Subtera floto de Rusio: historio

La kreo de la unua submara ŝipo en la Rusa Imperio povas esti atribuita komence ĝis 1921. Tiam, per dekreto de Peter I rusa ĉarpentisto Efimom Nikonovym ĝi estis konstruita la unua submarŝipo, kiu konis la historion de Rusio. Subakva floto de Rusio, la kreo de kio estis planita por la proksima jarcentoj, kreita ĉefe sur papero, sed estis esceptoj. Tiel, de 1879 ĝis 1881 en Rusujo produktis 50 submarŝipoj desegnitaj de la pola-rusa inĝeniero SK Dzhevetsky, kiuj tamen laboris ekskluzive koste de muskola forto. La historio de la rusa submarŝipo floto kiel integra parto de la landa mararmeo komenciĝas en 1906. Estis tiam tiu imperiestro Nikolao II subskribis dekreton sur sia kreo. En tiu tempo, estis 10 submarŝipoj en la Rusa Imperio.

Kreo de subakva floto

Je la fino de la 19a-20a jarcentoj. En la gvidado de la rusa imperio komencis klare kompreni la bezonon krei sian propran militan submarŝipon. Ĉi tiu bezono estis pro la sukcesa evoluo de tia ŝipkonstruado en Eŭropo kaj Usono. Parto de la ŝipkonstruaj gvidantoj kredis, ke la submarŝipo de Rusio devas esti kreita koste de fremda produktado. Iuj kredis, ke la rusa imperio devus havi siajn proprajn teknologiojn kaj entreprenojn por produktado de submarŝipoj.

La decida faktoro, kiu influis la administradon de ŝipkonstruado, estis la interrompo de la interkonsento pri transdono de usonaj bataloj al Rusujo. Post tio decidis pri la hejma produktado de la rusa submarŝipo.

La unua batalo submara ŝipo estas funkciigita de benzino motoro, ĝi estis lanĉita en 1904. Ĉi tiu ŝipo estis la detruanto "Dolphin", ankaŭ nomata la torpeda boato n. 133. "Dolphin" havis avantaĝojn super siaj fremdaj sampartanoj. Li posedis tunon de 113/135 tunoj, disvolvis rapidon de ĝis 9 nodoj sur la akva surfaco kaj ĝis 4.5 nodoj sub akvo. Kiam submara, la ŝipo moviĝis per elektra motoro kaj povis fari atakojn ĝis 28 mejloj.

Tamen, ĝuste de 1906, kiam la imperiestro subskribis specialan dekreton pri kreado de speciala klaso de ŝipoj - submarŝipoj, kaj kutime rakontis ilian historion. La ŝipkonstrua industrio de la lando en la sekvaj jaroj evoluigis tre rapide. Jam antaŭ 1917, en la Rusa Mararmeo, la submarŝipo floto numeris 73 submarŝipoj.

Disvolviĝo de la submarŝipo en la Sovetunio

La jaroj de la revolucio kaj civila milito devigis la tutan ŝipkonstruan industrion de la lando por preskaŭ resti evoluanta dum multaj jaroj. Nur en 1926 la plano estis adoptita, celita revivigi la iam potencan submarŝipan floton de Rusujo. Ĝi de ĉi tiu tempo komencas la restarigon de malnovaj modeloj, same kiel la kreado de novaj. Do, unue, planis krei submarŝipoj de la tipo "Decembristo". Ses tiaj ŝipoj estis produktitaj en la venontaj jaroj. Ili venis anstataŭigi la malnovajn "Bars" kaj posedis en tiu tempo karakterizaĵoj kiuj ne estas pli malaltaj al la elfaro de fremdaj modeloj. Do, la sovetiaj submarŝipoj povis atingi rapidojn de ĝis 14 nodoj kaj havi gamon de navigado ĝis tri miliono kaj mejloj. Krome, ili havis ses torpedojn kaj loĝigis ĝis 53 homoj. Ne la lasta faktoro en la sukcesa disvolviĝo de ŝipkonstruado en la lando estis la nomumo de la talenta inĝeniero BM Malinin al la posteno de estro de la dezajno-buro.

