Suzuki Intruder 400: especificaciones, recenzoj posedantoj

Suzuki Intruder 400 nur je unua vido ŝajnas banala kaj ordinara. Bela, bone ekipita kiel normo, certe fidinda (japana ankoraŭ!) - unuvorte, speco de meza en ĝia klaso. Sed valoras scii pri ĝi iom pli kiel ĉi tiu opinio ŝanĝos draste.

Invadinto de la malproksima oriento

Vorto Intruder havas absolutan ekvivalenta ruse. Lia proksimuma signifo - io mezumo inter la "entruduloj", "La Konkeranto", la "okupantoj", "invadintoj". Certe, donante lin la nomo de la fabrikanto pensis ne nur pri la tono de agresividad, kio donos la bildon de la biciklo, sed ankaŭ en la laŭvorta senso de la forkapto - la kapto de certa segmento de la merkato. Ĉiuokaze, ĉi tiu biciklo estas grava oferto por venko. Ĝis nun estas la sola chopper, komerce havebla en Japanio. Tio estas, se la recenzoj de aliaj modeloj de bicikloj ni ofte legas la vortojn de tiu modelo estas la epitome de stilo kaj koncepto de la kompanio kaj liaj desarrolladores fidis sur multaj jaroj de sperto, en la kazo de la motorciklo Suzuki Intruder 400, ĉi tiuj vortoj ne faros. Li baldaŭ advenedizo krea eksperimento, plumo testo, estis tre sukcesa.

Mallonga historio

Produktado kaj vendo de motorciklo Suzuki VS 400 Intruder komenciĝis en 1994. Estis disvolvita surbaze de Intruder VS 800 prototipo kaj estis origine intencita por la hejma merkato en Japanio kaj rigardis tiel:

Tiu generacio de "Intruder" estis produktita ĝis 1999, ĝis li estis anstataŭita de versio ĝisdatigita ne venis. Prozvoditsya ĝi ankoraŭ portas la nomon kaj Suzuki Intruder 400 Classic.

Ambaŭ versioj estas tre similaj, sed havas iujn diferencojn videbla al la nuda okulo;

• serio "VS 400" (1994-1999) diferencas granda antaŭa rado 21 'kaj la tubo de ellasilo estas aranĝitaj sur la flankoj;
• Serioj "400 Klasika" (2000-nuna) havas pli malgrandan radon, 16 '; duobla pipoj pravas, kaj la flugiloj havis pli plilongigita.
• unua generacio enhavon kun 12 litroj tanko kaj reprezentantoj de la dua posedantoj agrablaj pliigis al 17 litroj.

Hodiaŭ, ĉi tiu modelo biciklo estas disponebla ne nur en Japanio. "Invada" longe vivis ĝis lia kromnomo, faris sukcesan invadon de la merkatoj en Eŭropo, CIS kaj Amerikoj. La foto - reprezentanto de la dua, la "klasika" generacio:

vokante

Suzuki Intruder 400, la karakterizaĵoj de kiuj ligi lin al la klasikaj, aspektas pli kiel kutimo, dum posedi trajtojn kaj transepto. Tiu biciklo estas elektita de tiuj, kiuj ne estas postkuranta la altaj rapidoj kaj vysokooborotisty kriegante motoro, ŝirante silento de la nokto por mejloj ĉirkaŭe. "Intruder" prefere valyazhen kaj grandeco ol la severa kaj senpacienca. Pli glata kaj klasika beleco plej estimitaj por tiuj kiuj ŝatas la stabileco.

Vi povas preni gxin kiel thoroughbred krozŝipo. Sed jen kelkaj jaroj, la mondo fama "Forbes" revuo nomita Suzuki Intruder 400 plej bonaj biciklo por la moderna metropolo. Efektive, por lia tuta ŝajna soifas vaganteco, li estas, prefere, tipa civitano. Lia kapablo facile integri en la furiozaj trafikon, navigi kaj akiri el ŝuldo, kaj lokon en la parkejo, li prenas iom, danke al lia modera dimensioj. Kaj ne lasi sur ĝin se motodalnoboy? Ĝi estas ankaŭ ebla, harditaj japanaj chopper rulo vin al la apuda vilaĝo kun la maksimuma komforto. Kompreneble, la vojaĝo prenos longa ol la sporto aŭ turneo enduro. Sed kial tia bela viro veturi al maksimuma rapido kaj senigas vendotablo donos multan plezuron admiri ilin?

