Skota vetkurante ŝoforo Dzheki Styuart: biografio, sportoj kariero

Piloto de kuroj Dzheki Styuart naskiĝis en la provinca urbo Skotlando. En la aĝo de 12, li estis forpelita de lernejo pro diagnozo de disleksio - kondiĉoj kiuj ne forlasas multe de ŝanco por atingi ion en la vivo. Tamen, Jack sukcesis atingi siajn proprajn esencajn suproj malgraŭ ĉiuj obstakloj. La pafanto, granda vetkurante ŝoforo kaj fine la plej granda personeco de la monda sporto. Viro, estis premiita pro siaj atingoj nobeligita - Sir Dzheki Styuart.

infanaĝo

Averaĝa por Skotlando provinca graflando Dambertonshir. En la malgranda skota urbo de Milton Junio 11, 1939 naskiĝis la estonteco fiero de Skotlando, Dzhon Yang Stewart. Kiel infano, John pasigis multe da tempo kun sia avo, la vilaĝo ĉasisto Dambeck. Tute expectedly, ke la adoleskanto jam estas de juna aĝo iĝis interesita pri ĉasado. Tiu intereso ne estas la lasta en la vivo de Stuart familio. Ĉiuj viraj membroj de la familio estas fanatike amis ĉasado, kaj iom Jack ne ŝparis familio ŝatokupo. Kaj ne estas surprize, ke la unua sporta elekto Dzheki Styuarta vivo ĵus pafis.

Skeet pafado

Ĉasado pasioj ne estis por Dzheki Styuarta donaco, la perfekta armilo posedo komentis trejnisto Skeet pafado, kaj kun dek sep Jackie jam serioze engaĝitaj en tiu sporto. Progresoj en argila kolombo pafado ne longe ne venas: en dek ok Dzheki Styuart, foton, kiun vi povas vidi en la artikolo, fariĝis la ĉampiono de Skotlando, argilo kolombo pafado, kaj en la aĝo de dek naŭ li estis venkita en la Nation pokalo. En dudek unu jaroj estis turnopunkto en la kariero de pafi Dzheki Styuarta. En la kompetentiga konkursoj por la Somerolimpikoj Stewart ne havis sukcesan pafon por venki. La seniluziiĝo de la perdo estis tiel granda ke, malgraŭ ĉiuj petoj trejnisto, Jackie decidis forlasi la pafado sportoj.

laboro

La junulo ne estis problemo de elekto de profesio. Lia estonteco estis foregonkonkludo: Jack la gepatroj posedis grandan garaĝon kaj garaĝoj, tiel kiel la vendistoj estis grava aŭto maltrankvilo "Jaguaro" en sia hejmurbo de Milton. Ne estas surprize, ke lia tuta libertempo Jackie pasigis en la metiejo de sia patro. Ĝi komencis kun simpla, estis lia devo lavi kaj reprovizi aŭtojn patronoj patro. Iom post iom li komencis fidi solvon diversaj paneoj. Aŭtoj okupas ĉiam pli elstaran lokon en la vivo de Jack. Rutino laboro, kiu estis efektivigita ĉiutage, disvolvita en la ĉefaj aktivecoj de la juneco. Semajnfine, Jackie komencis partopreni en amatora kuroj, kiu en iu momento komencis alporti signifan enspezon al la juna viro. Ofte, mono ricevita por partopreni en motoro vetkuranta, multe pli alta ol enspezoj de laboro de lia patro laborejon.

Dzheki Styuart - vetkurante ŝoforo. frua kariero

Multrilate decida por Jack Stewart aperis en 1964. Dum testo kuras Formulo 3 Joĉjo sensacie batis fama Bruce McLaren, tiutempe vic-ĉampiono de Formulo 1. Tia rezulto povis iri nerimarkite la specialistoj de la aŭto- kuroj mondo. Kapabla juna viro interesis en multaj teamoj en Formulo-3. La posedanto de unu el tiuj teamoj, Ken Tyrrell, proponis la juna vetkuro ŝoforo plena profesia kontrakto. Neniu atendis de debutanto grandaj venkoj en la unua jaro profesia kariero.

Sorto donis grandan ŝancon al la juna vetkuro ŝoforo kaj li prenis ilin per brilo. Se la unua sukcesa vetkuro povas atribui al sorto, estas stabila por la tuta jaro, kiu montris Dzheki Styuart, sed al la lerto ne povas nomi. Sezono 1964 de Formulo 3 finis kun certa venko de la turniro debutanto Dzheki Styuarta. Kiu estas kuradanta en la mondo eniris ordinara skota knabo.

formulo 1

Gajnanta sezono en Formulo 3 rasoj servos kiel impulso por la estonteco kariero Dzheki Styuarta. Malgraŭ tio, ke Ken Tyrrell Jackie disvolvita granda rilato, ili ambaŭ sciis, ke Dzheki Styuart outgrown la nivelo de Formulo 3. Donita ke Ken Tyrrell estis la sola reprezentanto en la pli malaltaj ligoj de la Formulo Oni, Jackie decidas daŭrigi sian karieron kun alia teamo. Elekto estis inter la du plej bonaj teamoj de la epoko: "Lotus" kaj BRM. Estis pli insista posedantoj BRM Grupo, plena subskribinto de la kontrakto kun promesplena vetveturilo.

