Pagoj "Rosgosstrakh": recenzoj. Kiel mi scias la kvanton kaj kondiĉoj de pago?

"Rosgosstrakh" estas unu el la kvin plej grandaj asekurentreprenoj en Rusio. Estis formita en 1992, kaj se ni konsideras la historion de la sovetia erao, ĝi komencis en 1921. Ĝis nun, ekzistas preskaŭ 80 branĉoj kaj pli de 3.000 oficejoj kaj fakoj. La kompanio specialiĝas vivo asekuron kaj sano de la civitanoj, proprieto kaj respondeco.

"Rosgosstrakh" konsistas administranta la Akcia kompanio, kaj inkluzivas kelkaj aliaj firmaoj kun mallarĝa specialeco, kiel SK "RGS Vivo", "RGS-Medicino", PF "CSG".

Tiu artikolo rigardas kiel la pago de "Rosgosstrakh" produktitaj. Ĉu ekzistas ĉe policyholders kun tiu problemo, kaj se jes, kion, kion ili implicas, kaj kiel solvi ilin.

Aŭtomata Asekuro

Tre multaj rusoj fidi ĉi tiu tipo de asekuro estas "Rosgosstrakh". Por elekti el asekuron sur la CTP, civitano bezonas pasporton, veturilo registriĝo, stirpermesilo kaj pruvo de pasanta teknika inspektado.

En ĉiu de la kompanio oficejoj kaj en la retejo, vi povas kiom formaligi kaj etendi la asekuron politiko kiu estas eldonita por tri, ses aŭ dek du monatoj. La plej populara, kompreneble, ĝuas la asekuron politikoj de 1 jaro.

La dokumento povas esti distribuita al ĉiuj personoj kiuj stiri aŭton, aŭ estos limigita al specifaj personoj konfesis veturanta ĉi veturilo. De ĉi tiu punkto dependas ne nur de la kvanto de la politiko, sed ankaŭ la pago de "Rosgosstrakh", se bezonata.

La kosto de asekuro povas dependi de la sekvaj faktoroj:

• veturilo kategorio;
• lia motoro;
• longo de la ŝoforo kaj lia aŭ ŝia aĝo;
• loko de restadejo kaj registriĝo;
• Akcidentoj, kiu ĵus akiris la aŭton mastro.

Depende de la individua kaj ilia veturilo, ekzistas objektiva kialoj kiuj influas la koston.

Pagoj "Rosgosstrakh" en 2016

La datumoj komence de 2016, eldonita de la rusa Unio de Insurers, montris seniluziiga rezulto por ĉi tiu granda entrepreno. Ĝi rezultis ke la pago de "Rosgosstrakh" OSAGO sumiĝis al 8.5 miliardoj rubloj, dum la akuzojn estis pli malalta: nur 7,7 miliardoj rubloj. Ni notu, ke estis negativa figuro por la unua fojo en 13 jaroj.

Iam la tarifoj por deviga motoro TPL asekuro pliigis fine de la pasinta jaro, gratifikoj estis pli grandaj pagoj de preskaŭ du miliardoj da rubloj. Sed ĝi falis preskaŭ dek procentoj en la komenco de 2016 la merkato.

Sam "Rosgosstrakh" ne komenti asekuron pagoj. Tamen, la kompanio kredas ke tiu figuro ne indikas ke la organizo povus lasi iuj regionoj. Pagoj estis pli altaj premioj ĉar ili estas kalkulitaj je la impostoj kiuj formiĝis en la pasinta jaro. Samtempe frue en 2016, "Rosgosstrakh" anoncis ke la CTP ne plu interesiĝas pri la kompanio. Kaj fine de marto, la firmao eĉ malakceptis la elektronika vendo de asekuro. Laŭ RSA, al cxiuj, du trionoj de e-politikoj estas "Rosgosstrakh". Perdoj iĝis iom malpli, sed ankoraŭ daŭre kreskas. Krom la kompanio, sonoras la alarmo kaj aliaj asekuristoj. Multaj tamen estas asociita kun la krizo kaj la agoj avtoyuristov.

La kompanio perdoj - profitoj avtoyuristov

Iuj asekuron kompanioj kredas ke ĝi estas la ekscesoj de avtoyuristov kondukas al tio, ke en krizo estas gestando sistemo. Tial, ili estas eĉ planas enkonduki la projekton leĝaro kun la amendoj al la tarifoj por ĉiuj asekuristoj mankis sia normala funkciado.

Sed se asekuroj zorgas pri siaj profitoj, ordinara aŭto posedantoj atendas ricevi tian kompenso por akcidento, kiu kovros ĉiujn kostojn de veturilo riparon.

