Ponto de Anichkov. Historio de kreado

Sankta Petersburgo estas konsiderita unu el la plej belaj urboj. Liaj trankvilaj trankvilaj stratoj, trapikitaj per kanaloj, estas konektitaj de superbaj pontoj. Kaj multaj el ili havas antikvan historion kaj rakontas ilian ekziston de tempo nememorial. La Ponto Anichkov, lokita en la Fontanka, estas unu el la plej famaj en Sankta Petersburgo. Ĝi komencis esti konstruita dum la reĝado de Peter the Great, en 1715. Por ĉiu ĝia longa historio, transirante la Fontanka Rivero estis ree rekonstruita, aperante en la fina versio nur post sepdek jaroj.

Komence Anichkov Ponto estis sufiĉe simpla ligna strukturo. Elportoj estis tegitaj en ordinaraj tabuloj kaj pentritaj sub ŝtonaj ruboj. Ĝi administris la konstruon de inĝeniero M. Anichkov, en kies honoro la strukturo estis nomita. En tiuj tagoj, ĉi tiu ponto estis la suda limo de Sankta Petersburgo, do ĝi loĝigis baron kaj ekzistis antaŭita kie vizitantoj kontrolis dokumentojn kaj akuzis kotizon. Koncerne al la evoluo de navigado, en 1721 la Anichkov-Ponto estis plibonigita. Lia meza parto estis la lifto, permesante la eblecon pasi malgranda-granda velŝipoj. Ĉi tiu ponto estis grava por la disvolviĝo de la juna urbo, ĉar li estis tiu, kiu konektis la Aleksandron Nevsky-Monaĥejon kun la Almirantazgo.

En malseka klimato, la ligna strukturo rapide difektis, do oni decidis anstataŭigi ĝin per ŝtono. La nova tri-ampleksa strukturo, konstruita laŭ la projekto de la franco J. Perrone, estis kun meza parto, turoj kaj ĉenoj kun levita mekanismo. Laŭ ĉi tiu principo estis konstruita kaj aliaj ŝtono pontoj de Peterburgo, fotoj de kiuj estas montritaj supre.

Kun la tempo, la grandurbo kreskis, kaj Nevsky Prospekt vastiĝis. La malnovaj ferioj estis tro mallarĝaj por grandaj stratoj, do denove necesas ilia reorganizo. Nova rekonstruo de la ponto estis farita en 1841 (sub la superrigardo de inĝeniero I. Butac). Nun ĝi fariĝis multe pli larĝa, interrompitaj el brikoj, la subtenoj estas ornamitaj per granito. Krome, la Ponto Anichkov ĉesis esti ponteto. La ornama krado de la barilo uzis desegnojn de la fama germana arkitekto K. Shinkel. Anstataŭ turoj sur la pramo aperis skulptaĵoj - la verko de skulptisto P.K. Klodt. La kreoj de la arkitekto inter si formis certan logikan sekvencon, kies esenco reflektas en la titolo "Tamers of horses". Ĉiu el la skulptaĵoj simbolis certan stadion pri la lukto de homoj kun la elementoj kaj innegable venko super ĝi. La granda malfermo de la konstruado okazis en novembro 1841. Tamen, la kvalito de la verko rezultis tre malkontenta, post kelkaj jaroj, la deformiĝo de la arkoj estis malkovrita. Komence de la 20a jarcento, la stato de la kruciĝo tute minacis. Tiam en 1906 la demando ŝprucis pri la rekonstruo de la Anichkov-Ponto. Verkoj pri plifortigo de la strukturo estis kondukitaj sub la gvidado de la arkitekto P. Shchusev.

Post kiam la famaj skulptaĵoj pli ol unufoje forlasis siajn lokojn. Do, en 1941, en atako kontraŭ la urbo de la naziaj okupantoj, monumentoj estis kaŝitaj en truo en la ĝardeno proksime de la Anichkov Palaco. Nur en 1945 ili revenis al la piedoj.

Multaj memorindaj historiaj eventoj postvivis al Sankta Petersburgo. Anichkov Ponto, admiraleco, la Petro kaj Paul Cathedral kaj multaj aliaj vidindaĵoj estas nevolaj atestantoj de transformoj rilatigitaj kun la disvolviĝo kaj plibonigo de la urbo.