Ĝi valoras rimarki, ke Sovetunio efektivigis aktivan kunlaboradon en la kampo de ŝipkonstruado kun Germanio. Do, por ekipi submarŝipojn kiel "Decembrist" el Germanio, diéselaj motoroj estis transdonitaj. Krome, germanaj specialistoj pruntis teknikan helpon dum la kreado de submarŝipoj de tipo C. Ili posedis altajn batalojn kaj estis aktivigitaj en la sovetia mararmeo. Krom granda movo - ĝis 1073 tunoj - klaso C submarŝipoj povus atingi rapidojn de ĝis 19.5 nodoj kaj realigi transeptojn ĝis 8,200 mejloj. Ili ankaŭ havis ses torpedojn.

Speciala atingo de hejma ŝipkonstruado en ĉi tiu tempo estis la dezajno kaj konstruo de submarŝipoj K. Ŝi posedis impresan arsenalon konsistantan el dek torpedoj kaj potenca radio-stacio. Krome, submarŝipo de tipo K havis aŭtomatan malproksiman kontrolon de la sistemo de subnaĝado kaj supreniro. Ĝi povis atingi rapidojn de ĝis 21 nodoj, kaj la gamo de sia naĝado frapis eĉ spertis submarŝipoj - ĝis 14 040 mejloj.

Postmilita tempo

La disvolviĝo de la ŝipkonstrua industrio en la posguerra karakterizas per granda salto en la teknikaj teamoj de submarŝipoj, signifa plibonigo en iliaj trajtoj. Submarŝipoj de posguerra produktado havis signifan rapidon, pliigitan profundon de mergo, grandan nombron da torpedoj. Krome, la tunaro de subakvaj vazoj kaj la daŭro de aŭtonoma navigacio pliiĝis.

Tamen, grava problemo restis la dizel-elektra aparato de boatoj. Alivorte, la diseñistoj devis konstrui solan motoron por ambaŭ akvoformaj kaj subakvaj.

Tamen, dum ĉi tiu periodo, oceanaj submarŝipoj komencis evoluigi vaste. Kune kun la maro, ili formis du tipojn de ekzistantaj submarŝipoj. Sovetiaj submarŝipoj povis esti deplojitaj ie ajn en la mondaj oceanoj kaj kondukis reklamajn agadojn tie.

Tamen, la problemo kun la kapablo manovri la boaton al altaj rapidoj, same kiel la bezono de ofta surfaco por ŝarĝi la kuirilaron kaj reguligi aeraj rezervoj, ankoraŭ ne solvis. Malgraŭ tio, en la postmilita periodo Sovetunio ĝuis esceptan superecon super la resto de la potencoj, inkluzive de Usono, en la kvalito kaj kvanto de submarŝipoj kreitaj. Do la supereco sukcesiĝis en tiaj gravaj trajtoj kiel rapido, profundo de mergo, profesieco kaj stabileco de la ŝipanaro.

Ekde la dua duono de la 50-aj jaroj. En la lando komencas novan spiralan disvolviĝon de subakva ŝipkonstruado. Nun la ĉefa celo de la ŝipkonstruado industrio estis la kreado kaj disvolviĝo de oceanaj nukleaj misiloj submarŝipoj. Tiaj ŝipoj supozis, en ajna punkto en la Monda Oceano, bati atakon de nukleaj misiloj kontraŭ strategiaj pozicioj de la malamiko. Ili ankaŭ estis ekipitaj per torpedo-protekto.

Alia tipo de submarŝipo estis la multoblankejo, kiu estis kreita por realigi reklamajn kaj sentinel-agadojn, kaj ankaŭ batali nukleajn submarŝipojn-aviadilojn, por detrui malamikajn ŝipojn kaj transportajn ŝipojn.