Post studi la forumoj temáticos, ŝajnas ke, en la opinio de multaj aŭtoj posedantoj, la pago de "Rosgosstrakh" understates la kazo de akcidento. Estas tial kiu ili devas turni al la helpo de profesiuloj - advokatoj, al "knokaŭto" la necesa kvanto por riparoj de la asekura kompanio. Kiel vi povas vidi, multaj el ili estas farantaj progreson en tribunalo. Rezulte, asekuristoj suferos perdojn kaj, siavice, subtaksi la avantaĝojn. Estas rondo vicioso. Sed reen al la asekuro.

libervola asekuro

Krom CTP, estas libervola asekuron CASCO. Per CTP karakterizas ke la pago de "Rosgosstrakh" en akcidento sur ĝi produktas en la kazo de damaĝo al la aŭto dum la atako, akcidento, ŝtelo kaj aliaj situacioj. Ekzistas aparta tipo de asekuro politiko por spertaj ŝoforoj, nomita "Krizo Hull." Lia kosto, kompare al konvencia, malpli dufoje.

Krom la CTP povas esti aĉetita DSAGO aŭ DPP, en kiu la damaĝoj aljuĝis se ĝi estas kaŭzita de la faŭlto de la motorciklisto.

CTP: la pago de asekuro

La asekura kompanio pagas la monon kiam la certigita okazaĵo, se:

• Li suferis akcidenton de aŭto partoprenanto kiu estas senkulpa en la okazaĵo;
• damaĝis semaforoj aŭ signoj de DD;
• vundita ŝoforo aŭ pasaĝero.

Kompenso por damaĝoj al la vivo kaj sano povas esti ĝis kvincent rubloj kaj aktivoj - kvar. Pago povas esti farita ambaŭ per kontanta mono kaj de efektivigi riparon laboro. En la lasta kazo, se la damaĝo kaŭzita al la veturilo pli ol la kompanio pagos, la ceteraj kvanto devas repagi la kulpulo de la akcidento.

La asekura kompanio ne poste ol 15 tagoj post la incidento, Vi devas provizi pasporton, licenco, registriĝo atestilo TC atestilo de vojo akcidentoj, sciigo de akcidento kaj kopion de la protokolo.

Kio se la pago kvanto estas understated

Tiel, dokumentoj enarkivigitaj kaj vi atendas akiri pagon por riparoj. Sed subite ĝi rezultas ke la kvanto transdonita al la konto, klare subtaksis, kaj ne kovri ĉiujn kostojn kiam alportante la veturilon al normala aspekto. Kio povus esti via agado?

Iu volas preni tion kio haveblas, kaj ĝi haltos. Aliaj serĉos justan pagon. Se vi elektis la duan vojon, vi devas ordigi sendependa ekzameno de tiu en la estonteco povus pruvi subtaksis la kvanton sudyas kun la kompanio "Rosgosstrakh". La pago kvanto estas pribatalita fare de la sekva prepara paŝojn:

• submetiĝo de apliko en la oficejo kie la politiko subskribis ĝin;
• voki la hotline;
• voki al la gvidado.

Okazas ke tia ago estas sufiĉa por la pago de la revizio. Tamen, se la entrepreno daŭre rifuzas pliigi la kvanton, Vi povas enarkivigi plendon kun la PCA, tiam apliki al jura konsilo kaj post la rekomenditaj agoj tie arkivi aserton.

sendependa ekzameno

Virtuale ĉiuj konsiloj diros vin ke vi devas ordigi sendependa ekzameno. Tiu servo estas populara inter aŭto posedantoj. Ja evaluadores asekuristoj kutime ne estas ĉiuj tiu sendependa. Ekzemple, ili ne rimarkis la kaŝitan difekto, kiu malkaŝos nur je riparo. Kaj tiam tiu fiasko devus esti pagita al la vundita partio poŝo.

Sendependa ekzameno, ordigita arope, devas esti pagita. Sed se la ekzameno rezultoj estos malsama de la kiu okupis por asekuristoj, kaj vi defii ĝin en tribunalo, en la deklaro de aserto devus esti substrekis ke sendependa esplorado de la asekuristo elspezoj estis repagita.

Cetere, se la pribatalita pagoj sub CASCO, sperta avtoyuristy inkludas en ĝi la postulon por ne-pecuniarios damaĝo, en la kazo de libervola ofte kontentigitaj de la tribunalo sekureco, kaj asekurentreprenoj ne ĝenas.

sendependa ekzameno

Tiel, sendependa ekzameno efektivigas jene. Akcidento partoprenanto ordonojn kaj pagas por la servo ĝi, ricevante pagon dokumenton (surbaze de kiuj la tribunalo estos pagigita kostoj). Estas dezirinda por priskribi la nuancoj kiu ŝajnas dubinda en la taksado de la asekura kompanio. Ekzemple, ĝi ne malkaŝis kaŝita difektojn.

