Revizio de la kurbaj "Irbis" TTR 125

Inter granda kvanto da krampoj ekzistas modelo de la ĉina fabrikanto - "Irbis" 125 TTR. Malgraŭ la malalta prezo, tio estas sufiĉe alta kvalito kaj fidinda aparato. Ni rigardu pli proksiman interesan modelon.

Ĝenerala Informo

"Irbis" TTR 125 estas kruclanda lando ekstervoja mopedo. La kompanio "Irbis" estas la oficiala komercisto kaj vendisto de ĉi tiu modelo en Rusujo. Rajdi sur la "neĝo leopardo" de TTR 125 ne bezonas kondukpermesilon kaj registriĝo en la SAI. Ĉi tiu mopedo - la plej bona opcio por kombinaĵo de prezo kaj kvalito. Konsiderante la plejpartan plimulton en la plej multaj landoj de Rusujo, ĝi povas konkludi, ke ĉi tiu klaso de mopedoj komencas gajni popularecon. Por tiuj, kiuj volas provi sin en kruco, ĉi tiu mopedo estas perfekta por la unua periodo, por lerni la bazajn elementojn de la veturo. Ankaŭ, "Irbis" TTR 125 alvokos tiujn, kiuj ŝatas veturi en la lando aŭ en la arbaro por amuzo. Vi povas rajdi sur ĉi tiu modelo en ajna momento de la jaro - en vintro kaj somero.

Bazaj Trajtoj de la Modelo

Malgraŭ la malalta kosto, la mopedo havas bonajn teknikajn karakterizaĵojn. Ĝi havas sufiĉe potencan motoron, kiu en sia dezajno havas multan komunaĵon kun la Honda Cub-motoro. La motoro distingas per sia fortika asembleo kaj bona rimedo.

Krome, la forto de la modelo estas ĝia vertebra kadro. La motoro malakceptas de la fundo. La kadro en la mopedo estas farita de alta kvalito kaj daŭra metalo. Framoj de ĉi tiu dezajno estas uzataj eĉ en la kleraj modeloj de Ducati.

La mopedo "Irbis" TTR 125 havas manlibron. Ĉi tio distingas la modelon de la plej multaj bicikloj kun simila motoro, kiu havas aŭtomatan transdonon. Kun aŭtomata transdono, ĝi eble pli facile stiras, sed ĝi ne permesas vin regi ĉiujn subtilecojn de regado de mopedo por kruco. La skatolo de Irbis havas kvar rapidojn. La agrablaj kialoj kaj la ordo de ŝaltilo de rapidoj estas elektitaj precize por la sporta tipo de veturado. Koncerne al la maksimuma rapido de la modelo, la veturilo povas akceli al 100 km / h sur altkvalita asfalta pavimo.

Sur la mopedo "Irbis" TTR 125 instalita bone por sia klaso de pendado. Por salti, kompreneble, ili ne taŭgas, sed kun alta rapida rajdado sur senŝparaj vojoj estas bonega. La unuvalora pluso de la mopedo estas ĝiaj piedoj, kiuj foje faligas sin, do estas malmulte verŝajne rompi ilin aŭ fleksi ilin.

Apero

Motorciklo "Irbis" 125 estas ruĝa. Koncerne al la dezajno, ĝi ne estas pli malbona ol krutaj modeloj de multekostaj markoj.

De la klasikaj kradoj "Irbis" TTR diferencas iom pli grandajn dimensiojn. La antaŭaj radoj muntitaj sur la biciklo havas volumon de 17 coloj, kaj la malantaŭaj radoj estas 14 coloj. Plejparte de motorcikloj de ĉi tiu tipo, uzataj radoj de dek coloj. Danke al la grandaj radoj, ne nur adoltoj, sed ankaŭ adoleskantoj rajdas sur la priskribita veturilo. Ĉi tiu mopedo en grandeco estas desegnita por homoj de 160 ĝis 180 cm de alteco.

Specialaj diskoj, senŝosejaj pneŭoj kaj diskoj de ambaŭ radoj ne nur donas bonan aspekton, sed ankaŭ praktikajn por uzo. Diskoj bremsoj, kompare al tamburoj, multe pli bone frakasas en malfacilaj kondiĉoj, kiel malpureco, pluvo aŭ neĝo. Ankaŭ, dum bremsado kaj akcelo, grava rolo estas ludata per speciala kruco-kaŭĉuko.

Kiel regulo, sur transkampaj bicikloj, lumo-inĝenierado ne estas instalita, por ne krei troan pezon de la mopedo. Sed sur ĉi tiu modelo por facile uzi la plej simplan lumturon por veturado en la mallumo. Se vi deziras, vi povas forigi ĝin per malplenigo en ĉi tiu loko. Ankaŭ, motorciklistoj ofte anstataŭigas la antaŭan flugilon kun alia, pli alta.

Konkludo

Motorciklo "Irbis" TTR125 estas bonega eblo por tiuj, kiuj volas lerni ekstreman veturadon. Lia bona teknika datumo perfekte kombinas kun malmultekosta kosto. La mopedo estas ekipita per potenca motoro kaj fortika kadro. La malalta surteriĝo de ĉi tiu kruĉo faras ĝin pli konvena por ekstrema sketado. Ĉi tiu modelo taŭgas por adoleskantoj kaj plenkreskuloj.