koincidis kun la pinto de la florado de vendoj kaj produktado filio de motoro "Profunda" (kio daŭras 70 procentoj de la totala merkato), Pava Liberaj povis elstari eĉ kontraŭ la fono de tia competidor. La fakto ke Suzuki motorcikloj estis faritaj malsamaj de la aliaj. Eĉ en tiu tempo ĝi estis konsiderita la sola Pava Liberaj biciklo kun motoro, kiu havis du-stadio transdono.

aliaj modeloj

Tre estas dirita pri motorciklo Suzuki Boulevard. Ni notu atenton al kelkaj aliaj modeloj, kiuj estas ne malpli populara. Ekzemple, Suzuki Bandit. Lia historio estas tre interesa, ĉi tiu estas unu el tiuj kazoj kie sufiĉa eksterordinara motorciklo iĝis monstro kun tempo. Malgraŭ tio, ke tiu ĉi biciklo dum pli ol dudek jaroj, estas ankoraŭ en peto: eleganta kadro farita de ŝtalo pipoj, kvar cilindroj akvomalvarmigita motoro estas potenca, agresema aspekto - ĉio ĉi altiris la atenton de multaj aĉetantoj. Aŭ GSR 600, la rado kiu vi sentas kiel birdo en la ĉielo. Ĝi estas malpeza kaj maniobrable biciklo, havanta bonegan uzadon.

Fidindeco, rapido kaj komforto

Ĝi povas esti komencita kun konfido ke la kompanio Suzuki estas unu el la plej bona motorciklo fabrikantoj. Bonega pruvo de tio estas la granda nombro de dankema klientojn kaj pozitiva retrosciigo. Negrave kio modelo de la motorciklo: Suzuki Boulevard, Bandito aŭ malsaman modelon. Ili ĉiuj dividas unu afero - alta kvalito, bonega teknika karakterizaĵoj kaj eleganta aspekto. Danke al ĉiuj listigitaj, modeloj de mondfama firmaoj estas nekredeble populara inter ambaŭ novulo kaj inter la reala profesiuloj en la kampo de motorcikloj.