Kreo de nukleaj submarŝipoj

La kreado de la nuklea submarŝipo en 1958 malfermis novan limŝtonon en la disvolviĝo de submara ŝipkonstruado. Danke al nuklea ŝipkonstruado, la problemo pri la nekapablo de submarŝipo resti sub akvo dum konsiderinda tempo estis radikale solvita. Krome, atoma inĝenierado permesis al la submarŝipoj pliigi signife la rapidecon de sia propra vojaĝo, super la akvo kaj sub la akvo.

La remeto de la potenca motoro de la boato estis bongusta dum longa tempo. Submarŝipoj ne povis realigi multajn subakva plonĝado pro lia malalta potenco la elektraj motoroj, malgraŭ la fakto ke ili estas konstante plibonigita. La benzinujoj ankaŭ estis for de la plej efikaj operacioj. Krome, la neceso de ofta surfaco ankaŭ kaŭzis la konstantan bezonon por replenigo de aeraj rezervoj.

La unua nuklea submarŝipo kreita de Sovetunio en 1958 estis K3 "Lenin Komsomol". La ŝipo estis metita en 1955. Ĝi havis multajn difektojn. Multaj komponantoj de ĝia konstruo fariĝis specife por ĝi. Do, ĝi ne uzis la norman korpon por la submarŝipo, sed ĝi estis desegnita precize, kiu maksimumigos ĝiajn navigaciajn karakterizaĵojn. Kun ĉi tio en la menso, same kiel, kompreneble, la nuklea reactor, la testprobo atingis rapidon de 28 nodoj. Kaj ĉi tiu rezulto ne estis la maksimuma ebla, ĉar la rimedoj de la boato ne estis uzataj al plena kapablo. Sufiĉis por ŝi, kiel ĝi jam rimarkis, kaj mankoj kaj malprofundaj trajtoj. Do, la submarŝipo ne havis ankrojn, malmultekostajn dizelajn generatorojn kaj la kapablon defendi sin mem. Kaj krome ŝi havis limigojn por evolui.

Tamen, oni devas rimarki, ke speciale desegnitaj planoj permesis trejni estontajn membrojn eĉ antaŭ ol ĝi estis publikigita kaj fari ilin profesiaj, tiel ke la nuklea submarŝipo povis tuj plenumi la taskojn atribuitajn al ĝi. La nuklea submarŝipo de Rusio permesis ke ĝi retenu la ĉefajn mondajn poziciojn en la Sovetunio kaj defendi sian sendependecon en la 1990-aj jaroj.

Disvolviĝo de la industrio en la 70-90-aj jaroj.

Fine de la 60-aj jaroj - frua 70-aj jaroj. Submarŝipoj de la dua generacio komencis disvolvi. Ili estis distingitaj per alta rapido, plibonigitaj batalaj trajtoj. Submarŝipoj de la dua generacio estis ekipitaj per elektrokemia aera ventila sistemo anstataŭ la malaktuala danĝera kemiaĵo. Ili ankaŭ plibonigis elektronikajn armilojn.

Inter 1967 kaj 1992, 48 nukleaj submarŝipoj estis konstruitaj ĉe tri plantoj en la lando. De 1973 ĝis 1982, la Sovetio produktis 18 dizel-elektrajn submarŝipojn kun kaŭĉuko de sorĉaj sonoj de la kasko. Ĉi tiu novigo signife pliigis sian sekretecon. Krome, por pli granda efikeco, modernaj diéselaj motoroj de la tempo estis instalitaj sur ili.

Ekde la komenco de la 1980-aj jaroj submarŝipoj de la tria generacio estis desegnitaj kaj evoluintaj. Distingindaj kaj iliaj ĉefaj trajtoj estis plibonigitaj armiloj kaj signife pliigis tunaron de la ŝipo. Krome, laboro estis farita por plibonigi la ŝtonon de submarŝipoj, kaj plibonigi siajn rimedojn por detekti la malamikon. La rapido de tiaj boatoj povus esti ĝis 35 nodoj. Plibonigita kaj la kondiĉoj de la ŝipanaro. Same, la submarŝipoj estis ekipitaj per rekuperoj, kiuj permesis okazi krizon por kompletigi la evakuadon de la ŝipanaro de submarŝipo.

