Aŭto "Opel Astra GTC" (hatchback de 3 pordoj): superrigardon, especificaciones kaj recenzoj

Opel Astra GTC ( «Opel Astra GTC») - 3 pordoj hatchback, kiu ne estas la unua jaro vendis en nia lando, do ĝi estas germana kvalito kaj fidindeco estimis jam estimita de multaj rusaj aŭtistoj. Unuafoje ĉi serio iris sur vendon en 1991. Eĉ post kelkaj jaroj de ĝia teknika karakterizaĵoj ne malsupera al modernaj versioj.

populareco

Pro lia versatilidad la plej populara, inkluzive en Rusio, iĝis hatchback. Ĝi havas sporta aspekto kaj funcionalidad ne restas malantaŭen, eĉ universala. "Kaj kial?" - Vi demandas. Ĉar la volumeno de la hatchback portón trasero varias de 340 al 1070 litroj (tiu valoro estas atingita ĉe la faldita reen sidloko).

La plej multaj el la posedantoj, kaj, parenteze, ne sen kialo, konsideri tiun modelon kiel referenco en la golfon klaso. Sed Astra en Eŭropo dum longa tempo teni la palmo inter la linio de simila modeloj. Ĝi iĝis la plej venditaj en la lastaj jaroj. Granda parto de la kredito por ĉi tiu apartenas al la germana specialistoj kiuj kapablas krei fortika maŝino kun sentempa dezajno. Tiu aserto ne neas ajnan revizio. Opel ( «Opel Astra GTC» hatchback de 3 pordoj - la plej bona de lia kreo) - la kompanio, kiu donis al la mondo multajn unika modeloj. Ili karakterizas por kvalito, fidindeco kaj bonega aerodinámica ecoj. Neniu ŝoforo kiu asertas ke ĉi tiu aŭto marko estas malfacile regebla.

Highlights Dezajno

Astra ne perdis sian gravecon tra la jaroj. Tiaj konkludoj povas esti faritaj de rigardante lian aperon. La dinamika profilo kaj balaita linioj aspektas tiel originalaj kiel kaj kiam la vendo de ĉi tiu serio komencis en Rusio. Ekzemple, la Opel Astra H GTC ( «Opel Astra ') - 3 pordoj hatchback tria generacio. Li komencis esti produktitaj en 2003, sed se vi rigardas la dezajno registriĝo de korpo, ni povas diri ke li 2015 liberigo. Por ĉiuj lia excentricidad, ne permesante aŭtojn perdiĝi en la fluo de malbunta aŭtoj, la Astra dezajno ne estas akuzitaj pri troa showiness brained. Antaŭ la prononcita tri ripoj sur la kapuĉo, kiu reliefigas la baza dezajno linioj sufiĉe profita. Tiu geometrio povas esti viditaj en la formo de kapo optiko. Plilongigita lumturoj, remotamente similas vulpon okuloj. Bumper surround, rado arkaĵoj elstaras sur la ĝenerala linio de la korpo. Arka tegmento kiu donas la aŭton similecon kun la sportaj modeloj.

Ne antikva kaj la interno stile konektita kun la ekstera centro ripo pasante tra la tuta korpo. Klasika germana interno estas prefere simpla kaj funkcia. Danke al sukcesa aranĝo kaj la vasta gamo de ĝustigas de la kolumno de direkto kaj ŝoforo segxo kaj la pasaĝeroj estos metita en la aŭton komforte.

motoroj

Interalie avantaĝojn "Opel-Astra GTC» ŝablono (3 pordoj hatchback) nepre mencii vasta gamo de motoroj. Ĉio ses el ili, kaj estas eĉ diésel, ekstravaganca tamen golfon klaso en Rusio. Ili estas medie amika, ekonomia kaj sufiĉe potenca. Estas notinde, ke la linio unuoj havas malsamajn volumoj - de 1,4 al 2,0 litroj. Modifa 1.4 Turbo MT-6 kaj Sporto 1.8 MT-5 ĝui ekipita kun ŝanĝo manlibro (kvin stadioj), la aliaj - kun dediĉita ses maŝino.

Opcioj

Por modelo "Opel-Astra GTC» (3 pordoj hatchback) Estas tri pakaĵo. La plej atingebla Essentia provizita nur al la motoro 1.4 (90 l. C.). Ĝi havas potencon stirado, kvar Aero Bags, levi la ŝoforo segxo kaj ŝtalo radoj radiuso de 15 coloj. De plurmedia - audio pako nur. Sed, se vi mendi la nedeviga kompleta tempo "muziko", la ŝarĝo povas esti akirita eĉ surŝipe komputilo. Se vi ne estas subtenanto de transdono manlibro, tiam kuiri kroman kvanton de 5-paŝo "roboto» Easytronic.

