Verda lumo, verda sago: la reguloj, aparte

Estas malfacile imagi, kio traktis la loĝantoj de grandaj urboj sen tia konvencia aŭtoj estas nun por ni. Ili estis en ĉiu familio, kaj en kelkaj estas neeble vivi sen du aŭ tri aŭtoj. Ĉi tio ne estas surpriza, ĉar ĉiutage ni devas esti en malsamaj punktoj de la urbo preskaŭ samtempe. Tia fluo de aŭtoj sur la vojoj de la metropolo devas obei striktajn regulojn, alie ĉiuj trafiko iĝos kaoso. Unu el la plej gravaj controladores, kiuj devas plenumi ĉiuj ŝoforoj, kaj semaforo.

Kio estas lumo?

Haltlumon nomita aparato, kiu per lumo signaloj kontrolas la fluon de trafiko. Ĝi povas esti ne nur aŭtoj, trafiko estas temo por akvo kaj fervoja transporto.

La tre nomo de tiu aparato konata al ni venas de la greka lingvo kaj laŭvorte signifas "malpeza Bringer".

Kie faris la semaforo?

La unua semaforo aperis cent kvindek jaroj. Lia inventisto estis brita inĝeniero kiu lia tuta vivo ellaboris por semaforoj fervojoj. Ne estas surprize, ke la unua semaforo estis preskaŭ kompleta kopio de la fervoja semaforo. Li havis kelkajn sagoj, kiuj estas pelataj de viro. Nokte, kiam la pafanto ne povis vidi la semaforo fariĝis lanterno ke funkcias per gaso. La lanterno estis du tonoj, kaj ĝi estis tiam ankris la kutima signalojn de ruĝa kaj verda. Poste ili iĝis la bazo por la aŭtomata semaforo.

La unua aŭtomata semaforoj

La aparato por ĝustigi la movado de gasoj tra ĝi estis tre danĝera. kazoj kie la gaso lampo eksplodis kaj kaŭzas lezojn policanoj kiuj kontrolas la trafikon registrita en la historio. Tial, la komenco de la dudeka jarcento ekzistis modeloj de aŭtomata semaforoj. Ne ĉiuj aparatoj estas uzantamika. Ekzemple, unu el ili estis metitaj vortoj sur kiu la ŝoforoj devis navigi. En aliaj kazoj, la aparato havas la kutiman du koloroj, sed regis la polico je distanco. Estis tiam forlasis siavice estis unue uzata de la verdaj sago.

La unua elektra semaforoj instalita en Usono en la dudekaj jaroj de la lasta jarcento. Ĝi havis tri koloroj kaj laboroj sur la principo de prioritato.

Semaforoj en Sovetunio

Ĝis la tridekaj jaroj de semaforoj laŭ Sovetunio ne estis la vojoj. La unua aparato estis trovita en Leningrado, kaj iom post iom disvastiĝis tra la urboj de la lando. Semaforoj havas du kolorojn, aranĝitaj malsame ol ili fari nun. Nur en la sesdekaj jaroj, internaciaj reguloj estis adoptita, kiuj regas la produktadon kaj la ekstera formo de semaforoj.

aŭto lumoj

Malgraŭ tio, ke ekzistas nun pli ol naŭ specoj de aparatoj kiuj reguligas la fluon de trafiko, la plej fama kaj populara estas aŭto lumoj. Ili povas esti horizontala kaj vertikala, kaj ankaŭ havi du aŭ tri koloroj. La flava koloro en iuj kazoj rajtas anstataŭita de oranĝo kiu povas vidi en la plimulto de la Rusa trafikon.

Aŭto semaforo kontroloj kaj movado de piedirantoj ĉe intersekciĝo se ne estas aliaj aparatoj. Plej ofte, ĝi havas tri cirkla signalo parto, sed iuj modeloj estas suplementu kun lumo display tempo raportoj kaj sekcioj, kiu montras verda sago.

Designaciones semaforoj

trafiko signaloj estas samaj en la tuta mondo. Iliaj nomoj estas instruitaj de infanaĝo:

• Ruĝa malpermesas pasejo;
• Flava estas prohibitivo, sed permesas pasejo en kazo de kriz bremsita;
• verda signalo permesas movadon en la direkto indikita.