Se necese, la evaluadores konsentas sendependa ekzameno de la loko kaj tempo de la inspektado kun triaj partioj. Kiam vidita de ĉiuj veturilo damaĝo, rezultanta en akcidento, zorge gravurita de foti kaj detala priskribo. Plue efektivigi precizajn kalkulojn de la postulata anstataŭigoj kaj restarigo. Konsiderante la aktualan kvanton ĉe rajtigitaj vendistoj en kazo la veturilo estas utilita de ĝi, aŭ mezumo. Same grava estas la eluziĝo faktoro. Informoj pri prezoj prenis de la ĉefaj interreto portaloj aŭ butikoj en la areo kie la akcidento okazis. Preparita de sperta opinio. Ofte, tiuj organizoj proponas, kaj plu leĝa subteno, kiuj gardas la kazo en tribunalo.

kompenso pagoj

Ĝi produktas "Rosgosstrakh" en la kazo de pago de la kompenso plano. Ĉi traktas la RAE. La jenaj grundoj estas postulata por kompenso:

• SC bankroto;
• la fino de la termino de lia licenco;
• ne estas determinita la kulpulon en kaŭzante damaĝo al la viktimo;
• ĉe la kulpulo ne estas asekuro politiko de iu ajn IC, inkluzive "Rosgosstrakh".

Koncerne la pago de kompenso por deviga motoro TPL asekuro. Ili dependas de la salajroj kaj aliaj enspezoj de la viktimo, kaj ankaŭ la elspezoj por la traktado de vundoj ricevitaj en la akcidento. Kompenso pagoj rilataj al la vivo kaj sano de la certigita personoj, intervalas de 24 ĝis 60 000 rubloj.

La kvanto de pagoj

Unufoje en la "Rosgosstrakh" aplikon de pago, kune kun aliaj dokumentoj enarkivigitaj, devas atendi la decidon de la asekura kompanio. Kompreneble, multaj volas rapide eltrovi la kvanton esti nomita. Sed irante al la retejo, nur la statuso de la kazo kaj la numeron de via pago ordo, vi ne scias.

Per retpoŝto kaj tuja mesaĝado telefone sendiĝos informoj pri la decido kiu prenis. Sur la statuson vi estos informita se vi nomas la kontakton nombro de la kompanio "Rosgosstrakh". Lernu pago en monaj terminoj, neniu el tiuj metodoj ne funkcios.

Kiel mi scias la kvanton de la pago, kaj kiel baldaŭ la mono iros al la konto?

Ĉu ekzistas maniero trovi tiun informon en la kazo nombro? Ne La sumo estos konataj nur kiam la kazo estos traktita kaj transdonita la monon al la banko. Listigita post la decido estas farita ene de tri laboranta tagojn. Tamen, la tempo de pago de "Rosgosstrakh" ĉi tio ne aplikiĝas. La punkto, laŭ la regularoj, estas konsiderita la 30 tagoj. Krome, la tempigo povas esti ambaŭ individua karaktero.

Je tiu tempo, oni povas kalkuli la proksimuman kvanton de pago sur sia propra. havas enreta kalkulilo en la oficiala retejo de la kompanio kun kiu vi povas ankaŭ navigi al specifa grandeco. Sed estas pli vi povas lerni pri la kvanto sur la okazo de akcidento. Sed MTPL kaj CASCO devas atendi kion decidos fari pagoj "Rosgosstrakh".

Recenzoj: akcepti la decidon aŭ jurpersekuti

Multaj en sia malĝoja sperto ke plejparte sur CTP pago en kazo de akcidento subtaksi. Kelkfoje underpayment povas atingi 80%. Kion fari en tiaj kazoj, aŭto posedantoj, ĝi estas supren al ili.

Iuj volas rapide kompreni ĉiuj kaj preni la kvanton ke ili estas donitaj. Aliaj serĉi helpon de leĝa konsilo kaj estas demandando al la kompanio.

Kiel praktiko montras, eĉ la brita administrado konfirmas tion, avtoyuristy "forrabis" de asekuristinoj, se preni la kazon. Tio signifas, se la akcidento partoprenanto tio decidas demandar, tio estas bona ŝanco por atingi pozitivan rezulton.

Al juĝi por la recenzoj, kiuj restis jam pasis la teston ŝoforoj, pli kaj pli da homoj decidas ne akcepti malaltan pagi kaj peni akiri tian kvanton, kiu estas tute repagi riparon laboro pri la aŭto. Tamen, eĉ se la "Rosgosstrakh" objektive ne pliigi la kvanton de la pago, ĝi povas postuli kulpa partio.

konkludo

Tiel aferoj hodiaŭ en "Rosgosstrakh", lia policyholders estas pagita. Kompreneble, neniu kompanio alfrontis kun malkontenta klientojn. Kaj se estas kialo komence tre nervoza kaj malagrabla, kaj la pozitivaj emocioj ne ĉiam naskiĝas.

Sed, aliflanke, pagas por asekuro regule, la aŭto posedanto povas kalkuli je la promesita pago laŭ la leĝo. Sekve, se la akcidento okazis, necesas serĉi justan solvon en sia kazo. Post pago de la asekura "Rosgosstrakh" devus kovri la riparon de la aŭto, ricevis en akcidento tra nenian kulpon de la posedanto.