Aerarmeo Generalmajoro Alexander Fedotov - testpiloto numeron 1

Aleksandr Vasílievich Fedotov forpasis 32 jaroj, kaj lasante malantaŭen la tri aviadilojn absolutan rekordon de 18 aro en la vivo. La genio de la ĉielo, li leviĝis ĝis alteco de 37.600 metroj sur la jeto motoro, eniris lian nomon en oraj literoj en la historio de la aviado. Pli ol konscia de ĉi tiu mirinda viro, kies nomo estis donita al la lernejo teston pilotoj?

Naskiĝis en Stalingrado

Dato de naskiĝo - 23.06.1932. Malmultaj homoj scias, ke unue li estis nomita Albert. Sed la aĝo de 9, li venas al sia patrino kun peto por ŝanĝi la nomon. Naskiĝis en Stalingrado kaj perdis la fronto la patron li ne volas esti nomita en la germana maniero. Kaj iros al la registristo aŭtoritatojn plenumi la peton. Estis fiera de lia naskiĝlando, kaj kredis, ke por esti naskita en tiu mirinda urbo de la Volga - grandan honoron. Ilin knaboj, post la milito estas mallonga, kaj ĉiu kun speciala fiero eligis lia naskiĝloko.

Alexander Fedotov kreskis alta kaj atleta junuloj, engaĝitaj en atletiko. Sed la profesio elekti inter du tre malsamaj specoj de aktivecoj, ĉar li amis ilin egale: la ĉielo kaj pentraĵo. Pro la kapablo de la artisto li povis vidi la belecon kaj sentivigi al la mondo. Sed la venko deziron flugi.

formado

Lernu Alexander Fedotov dumvivaj. Pli ĉe Stalingrado, li studentiĝis ĉe la aerarmeo speciala lernejo, tiam iru al la Armavir flugo Lernejo - AVVAKUL. Tie li venas al la konkludo: se por iri en la aviado, estante gvidanto. Estos unu el la unuaj studentoj, kiuj rajtas sendependa flugo, do pruvos ke post studentiĝado ĉe kolegio en 1952 ĝi forlasos forgxanton piloto. Dum pluraj jaroj instruos la studentoj, sed konservos la revo vere flugas - provi la aviadilojn entute limojn. Aŭdinte de la aro iris en (Testo Pilot School), li ne hezitu submetas raporto.

Oficiro estos preta alpreni la kondiĉo ke la lifto rimenojn. Kaj la junulo forlasis la armeon. Fine de eniris 1958, li komencas labori kiel testpiloto en la dezajno buroo al ili. A. I. Mikoyana, sed en 1965 denove sidi malantaŭ skribotablo MAI akiri pli kaj teknika edukado.

profesia kariero

Lia dua hejmo volas Zhukovsky, Moskva regiono. 26 jaroj, la estonteco aerarmeo Generalmajoro (akiri la titolon en 1983) estos sur la flugo-provo verko, persone prenis la nuboj dek novaj modeloj de ĉaso OKB A. I. Mikoyana. Ekde 1962, li ricevis nomumon altranga testpiloto, kondukante lotnuyu servo dezajno oficejo kaj donante la "komencos en la vivo" al ĉiuj ĝiaj modernaj aviadiloj. Mian tutan vivon mi laboris sur unu flugo Stacio, kiu laborigas ĉirkaŭ 700 homojn, li kontribuis al la profesia disvolviĝo de talenta infanoj. La tuta atmosfero estis favora por la disvolviĝo de flugo kaj scienca perspektivo. La stacidomo edukita du estontaj ĝenerale kaj la kvar ĉefaj aviadilo diseñadores.

Fakte, Alexander Fedotov estis aktiva partoprenanto en la kreo de novaj batalanto modeloj, kunaŭtoro de inĝenieroj, estis majstro de aerodinámica. Kiam la trupoj estis malbone en la flugo sur la MiG-23, li persone flugis en armeunuoj surgrunde por studi la problemon kaj por montri kiel konvene administri novan aŭton.

Sporting atingoj

Obsedita ĉielo, paralele testpiloto establita aviado rekordojn glorante Sovetunio. Atingi la rapidon de M = 3 por la unua fojo en la lando, li volis atingi antaŭ siaj usonaj kolegoj, kiu havas la plej bonan rezulton. Kaj ĝi funkciis. En 1975, li iĝis majstro de sporto de internacia klaso por diversaj atingoj, inkluzive de la monda rekordo de rapido sur vojo de 100 km. FAI (Internacia Organizo) aljuĝis al li la plej altan premion - la Grandioza Ora medalo premion kiu okazos en Montrealo.

Multaj sovetiaj pilotoj lernis Fedotov. Por ili, ĝi agis kiel trejnisto, priskribante programon de trejnado flugoj. Unu el liaj akuzoj estis Svetlana Savitskaya, la estonteco kosmonaŭto. Por sukceso en trejnado aviadilo sportistoj Alexander Vasilyevich estos premiita la titolo de honoro Trejnisto de la Sovetio.

tragika morto

En 1966, Alexander Fedotov ricevi Stelo de Heroo de Sovetunio por kuraĝo en la testo aviadilo. Lotnym havas altan lertecon, trankvileco kaj kapablo anticipi eblaj krizoj en flugo, trifoje li sukcese elĵetita dum neatenditaj malsukcesoj sur la aviadilo. Eĉ alportis sin al la formulo de konduto dum kriz situacioj kiel priskribita en la taglibro. Sed 04.04.1984 jaroj, ĉi tiu formulo ne funkcias.

MiG-31 ekis por la venonta testo flugo. Surŝipe kun la piloto de provoj estis la navigisto V. S. Zaytsev. Flugo tasko inkluzivas kontrolanta la sistemo de brulaĵo. La 8-an minuton de la tero servoj ricevis la mesaĝon pri la reveno de la aviadilo al la flughaveno kiel indikita sur la aparatoj de karburaĵo leakage. Dum la kriza surteriĝo sago metro proksime al nulo, do la komandanto plantis aviadilon sen alvokas la cirklo. Li kredis ke malpeza batalanto. Fakte, estis fakte surŝipe minimume 12,5 tunoj de brulaĵo, kiu kondukis al budo. La reflosigon estis tro malfrue, ĝis faras malmulta, la ŝipanaro provis savi la aŭton kaj surŝipe diskojn por konstati la kaŭzoj de la akcidento.

memoro

Ĉirkaŭ Fedotov ĉiam estis multaj homoj. Li altiris, posedante la talento de komunikado kaj la kapablo porti kune. Senigita de fiero kaj aroganteco, gajnis la rekonon de aliaj, la varmo de lia voko al la alia Fedotov. Ili trovas ĝin malfacile kredi la morton de viro kiu instruis ĉiuj plenumi flugo taskojn sen kompromiti sekurecon kaj sciis la aviadilon al la lasta ŝraŭbo. La urbo de Zhukovsky, Moskva regiono - la loko kie la enterigita testo piloto. Lia nomo estas unu el la lokaj stratoj. La heroo lasis tri infanoj kaj lia edzino Galina.

Ĉiujare la 4 de aprilo en ĝuste 12-00 parencoj kaj amikoj renkontas ĉe lia tombo, kie homoj venas por honori la memoron de centoj da pilotoj la plej bona testo piloto de la XX jarcento. Kaj tradicie la tombejo silento rompas la MiG-29, interpretante "sonorilo" - la plej kompleksa acrobacias aeraj. Do la ŝipanaro raporton al ilia idolo.