Revizio de "Mitsubishi Dingo" aŭto

"Mitsubishi Dingo" - Mini MPV en Japanio. La maŝino estas produktita en serio de 1998 ĝis 2003. La aŭto estis uzita ĉefe en la hejma merkato. Sed iuj aĵoj estas trovita en Rusio, precipe en la malproksima oriento. La nomo "Dingo" devenas de "Bingo", kiu tradukita en la rusa signifas "sorto". Sed ĉu tiu sukcesis, ĉi tiu modelo? Revizio de "Mitsubishi Dingo" - poste en ĉi tiu artikolo.

aspekto

La antaŭa parto de la aŭto forte similas trajtoj de la "Pajero" 2000-aj jaroj: granda ovala lumturoj, larĝa krado kaj ebena kapuĉo. Aŭto "Mitsubishi Dingo" rilatas al la klaso de la kompakta. Sed ĉi tie, la japana vide etendis rado arkoj. Kaj antaŭ kaj malantaŭ ili iom favore al la korpo linio. Bumper pentrita korpe koloro, sed la spegulo - ne. Post kelkaj jaroj la aŭto suferis restyling. Kaj se la produktantoj kutime ĝi estas limigita al nova krado, estis tute rediseñado la tuta antaŭa parto. Tiel, la "Mitsubishi Miraĝo Dingo" akiris gnarly "antaŭ" kun altaj lumoj kaj plata krado en la formo de krado. La flanka parto de la aŭto estas preskaŭ ne ŝanĝiĝis - eĉ linion de arkaĵoj restis en la sama loko. Sed la spegulo akiris chrome koloro. Malantaŭ la aŭto troviĝas en grandega larĝa lanternoj. Ne malpli granda tie kaj glaseado linio. El la fabriko boto kovrilon iomete tonon. Krome, ekzistas hejtado filamento kaj viŝilo. portón trasero tenilo kaŝita sub la marko logoo kaj la larvo de la kastelo situas sur la dekstra flanko.

dimensioj

La maŝino havas tre kompaktan grandecon. Tiel, la longo de la maŝino estas 3,9 metroj, larĝeco - 1.69 m, alteco - 1.62 metroj.

salono

Ĉiuj aŭtoj "Mitsubishi Dingo" estis dekstra veturado. Malgraŭ aparteno al la kompakta klaso, tiu maŝino estas kiel diverstalentaj kiel plenkreska monovolumen. Tiel, la interno estas vasta sufiĉe, kaj la seĝojn kun reposabrazos havas transformo funkcio. Dum kelkaj minutoj en la salono iĝas plena lito por du personoj. Ankaŭ, pro la glata planko povas movi libere ene de la maŝino. Levilo de ŝanĝo levilo moviĝas sub la rado kaj maldekstre de la kolumno. La kajuto havas ĉiujn necesajn niĉo, ganto kupeoj. Flanko fenestroj kaj speguloj estas ekipitaj kun elektra veturado (eĉ en minimuma agordo). Posedantoj laŭdas la kvaliton de fini materialoj. Velour interno preskaŭ Marao, kaj plasto ne rasli la ŝvelaĵojn.

teknikajn karakterizaĵojn

Aŭto homekipita kun tri de benzino motoroj de kvar cilindroj. Bazo por "Mitsubishi Dingo" motoro havas volumeno de 1298 kubaj centimetroj. Ĝi odnoraspredvalny unuo 4G13 kun la injektilo injekto de brulaĵo. Lia maksimuma potenco estis 73 ĉevaloj de potenco.

La plej populara aŭto "Mitsubishi Dingo" motoro - 4G15. Bazita sur la skribmaniero, ĝi iĝas klare, ke tio ĉi estas 4 cilindroj kapaciton de 1.5 litroj. La unuo estas poziciigita flanke relative al la korpo kaj estis en retan cilindroj. Karakterizita multivpryskom benzino kaj la ĉeesto de duobla sago altempigo sistemo. La maksimuma kapablo de ĉi tiu centralo estas 110 ĉp. Por ĉi motoro tiel amata de la popolo? 4G15 serioj motoro estas unu el la hardiest. En 1998, sur unu el la sedanes 'Miraĝo' estis registrita kilometraj de 1.6 milionoj da kilometroj. Du jaroj post la komenco de produktado en la linio estas alia potenco unuo de la 4G serio. Tiu motoro havis laboranta volumo de 1834 kubaj centimetroj. Lia maksimuma kapablo estis 135 ĉp. Tiu motoro havas plurajn funkciojn:

• La modifita manĝas aeron en la cilindro. Oksigeno ne nutris flanke kaj vertikale de supre. Sperto montris, ke ĝi kontribuas al plibonigita cilindron kompletigo kaj pli uniformo brulado.
• Fuelinjekcio ne konduku lin en la ingesta dukto. Ĉe 4G93 karburaĵo estas liverita rekte en la ĉambro de brulado (kiel en la diésel "Komuna Rail").
• motoro piŝtoj havas fundon kun sfera alkovo. Ĉi draste direktas aero en la kontraŭa direkto. Ĝi tiel prezentis plibonigita plenigante la ĉambro de brulado de la miksaĵo de brulaĵo.

La tuta linio de motoroj havas malaltan konsumon de brulaĵo. Cent maŝino elspezas ĉirkaŭ 7-8 litroj de benzino en la kombinita ciklo.

transdono

Plejparte en Mini MPV "Mitsubishi Dingo" en 1999 establis aŭtomata dissendo 4 haltoj kun paro motoro konvertilo. Tamen, en 2000 la transdono linio suplementu kun pli stepless variator INVECS. Ambaŭ transdonoj karakterizas alta fidindeco kaj bona provizado de la rimedo.

konkludo

Do, ni eltrovis, kio la japana aŭto "Mitsubishi Dingo". Tiuj kiuj uzas ĉi tiun aŭton en Rusio, parolu pri tio nur pozitiva. Neniu grava problemoj, tio ne alportis la mastro de Mini MPV. Eĉ nun, preskaŭ 20 jarojn poste, tiu maŝino daŭre avidas lia komforta interno kaj ekonomia motoro.