Tiro Kumho KW22: recenzoj

Ĉe ĉiu ŝanĝo de sezonoj antaŭ la ŝoforo fariĝas tasko ĝustatempe "pereobut" via aŭto. Se ne, vi povas aŭ ruinigi ankoraŭ bona kaŭĉuko, aŭ eniri kriz situacio. Nu, kiam ĉi tiu kazo estis aro de pneŭoj lasis super de lasta jaro. Tamen, se ili ne estas pro tio, ke la aŭto estas nova, aŭ estas ili nur laciĝis tute, ni devas fari malfacilan elektojn inter la ebloj sakeoj. Trovi ekstere kiun tiu estos la plej bona, ĝi estas bona por analizi la oficialaj datumoj de la fabrikanto, kaj la rezultoj konataj aŭto eldonaĵoj. Kiel vi fartas, konsideru la ekzemplon de sufiĉe konata kaŭĉuko Kumho KW22. Reagoj de uzantoj kiuj provis ĝin en la reala mondo kondiĉoj, ankaŭ estos valora ilo kaj helpos fari pli ampleksa konkludo.

iom Fabrikejo

Produktado de kaŭĉuko samtempe engaĝitaj en la du landoj, Koreio kaj Ĉinio. Sed ĝi ne tuj kondukas al la konkludo ke la tempo estas produktitaj en Ĉinio, do la kvalito ne estas atendita. Ĝuste la saman kontrolon de la koreoj, serĉante atingi gvida pozicio en la merkato kaj konkurenci kun Japanio, kondukos al la produktado de pneŭoj sufiĉe bone, kaj vi povas kontroli tiun legante la plena artikolo.

Krome, la procezo de fabrikado estas proksime monitoritaj, la programistoj faris sian plej bonan por alporti la testo kondiĉoj al tiuj en kiuj la kaŭĉuko havos poste uzebla de aĉetantoj. Ĉi tio al ni ekvilibrigi elpurigita esencaj karakterizaĵoj kiuj rezultos plaĉis la ŝoforoj kiuj forlasas recenzoj de Kumho mi Zen KW22 91T, ĉar la stilo de alkonduko de ĉiu kaj aliaj faktoroj en malsamaj situacioj povas varii signife.

La ĉefa celo

Ĉi pneŭo modelo estis evoluigita por uzo en la vintro sezono en regionoj kie kondiĉoj estas tre severa. Unue, programistoj ekiris maksimumigi la kvaliton de la adhesión al la surfaco. Por atingi bonajn rezultojn estas multaj solvoj, kiel ekzemple evoluo de specialaj paŝado skemo estis aplikata en la kampo, pensante tra sidlokoj por efika loko enkrustajxoj, farante revizioj en la formulo de la kaŭĉuko komponaĵo kaj tiel plu. La fabrikanto asertas ke la produkto resultante povas nomi unu el la plej bonaj en sia kampo. Ĉu tio konfirmi la recenzoj de Kumho Mariscal mi Zen KW22? Ĉu vere? Ni sinsekve analizas la ĉefaj karakterizaĵoj de ĉi tiu modelo.

Kaŭĉuko por rapideco amantoj

Ne estas necese diras, ke ne estas kategorio de spertaj ŝoforoj, kiuj preferas eĉ vintre konservi la modo de alta rapido al la limo. Kompreneble, tio ne forgesi pri singardemo kaj regulojn de la vojo, ĉar la danĝero insidas sur la glaciaj trako ĉe ĉiu stadio de la vojaĝo. Kaj tamen, la fabrikanto provis pliigi la ŝancojn de la pneŭo rilate al rapidega veturado. La rezulto estis la asigno de la indekso "T" indico de akceli al 190 km / h. Pro tio ke, laŭ la trafiko reguloj, tia rapido evoluigi ne povas, tio signifas, ke ĉiuj lojala ŝoforoj kiuj instalis kaŭĉuko, havas decan rando, kaj ili neniam atingos la limon, kaj ĉi tio estas konfirmita de recenzoj de Kumho KW22 205 * 55 R16, lasis sur la bone konata portaloj automotriz temoj.

Mola kaŭĉuko kaj rigida konstruo

Ne estas sekreto, ke la alta rigideco de la kaŭĉuko komponaĵo vintre ŝajne al io ajn, ĉar ŝi rapide zadubeet kaj perdi liajn proprietojn rilate al la kunigxo kun la vojo surfaco. Fabrikejo disvolvita speciala kunmetaĵo de siliko, kapablaj eĉ ĉe tre malaltaj temperaturoj esti mola sufiĉas por neniu problemo por gardi la aŭto sur la vojo. Sed lia eluziĝo pro frikcio estas reduktita tiel ebla, kiel pruvas la pozitiva retrosciigo de la Kumho mi Zen KW22 XL, lasis dankema ŝoforoj. En parto, ĉi tiu kontribuas al la ĉeesto de siliko en la komponado, kiu pliigas la forton de la molekula katenoj. Sed la speciala rolo de pliigita nombro de ŝnuroj kaj uniformo distribuo.