Ĝuu Agordoj disponebla kun tri de benzino motoroj. La unua estas desegnita por la volumeno de 1,4 litroj. Lia kapablo - 90 "ĉevaloj". La dua unuo en tiu gamo - 1.6 litroj. Pli puŝis forto varias limigi 115 litroj. al. La tria kaj fina instalado de la benzino 1.8 litro. Ĝi estas la plej forta unuo en la serio. Indikilo de lia kapablo staris 140 litroj. al. Ankaŭ ekzistas diesel. Lia volumo - du litroj kaj potenco de antaŭenpuŝo - 130 ĉevaloj. Estas notinde ke ĉi tiu unueco placxos multaj aŭtistoj.

Ĉiuj benzino versioj povas esti instalita "roboto", krom la 1.8 litroj. Estas ekipita kun plena 4-paŝo "aŭtomata", tamen, ĝia valoro estas duoble la Easytronic. Ĝuu ekzekuto antaŭsupozas Elektra hejtado, radio kaj klimatizilo. Krome, la interno de la aŭto "Opel Astra GTC» (hatchback de 3 pordoj) pluraj revigligi chrome bordera aparatoj kaj eksteraĵo - 16 coloj ŝtalo radoj.

Cosmo opcio estas ankaŭ haveblaj kun kvar motoroj: benzino 1.6, 1.8 turbo (.. 200 ps) kaj 2.0 diésel, sed 150-ĉevaloj de potenco, kaj 2 litroj turbo motoro, ekipita kun 6-paŝo "mekaniko". Ĉi tiu teamo jam povas fanfaroni ledo-borderitaj stirrado kun fora sin MP3 radioaparato kontrolo butonoj kaj surŝipe komputilo, anteojo kazoj kaj kosmetika spegulo kun lumo. Etneco hatchback ornami R16 alojo radoj kaj nebulo.

kompara karakterizaĵoj

Eble iu aŭto Opel Astra hatchback (3 dv.) GTC post studi la prezo listo ne ŝajnas tia referenco. Ĉe simila nivelo de ekipaĵo kostas signife pli multekosta "Focus" aŭ la Mazda 3 aroj la tono en la klasĉambro. Ajna rafinaĵojn kiel adapta ksenono aŭ ESP sistemo, nur disponebla kiel eblo. Parenteze, la listo de servoj estas tre larĝa. Sed tiuj ebloj estas konataj por esti la plej bonaj amikoj de la vendisto, sed la plej malbonaj malamikoj de la kliento monujo.

Aliflanke, la Opel - la germana marko, kaj "germanoj" ĉiam kostas pli ol la japana, usona, korea kaj eŭropaj ekvivalentoj. Aparte, la prezo estas komparebla al la Astra Volkswagen Golfo , kaj eĉ kun la Audi Al3. Opel, kiel la germana duatavola markon, okupas interan niĉon inter samlandanoj kaj ĉiuj ceteraj. Per tio Astra ebligas vere sentas germana kvalito kaj ilia kompreno de ergonomio.

Resume

Do, aĉeti "Opel Astra GTC» (hatchback de 3 pordoj), vi ricevas eleganta kaj komforta aŭto, bonega agado, ambaŭ ekstere kaj interne. Recenzoj de posedantoj de ĉi tiu modelo plene konfirmis la informon. Lia sola malavantaĝo estas, ke multaj vere utila aparato estas nur havebla kiel laŭvola teamo por kiu devos pagi multan monon. Tamen, ĉi tiu cirkonstanco permesas la fabrikanto por gardi la prezo de la maŝino ene de la ĝenerala kadro de golfon klaso.

Krome, la alta kosto de ebloj estas parte kompensita de la larĝa elekto de motoroj. Tiel, la modelo de la aŭto en la momento estas unu el la plej populara en la klaso. Tio, tamen, estas konfirmita de vendoj ranking kaj recenzoj de aŭto posedantoj.

Fine, la prezo de la aŭto estas sufiĉe reala. Ĉiuokaze, ĝi estas tre konkuran - petis ŝin ĝuste tiel kiel, kaj devus esti decan germana maŝino. Kosto Astra GTC varias de 700 mil. Ĝis 1 miliono. Tamen, ĉi tiu maŝino valoras ĝin. Proponas la plimulton de liaj competidores klaso golfon fade kontraŭ la fono de tia aŭto, kiel "Opel Astra GTC» (hatchback de 3 pordoj).