En aparta noto estas la submara projekto 941 "Ŝarko", kiuj estis la plej grandaj submaraj ŝipoj en la mondo. Produktado komencis en 1981, kaj antaŭ la 90-aj jaroj la nombro estis 6 pecoj. La bazo de ilia armilaro estis la 20 plej grandaj el tiaj solidaj raketoj. Krome, ĉi tiuj submarŝipoj estis ekipitaj kun forta mult-nivela korpo.

Submarŝipoj de la kvara generacio, evoluintaj ekde la malfruaj 70-aj jaroj. En la 90-aj jaroj. ne bone evoluigita pro la kolapso de Sovetunio kaj la financa krizo de 1998. Perforto faris, tamen ilia strukturo havas signifajn avantaĝojn, kiuj estis ŝajna en la profundo de mergo (ĝis 400 metroj) kaj malalta bruo operacio.

La moderna submarŝipo de la Rusa Federacio

La submarŝipo de Rusujo ĉe la nuna etapo konsistas el 76 submarŝipoj de malsamaj tipoj kaj celoj. En la areo de ilia apliko inkluzivas la detruon de ambaŭ submaraj celoj kaj ŝipoj, same kiel la malvenko de malamikaj teraj strategiaj punktoj. Ĉi tiuj inkluzivas diéselajn submarŝipoj, nukleaj multoblaj submarŝipoj, strategiaj misiloj submarŝipoj kaj submarŝipoj por specialaj celoj.

La bazo de la submarŝipo de Rusio konsistas el ŝipoj konstruitaj en la tempoj de Sovetunio. Tamen, oni devas rimarki, ke post malfacila periodo en la lando ĝis la komenco de la 2000-aj jaroj, la nuklea submarŝipo de Rusio komencas revivigi.

Misiloj transeptoj de strategia celo

Signifa parto de la milita potenco, kiu estas reprezentita de la rusa submarŝipo, estas la nukleaj submarŝipoj de Projekto 667BDRM "Dolphin". Nuntempe, ekzistas ses tiaj vazoj en servo kun la lando. Ĉiuj ili apartenas al la Norda Floto. Ankaŭ, grava minaco al la malamiko estas la boato Projekto 667BDR "Kalmar". Bedaŭrinde, nun ekzistas nur tri tiaj submarŝipoj en la arsenalo de la Rusa Federacio, la plej nova el kiu estis lanĉita en 1982. Ĉi tiuj submarŝipoj servas en la Pacifikaj latitudoj.

La submarŝipo de Rusio en 2014 povas fanfaroni pri la ĉeesto de 941 kaj 941UM "Akula" projektoj en ĝia strukturo, kvankam parte rezerva, nukleaj submarŝipoj. Do, en la Norda Floto ekzistas transepto TK-208 "Dmitry Donskoy".

Multiuso atomaj submarŝipoj

La submarŝipo de Rusio ankaŭ inkluzivas altaj batalaj nukleaj submarŝipoj. Iliaj brilaj reprezentantoj estas la submarŝipoj de projekto 971 "Pike-B". Ilia tasko estas detrui submarŝipojn, surfacojn kaj grundajn celojn. Ilia armilaro konsistas el torpedoj kaj transepaj misiloj. Ĉi tiuj submarŝipoj estas parto de la Norda Floto (6 unuoj) kaj la Pacifiko (5 pecoj).

La submarŝipoj de la projekto 949F "Antey" konsistigas signifan potencon de la multoblaj nukleaj submarŝipoj de la Rusa Federacio. Ili nuntempe distribuas inter la nordaj kaj paca flotoj. La nombro da ili atingas 8 pecoj.

La tipo de tiaj ŝipoj inkluzivas la submarŝipon K-141 "Kursk", kiu estis enprofundigita en 2000, tragike. Ĉi tiu estis la plej granda tragedio de la submarŝipo, kiu estas konata de la plej nova rusa historio. La submarŝipo de Rusio, feliĉe, ĉe la nuna stadio estas multe pli fidinda ol en la fruaj 2000-aj jaroj. Ĉi tio permesas vin esti certa, ke eraroj kaj tragedioj de la pasinteco ne ripetiĝos.

