Pontoj de Sankt-Peterburgo: fotoj kun titoloj kaj priskriboj

Peterburgo - urbo prave nomata Venecio de la Nordo.

Ĝi kuŝas sur 42 insuloj, inter kiuj naŭ dekduo streaming kanaloj kaj riveretoj. Laŭ li, ambaŭ en malgrandaj capilares, cirkulante turbulenta vivo kaj 342 ligaj ponto urbo kiel ŝtalo kaj fero fandita aros. Kaj kvankam ĉiu el ili havas sian propran historion kaj aĝo, sed ĉiuj kune ili estas sola arkitektura ensemblo.

Interesa fakto estas ke la fondinto de la urbo de Petro la strikte malpermesis similaj aferoj en sia infano, internigi amo de la urbanoj seamanship. Poste ankoraŭ estis permesita konstrui tian nur kiel portempa krucoj, sed ili kutimas, de lignaj ŝtalo metalo aŭ ŝtono.

pontoj levpontoj

Kompreneble, la procezo de levante multi-ton ŝtalo aŭ rokego tre amuzita. Estas unu afero por kiuj centoj da miloj da turistoj ĉiujare vojaĝoj al la urbo sur la Neva. Blankaj noktoj en somero, en vintro la nordaj lumoj, pluralidad de kanaloj kaj fakte meblo pontoj de Sankta Petersburgo, foto kaj priskribo de kiuj estas metitaj en ĉi tiu artikolo - estas kion kreas la bildon de ĉi tiu grandioza urbo. Sen ili, Petro estus perdinta la grandan parton de ĝia grandiozeco.

Sed komence pontoj levpontoj Peterburgo leviĝis iom de tuja bezonoj kaj ne pro beleco. La fakto ke la urbo sur la Neva estis konstruita kiel haveno kiu laŭsupoze prenas multajn ŝipojn. Tial, la tago de Sankta Petersburgo pontoj uzata por konekti partoj de la urbo, kaj nokte ili iris, pasante la alta tribunalo. Reen en 2008, 21 el ili partoprenis en ĉi tiu belega nokto de ago, kiu similas al fabelo, kaj nun ekzistas nur 13.

Kaj kio estas konataj pontoj de Peterburgo, fotoj kun nomoj kiuj estas metitaj sub?

simbolo de la urbo

Palaco Ponto trans la Neva rivero estis konstruita en 1916 por konekti la admiraleco kaj la Vasilevski Insulo, kie tiutempe administrilon (Vintro palaco) kaj la ekonomia centro de la urbo (Hejmo Exchange). Konstruo estis duobla danĝero: en 1914 unua inundo detruas unu el la kolonoj, kaj tiam la Unua Mondmilito estas malsamaj. La ponto konsistas el kvin interspacoj, unu el kiuj estas ajustable. En longo ĝi etendiĝas por 260 metroj kaj larĝa de 27,8 m, ĝi povas movi la aŭton al 6 reloj. La pezo de la tuta konstruo - 7,7 m.

Pontoj de Sankt-Peterburgo: la Anunciacio

Li suferis multajn transformojn en aspekto, kaj ankaŭ ŝanĝis la nomon de: en la tempo de Nikolao II iĝis la Nikolaev en 1918 favore al la nova registaro estis nomita laŭ leŭtenanto Schmidt, kaj en 2007, ĉio estis reen al normala. Tiu ponto, malfermiĝis en 1850, estis la unua permanenta urbo; ĉiuj antaŭaj estis provizora pontón. Kiel materialo uzita pezajn fero, kaj antaŭ la dua mondmilito, en 1936, estis anstataŭita de mildan ŝtalo. Post rekonstruado, 2007, lia longeco estas 331 metroj kaj larĝa de 37 m. Dezajno 8 flugis. Komence, la svingo estis la ekstrema el ili, kiu estas apud la dekstra bordo de la Neva, nun leviĝas la centra parto de la ponto. De 1918 al 2005, la unua tramo sur ĝi krozis.