En la unua kuro de Formulo 1, tenis en Sudafriko, novulo finis en sesa loko de honoro. Kiel ĝi rezultis, tio estis nur la komenco. Por la dua vetkuro, la Granda Premio de Monako, Dzheki Styuart estis sur la podio, finante en la fina triono. Sensacia debuton por la juna rajdanto, direktante unua sezono ĉe tiu nivelo. Tio estis sekvita per serio de duaj lokoj kaj fine la longe atendita venko. Ĉe konkursoj okazis en Monza, Dzheki Styuart gajnis la unua el lia profesia kariero Granda Premio. En la unua sezono, Jackie prenis la honora tria loko en la totalaj reputacioj, antaŭ multaj rekonis mastroj de la tempo.

akcidento

1966 fakte iĝis turnopunkto en ambaŭ de Stewart kuro, kaj por la tuta kuroj mondo kiel tuto. Ĉio ŝanĝiĝis terura akcidento sur la kurejo en la belga urbo de Spa. Sekureco mezuroj tiutempe estis sincere malalta, kio ofte donas terura akcidento sur la kurejo, kaj ofte fatalaj. Post la akcidento, Dzheki Styuart komencis aktive batali por la sekureco de la kuroj konkursoj. La bazaj kondiĉoj de la rajdanto estis vastiĝo racetracks, la apero de ĉi tiuj specialaj reloj vanigas, pavimon plibonigo, la enkonduko de individua protekto ekipaĵo por pilotoj. Komence, ĉi tiuj postuloj estis renkontita kun malamikeco, kiel novigoj postulas sufiĉe grandan materialon investoj kiuj estas absolute ne kontentas pri la organizantoj de la kuroj konkursoj. Sed, kiel la tempo montris, Dzheki Styuart estis absolute pravas en sia postuloj. Mezuroj de sekureco proponitaj de ili forte redukti la numeron de akcidentoj en la kurejo, kaj savu pli ol vivo.

Reiri al la Formulo 1

Financaj problemoj, kiu aperis en 1968 ĉe la BRM teamo, Jackie Stewart faris ambicia serĉo por nova teamo. Ĝustatempe por la Formulo 1 alvenas al malnova amiko Jackie Ken Tyrrell, kun kiu li kunlaboris en la Formulo-3. Kreante lia nova aŭto, Ken vidis la kondukante piloto estas Dzheki Styuarta. La unua sezono ne alportis speciala dividendo. Diseñadores modifita negrava mankoj, grade perfektigante la vetkuro aŭto. Apud sezono alportis senprecedenca sukceso kaj Jackie Stewart kiel piloto, kaj la Tyrrell teamo kiel tuto. Postaj sezonoj en F1 estis markitaj de la lukto inter la du plej forte teamoj, "Tyrrell" kaj "Lotus". La tuta mondo rigardis la vetkuro obstina lukto kondukante pilotoj de ĉi tiuj teamoj - Dzheki Styuarta kaj Emerson Fitipaldi. Pilotoj alterne gajnis la titolon de la plej forta rajdantoj de la planedo.

emeritiĝo

Sezono 1983 formis mirindan sukceson por Dzheki Styuarta. En la plumbo en la tuta kuro de la sezono, antaŭ Jackie gajnas la titolon de la plej forta ŝoforoj de Formulo 1. Ĉe la pinto de sukceso, ĝi decidas fini kun lia kuro vetkurante ŝoforo kaj lasi la granda sporta nevenkita. La raso en la usona Uotkens Glen estis esti la centono en la kariero de la fama skoto. Sed la morto per trejnado raso partnero en la nordo de Francio teamo faras Stewart decidas ne iri al lia lasta kuro en la profesia kariero.

Dum lia distingita kariero en la Formulo 1, la skota vetkurante ŝoforo Dzheki Styuart pasigis 99 rasoj, trafante 27 venkoj en ili. Tiu rezulto longe restis mondan rekordon en la kuroj.

resumante

Piloto de kuroj Dzheki Styuart - trifoja mondĉampiono, li estas konsiderita nacia heroo en Skotlando. Ĉiuj liaj klopodoj ĉiam finiĝis en sukceso. Bonege pafanto, granda rajdanto, viro tute ŝanĝis la sistemon de sekureco en aŭto raso kiu savis pli ol homa vivo. Laŭlonge de lia sporta kariero restis rolmodelo, idolo de milionoj da fanoj ĉirkaŭ la mondo. Sukcesa manaĝero en lia esti establita kun la filo de la Formulo 1 teamo, "Stewart." Dzheki Styuart, kies biografio estis reviziita en ĉi tiu papero, fariĝis legendo ne nur en lia Skotlando, sed en la tuta mondo.