La Norda Floto, inter aliaj aferoj, havas submarŝipojn de projektoj 945 Barracuda kaj 945F-Kondoro, kompletigante la militan potencon, kiun la rusa mararmeo faras. 2014 Estis markita de la ĵeto de moderna K-560 Severodvinsk. Ĉi tiu projekto 885 Yasen-boato fariĝis la plej nova atingo de rusa ŝipkonstruado. Laŭ la planoj de la gvidantaro de la lando, antaŭ 2020 tiaj ŝipoj planas produkti 8 pecojn.

Ne-nukleaj submarŝipoj

La plej granda en terminoj de la nombro da diesel-elektraj submarŝipoj estas la submarŝipoj de Projekto 877 "Paltus". Ili estas en la arsenalo de la Norda, Pacifika kaj Nigra Maro. Estas pluraj varioj de ĉi tiu projekto. Ĝi ankaŭ planas replenigi la Nigran Maron-Floton kun submarŝipoj de Projekto 636.3 - B-261 Novorossiysk, konsistanta el 5 ekzempleroj.

Antaŭe, estis gravaj planoj por la enkonduko de la batalo sistemo de la boatoj projekto 677 Lada. Tamen, la provoj montris grandajn mankojn en la dezajno de la submarŝipo, do la specialistoj devis fari grandajn ŝanĝojn.

Aliaj tipoj de submarŝipoj

La submarŝipo de Usono kaj Rusujo, kiel oni scias, estas kuniĝo de la plej potencaj submaraj ŝipoj de la mondo. Tamen, en ambaŭ landoj, konsiderinda atento pagas la desegnon kaj konstruadon de specialaj subakvaj teamoj. Do, la nova submarŝipo de Rusujo posedas profundajn akvajn savajn veturilojn de Projekto 1855-premio. Oni scias, ke nur la Norda Floto enhavas ĝis dek submarŝipojn de malsamaj direktoj, kiuj inkluzivas ambaŭ rekuperojn kaj esplorojn.

De la plej famaj tiaj veturiloj, ni povas rimarki la boaton AS-12 "Losharik", kapabla de sinkado ĝis konsiderinda profundo ĝis pluraj kilometroj. Do, ĉi tiu aparato en 2012 efektivigis esploradon en la Arkta en profundo de 2 kilometroj.

Perspektivoj por la disvolviĝo de la industrio

Malgraŭ la malkresko de la lando en la jaroj 90, plej forte tuŝas la subakva ŝipkonstruado, ni povas diri ke kun la komenco de la 2000-aj jaroj. La situacio komencis ŝanĝi laŭgrade. Krome, ekzistas popularización de la submara floto, okazigita la memorinda datoj. Do, en 2006, turnis 100 jarojn rusa submara floto, post kiuj en multaj urboj okazis festojn kaj malfermita en Ufa submarinistas Monumento. Krome, la lando jare festas rusa submarŝipo la 19an de marto. La historio de la rusa floto popularigita kaj iĝas publika. Okupacio plonĝisto altiras multajn studentojn.

Tamen, la disvolviĝo de la industrio kiel tuto devus ĉefe esti surbaze de la dezajno kaj kreo de novaj tipoj de submarŝipoj. Tiel, de 2020 oni planis krei ĝis pluraj dekoj da novaj submarŝipoj. Oni planas desegni ĝisdatigita versio de Projekto 677 "Lada" kun la uzo de moderna centralo. Ĝi tiel estu signifa paŝo en la evoluo de ne-nukleaj submarŝipoj ŝipa konstruo.

Estas notinde, ke la heredaĵo de Sovetio en la formo de malnova submarŝipoj grade neuzebla kaj anstataŭita de pli nova dezajnoj. Tiel, en la rusa mararmeo submara muzeo projekto estis restrukturita submarŝipo B-396 CDB MT "Rubin". Ŝi estis parto de la Rusa Norda Floto kaj servis ĝis 2000.