Ĝi ligas la internon de la pneŭo kaj igas maksimume plata laboro surfaco. Ĉi tio kondukas siavice por unuformeco de ŝarĝo distribuo kaj pliigi la areo de kontakto kun la trako. Dum tiu aliro donas plurajn pozitivajn efektojn en ĉi tiu kazo, la ĉefa celo estas ilia malpliigi abrasivo nome viŝita de la paŝado surfaco.

Agresema paŝado mastro dezajnelementoj

Grava rolo por la plej bona vojo al la remorkado surfaco ludas aranĝo de la individua paŝado elementoj. Kiam ili sidigxis en siajn lokojn per komputila simulado tiel kiel krei maksimuman downforce. Cetere, la diseñadores zorgo la estetika flanko. La rezulto estis la protektanto, kiun ni povas vidi en la fenestroj - la agresema, defia, kaj samtempe praktika, laŭ recenzoj pri pneŭoj Kumho KW22, popularaj inter multaj, kiuj aspiras la idealo apero de la aŭto.

Duona linio formita en nedisigeblaj enkorpiĝo tute ĉirkaŭas la pneŭo. Ĝi estas desegnita por konservi la rektlinia direkto de movado en la okazaĵo de kolizio kun malgranda obstaklo. Simple dirite, ĝi estas danke al ŝi direktaj stabileco estas subtenita.

Flanka kaj ŝultro regionoj estas apartigitaj en individuajn grandaj blokoj, tranĉita inter sufiĉe larĝaj lamellae. Tiu aliro permesis al ni por krei maksimuman numeron de tranĉanta randoj sur la randoj de la elementoj, per pliigis remado karakterizaĵoj kaj plibonigita patency de malfiksas, freŝan neĝon, tiel kiel akvo dum degela.

La ŝultro areon Ĉu eblas pliigi la forton de kaŭĉuko Kumho KW22, recenzoj konfirmi tiun aspekton. Dikaj blokoj redukti la riskon de tranĉo aŭ trapiki ŝi pri hazardaj obstakloj kiel elstarantajn el limon plifortigo. Aldone flankaj muroj estas fortigitaj per pli rigida kaŭĉuko komponaĵo kaj la ŝnuron etendo.

trajtoj studding

Al kunproduktaĵo inter la du landoj foje kondukas al tre neatenditaj rezultoj. Estas klare, ke la spaco por aranĝo de la pikiloj estis zorgeme elektita kaj ili povas labori kiel kompetente kiel ebla kaj krei grandan nombron de individuaj laboristoj vicoj. Estas lokitaj en la sama distanco unu de la alia, kio estas 3.5 colojn.

Aparta atento estas altiritaj de lia nekutima formo. Se vi rigardas al la fundo kaj la dorno, vi povas vidi ke ili havas specifan sepangula formon. Eble eĉ neniu fabrikanto do ne excel super la aparato tiel simpla kiel pneŭo alkoholigi Kumho KW22 mi Zen. Recenzoj diri ke ĉi tio portis al neatendita pozitiva rezulto. Spikoj ricevis grandan nombron da akraj randoj, enkalkulante pli efikan mordon ilin sur glitiga vojo surfaco. Tamen, ĉi tiu efiko ne daŭras longe ĉar la tempo kiel rezulto de eluziĝo kaj ŝiras ili ankoraŭ akiri ronda formo. Tamen, bazo aranĝitaj en sepangula enkorpiĝo, kaj restas kiel tia. Studoj montris ke tia aliro solidigos la spike en kaŭĉuko estas pli fidinda pro kio doshipovka per sezono preskaŭ neniam bezonas ĝin, sed ĉi-foje dependas de via kondukado stilo. Ekzemple, iuj recenzoj de Kumho Mariscal KW22 diri ke kun agresema veturado pikiloj emerĝas sufiĉe rapide.

Tridimensia lamellae strukturo

En evoluantaj la diseñadores provis uzi la spaco de laboro pneŭoj kun maksimuma efikeco. Por fari tion, ĝi enkalkulas la graveco de ĉiu elemento, inkluzive de la latoj, kiu ankaŭ ludas rolon. Ilia celo estas dividi la paŝado blokas inter ili, la kreado de efikaj kortego randoj, retracción de malsekeco de la kontakto kun la trako, kreskanta helico agado.