Pontoj de Sankt-Peterburgo: la rajdaj epopeo

Anichkov ponto situas sur Nevsky Prospekt. Lia nomo estas senmortigita per la nomo Kolonelo, kies regimento konstruis gxin. La ponto estis iam la unua ligno en la tuta urbo, kaj mortigis lin vestita en la malfrua 18-a jarcento. Unue, ĝi estas fama pro ĝia konata escultural konsisto de 4 demonstracioj, nomita "Konkero de la ĉevalo viro", prezentanta la malsamaj stadioj de ĉi tiu procezo. Estas interese, ke en la komenco estas versxita en bronzo, nur du el ili, staras sur la okcidenta flanko de la ponto, kaj la oriento nur ornamis ilian gipso muldiloj. Sed tuj kiam la skulptisto kreis bronzaj statuoj, ili estis prenitaj al Berlino kiel donaco al la Reĝo de Prusio. La sekva paro foriris al Sicilio. Tiam la skulptisto donis vivon al la statuoj, kiuj ne estas la unua ekzemplero, kaj daŭrigi la rakonton. Ili ornamas la Anichkov Ponto ĝis nun.

loko amantoj

Kissing Ponto sur la fono de Sankta Isaac Katedralo borde de granito Sinks - unu el la preferataj lokoj por kunvenoj (nomo devigaj, kvankam okazas plej verŝajne, de la nomo de apuda restoracio posedanto kiu estis tie en la 18-a jarcento). Komence, estis intencita nur por piedirantoj, kaj en 1768 komencis konstruado de la ŝtono arkaĵo kaj pramo transporto. Plue, en 1908, ĉar pavimita tramo vojo. Tiu ponto nerazvodnoy, kaj ĉi tiu fakto altiras novgeedzoj ĉi tie, kiuj kredas, ke kiso sur tiu ponto promesas feliĉa geedzeco kiu ne kulmini en eksedziĝo.

La unua pendanta

Panteleimonovskaya preĝejo donis lian nomon al la ponto kaj kuŝis apud la alia. Ĝi aperis dum la konstruado de la fontoj de la Somero Ĝardeno, laŭbezone akvedukto, per kiuj la akvo estus transdonitaj. Li servis ĝis 1777 diluvo. Post 48 jaroj ĉe la sama loko konstruis Rusio la unua ponto colgante, konstruita sur stilzoj. Tamen, ĝi estis nomita la Ĉeno. Liaj ornamadoj en la antikva egipta stilo estis vere grandioza: ornamita kun oraj ornamaĵoj frisojn, kornicoj kun leonoj, lumoj, bazoj. Interrompo dezajno estas firme ripozis en feraj ĉenoj, kaj la ponto povus skuita forte. Estis mirinde, ke la civitanoj, kaj ili ŝatis ĉi tiu altiro. Li postvivis la unuan rekonstruado de 1905 al 1914. Samtempe estis renomita Panteleimon. Ankaŭ, estas lumoj, plankon lampoj, fera latbarilo interplektitaj kun ribons kaj ornamita per ŝildoj. Proksimume tiamaniere li daŭre staras hodiaŭ, deleitar lia lukso en klasika stilo.

Gamo da arkitekturaj formoj

De kie vi komencas, se vi volas vidi de unua mano la plej ikonecaj pontoj de Peterburgo? Fotoj kun nomoj trans Neva starigitaj strukturoj povas trovi en preskaŭ ĉiu urbo gvidanto. Ne malpli interesa estas ili, kiuj kunligas la bordojn de Fontanka kaj Moika. Ekzemple, Petra Velikogo ponto havas turon en la formo de lumturoj kiuj brilas nokte. Trinity estas unu el la plej belaj en la urbo. Kelkaj el ili ricevis sian nomon pro la koloro - Ruĝa, Verdo, Flava, Blua - kaj la larĝo de tiu lasta estas preskaŭ 100 m Ermita turnponto farita el ŝtono .. Big Obukhovsky neniu egala en longo - 2824 m Kantemirovsky estas la plej juna de la pontoj levpontoj ..

Kaj tio estas nur kelkaj el la faktoj pri la pontoj de Peterburgo. Bildoj, kompreneble, ne povas pasi la duonon de ĉi tiuj monumentaj strukturoj, multaj el ili dum la nokto por la ŝipoj pluganta siaj brakoj.