Pensoj pri agordo

Tiuj kiuj ne estas nur rigardante duradan transporto, kiel rimedon por transporto, sed ankaŭ amis lin kun ĉiu mia koro, unuanime opinias, ke iu unuo, posteuloj de la transportadora, bezonas laboron. Estas la mastro spiras animo en konglomeraĵo de metalo kaj plasto, ke ĝi atribuas al la fera ĉevalo unika stilo. Danke al la mastroj de la personigo kaj agordanta la biciklo iĝas unika kaj ne simila al la aliaj du radoj ekvivalentoj.

Ĉi tie multe dependas de la baza agordo de la biciklo. Iuj modeloj en la okuloj de la maljuna customizer aspektas pura albumo paĝoj, kiuj donas senliman spacon por kreemo. Sed tiel okazas, ke la stilo kaj teamo proksima al la idealo. La plej klara ekzemplo de tio - la motorciklo Suzuki Intruder 400. Recenzoj profesiuloj diras, ke en finante ne bezonas absolutan plimulton de biciklo partoj. Nu, escepte ke la paŝoj vi povas preni el iom antaŭe. Aŭ plifortigita bremson hosoj liveri.

Ĉu valoras ĝin entrepreni detala agordo - privata afero de ĉiu posedanto. Sed vi konsentos, estas stulta perdi la unika stilo de la masko korpo kit. Jen ĝi valoras konsiderante, ĉu la inversa procezo ne okazas? Ne faru troa agordo pli "incubadora" biciklo, kaj tiel havas la denaska personeco? La nura japana chopper en la mondo, post ĉio ...

ekspluatado

Ĝi valoras memori ke la "entrudulo" havas ĉiujn karakterizaĵojn de "chetyrehsotok". Ne atendu por li demonstracioj Norov freneza - tiu komplezema kaj modera. Kio elstaras de la amaso de Suzuki Intruder 400? Recenzoj de la posedantoj en la plimulto de ili estas tre facila por kontroli, taŭga konduto en kurboj, rapida respondo al komandoj. Kompreneble, la plejparto de la bicikloj "1000 +" kategorio montros multe pli bonan stabilecon sur la vojo, pli facile tiri supren la monto, iom post iom eniras en vico kaj eliru el li. Sed kial, fakte, tion fari kompari rakontoj el diversaj klasoj? En "Intruder", kiel ĉiu "chetyrehsotke" havas lian fortojn kaj malfortojn.

Zorgu pri li kiel dorlotbesto, ŝanĝi la tempo la oleo en la motoro kaj tirado trasera transmisiilo, ne forgesu pri anticongelante kaj Preventado. Li dankas neplibonigeblaj agado por la 30-forta motoro, kalkulita sur impresa kuro de rimedo.

Laborante nodoj dankas fidindeco kaj koherecon. Tamen, kiel la legendo de la japana motorciklo - ĝi ne estas legendo, sed la vero.

Opinioj pri la mankoj

Ne estas maniero por contras inexistentes, kio ajn eble estis perfeccionista produktanto. Ekzemple, multaj posedantoj plendi ke la baterio estas forigita sufiĉe facile. Pro la dezajno trajto, la karburilo estas krampita en mallarĝa kadro. La baterio situas malantaŭ la muntado de la pendolo, do eltiris el la fundo.

Oni kredas ke la pendado trasera estas iom malforta por rusaj vojoj. Sed tio estas iom pretendo ne estas la japana motopromu kaj alian organizaĵoj ...

TTH

Kio povas doni pli bonan ideon de la motorciklo de senpartia figuroj? Se vi pensas pri aĉeti biciklon Suzuki Intruder 400 specifoj por helpi vin navigi.

Ambaŭ versioj de "Intruder" estas ekipitaj kun kvar tempoj du cilindroj en V-formo, la elsendi potencon de 30 ĉevaloj. La kadro estas soldatoj de ŝtalo. La sistemo de bremsoj konsistas el disko bremson ĉe la fronto kaj tamburo malantaŭo. Teleskopa forko estas respondeca por la bona marŝas de la antaŭa rado kaj la malantaŭo skusorbilo en la modeloj de la unua kaj dua generacioj en diversaj manieroj: en la VS 400 duobligos ĝin, kaj Klasika - simio. Maso unuan biciklon kun malplena benzinujo 236 funtoj, kaj la dua - 244.

prezoj

En la duaranga merkato Suzuki Intruder 400, ne rajdos sur la vojoj de Rusio kaj aliaj eksaj sovetiaj respublikoj, valoras mezumon de $ 1800-2200 por la modelo de la unua generacio, kaj pri 3000-3500 dolaroj por "klasika".