Tridimensia sipes provizi malsamaj profundoj, kaj ankaŭ la ĉeesto de malgrandaj muescas sur la randoj de la tranĉanta rando de la paŝado blokoj. Ĉio ĉi estas disponebla en plena. Rezulte, Vi povas senti certan en la aŭto, la pneŭoj stokita, eĉ se vi devas veturi sur vojon de tero erodita dum la degelo kun multaj flakoj kaj malseka neĝo kaĉo. Pli malbone kondiĉojn por la testo de pneŭoj de vintro estas malfacile imagi, kaj post revizio de la Kumho KW22 multaj diras, ke en malfacilaj situacioj ili ŝparas ŝin instalita pneŭoj.

La rezultoj bazitaj sur la karakterizaĵoj de la produktoj

Resumante intera linio, gvidita de la informo provizita de la produktanto, ĝi povas esti konkludis ke la modelo estas universala vintro pneŭo adaptita por stiri en ajna vojo surfacings en ĉiuj specoj de vetero kondiĉoj havebla enkorpiĝoj. La fabrikanto certigas ke ĝi povas bone kontroli kiu eĉ sub glacia, subtenante la eblecon de kriz bremsita eĉ ĉe alta rapideco. Do ĉu ĝi estas fakte, helpi por vidi la pozitivajn kaj negativajn reagojn de uzantoj, ruliĝis sur la pneŭojn por pli de sezono. Ni komencas la analizon kun la ĝua aspektoj de ĉi tiuj pneŭoj.

Analizo de ŝoforoj de pozitiva retrosciigo sur pneŭoj

Malgraŭ la relative malalta kosto (ĉi tiu punkto povas ankaŭ esti atribuita al la argumentoj favore al la elekto de ĉi tiu modelo), la nombro de laŭdoj pri Kumho Mariscal mi Zen KW22 estas sufiĉe granda, do ni konsideru nur tiujn kiuj rilatas al la ĉefa teknika indikiloj. Inter ili estas la jenaj:

• La moleco de la kaŭĉuko komponaĵo, permesante la pneŭo funkcii sen problemoj en malaltaj temperaturoj sen perdo de dinamika karakterizaĵojn.
• Bonan kunigxo ecoj sendepende de la tipo de vojo surfaco kaj ĝia stato.
• Malalta nivelo de bruo, kiu estas vera atingo por la Studded modelo.
• Kompleksa paŝado strukturon permesante skrapis eĉ de tre profunda neĝo.
• Kombinaĵo efektoj "stickies" kaj "spikes" en unu pneŭo pro la specialaj ecoj de la kaŭĉuko komponado.
• Alta porti pro diskuti kvalite formulo siliko kaj strukturan forton de la pneŭo mem, kreante tiel granda verko aviadilon.
• Bonega uzado je rapidega veturado, la konservado de stabileco en manovroj, vi forlasas la spuron kaj reveni al ĝi.

Kiel vi povas vidi, sufiĉe multe de pozitivaj funkcioj kiuj povas fari homojn pensas pri la aĉeto de ĉi tiu modelo. Sed antaŭ tio vi bezonas scii kaj liaj debilidades, kiun ni nun diskuti.

Negativaj momentoj bazita sur la retrosciigo

Inter la malavantaĝoj de iuj ŝoforoj diri sufiĉe rapide flugantaj pikiloj. Tamen, ĉi tie ne estas ĉio, kion povas indiki malbona kuro-je aŭ tro agreseme forpelos la aŭtoroj de tiaj recenzoj. Ekde sia nuna pikiloj en malbona insonorización bruo nivelo sur puran trako estas ankoraŭ sufiĉe signifa. Sekve, tiuj kiuj ŝatus unue komforto, estas kialo por pagi atenton al la ebloj "velcro" sen dornoj, por redukti la nivelon de nedezirataj vibrojn en la aŭto.

Alie, ekzistas gravaj plendoj en la revizio pri Kumho KW22 ne rimarkis, indikante ke respondeca alproksimiĝo al lia disvolviĝo fare de la fabrikanto.

konkludo

Kiel povas esti konkludis el la artikolo, ĝi ne estas ĉiam kio faras en Ĉinio, estas la defaŭlta neadekvataj. Ne forgesu, ke en ĉi tiu lando estas nun en la produktado de multaj markoj kun tutmonda reputacio, kiel la sama Apple. Do provu enfokusigi ĉefe sur la opiniojn de aŭtoritata fontoj, ne pensante kliŝoj. En la kazo de la pneŭoj, laŭ recenzoj, Kumho KW22 proponas la ŝancon aĉeti altkvalitajn, sekura produkto por sufiĉe malalta kosto. Tial, se vi ne ĝenas la bruo de dornojn, kaj vi amas la konfido en via aŭto, vi povas facile akiri ĉi kaŭĉuko.