En iuj kazoj, la flava signalo lumigas samtempe kun la ruĝa kaj indikas ke baldaŭ lumigas la verdan lumon.

Green Arrow - kio ĝi estas?

Kun la kreskanta nombro de aŭtoj estas bezono krei semaforoj kun aldonaj sekcioj. Ili metis sur la plej vigla kaj kompleksaj vojkruciĝo de la urbo. Sperta ŝoforo estas malfacile kompreni ĉiuj subtilecoj moviĝi, kiam la verda sago. Sed jen la novuloj havas pli malfacila tempo, estas malfacile scii kiam vi povas komenci movi en la direkto, kaj kiam al atendi la verdan signalon krom la sago.

Ĉiuj de ĉi tiuj ŝoforoj lernas saĝecon antaŭ havos la rajton veturi la aŭton. Sed la kazoj estas tute malsamaj. Ekzemple, vi povus esti rajtigita al malgranda urbo kie homoj venis kaj mia ĉefa horloĝo. En ĉi tiuj urboj ne estas virtuala vojkruciĝo kie la verdaj sagon sur la semaforoj, kaŭzante malfacilaĵojn kun kompreno. Sed kiam vi movas al pli granda urbo ŝoforo kiu opinias ke li estas sufiĉe sperta, povas alfronti problemojn kaj krei akcidentoj sur la vojoj.

Kion la verda sago?

Verda signalo signifas permesilon movado, sed en la kazo de movado de multiband signalo estas malgranda. Tial, ekzistis aparta sekcio kie la tegita verda sago.

Se vi vidas similajn trafikon, memoru, ke verda signalo estas permesema nur en la direkto, kie ne ekzistas sago. Se la verda sago estas lumigata sur la direkto vi volas, kaj la ĉefa verda ankoraŭ ne kaptis la fajro, la movado povas komenci. Reguloj ke vi ne rompu.

La plej facila maniero por navigi, kiam la verda sago dekstren. En ĉi tiu flanko de la rotacio kaŭzas la malplej malfelicxo, tiu sekcio estas lumigata preskaŭ ĉiam. Tio signifas, ke sendepende de la ĉefa trafiko signalo rajtas siavice estas permesita en ĉiu momento. En iuj kazoj, verda sago montranta dekstren vico, malŝaltas periode. Sed ĝi ĉiam venas la dum kelkaj sekundoj antaŭ ol la ĉefa verda.

Verda sago indikanta maldekstren siavice, ĝi havigas la movadon de multaj intersekciĝoj. Ĝi signifas ke la ŝoforo povas komenci la manovron nur post sia apero en la markilo. Kaj, lasante ĉe la intersekciĝo, la ŝoforo devas salti ĉiuj veturiloj vojaĝas rekte el la kontraŭa flanko. Kaj nur poste por fini la manovron.

Verda sago rekte konsternita multaj ŝoforoj. Ja plej ofte vojaĝas sur verda trafiko signalo dekstra ĉiam permesita. Jes ĝi estas, sed kiel sago havas propran karakterizaĵoj. Se vi planas fari forlasis siavice en la semaforoj estas lumigata sed nur du direktoj montrante rekte kaj dekstren, tio signifas ke en ĉi tiu vojkruciĝo turnu maldekstren malpermesitaj. Vi devos trovi alian vojon por atingi vian celon.

Ankaŭ, la verda sago rekte punktoj al manko de avantaĝojn kiam veturanta. Tio estas, vi povas pasi la ĝustan direkton, sed en la disputo devas cedi al aliaj aŭtistoj. Ĝi estas absolute necesa scii por eviti akcidentojn.

La aŭto - ĝi estas nur aparato por movi, ĝi povas esti nova aŭ ne, sed estas ĉiam la ŝoforo kontroloj. La scio kaj kapabloj akiris en la kondukado lernejo dependas de la sekureco de li mem kaj de aliaj vojo uzantoj. Kaj ĉar la lumoj de longe estas la kutima kaj necesa aparatoj sur nia vojoj, la rajto legi iliajn valorojn deviĝas al ĉiu persono kiu povas postuli la stiri veturilon.