Viadukto - ponto de speciala dezajno

Kiel jam klara de la titolo de la artikolo, la viadukto - ponto konstruo. Karakterizita de tia projekto de la alia ponto tipoj kaj dezajnoj grandaj turoj kaj granda longo. Plej ofte, la inĝenieroj proponas konstrui tian instalaĵoj en la punktoj de intersekco kun marĉaj areoj, rivervaloj, gorĝoj kaj ravinoj. En tiu kazo, se aparta areo estas ne taŭga por la konstruo de alta terraplenes, estas tute eble la konstruo de la viadukto, kiu, kun la movado de solvi problemojn en ĉi tiu areo, aldone estas ankaŭ efika elekto el ekonomia vidpunkto.

Viadukto: la distingan karakteron

Laŭvorte viadukto - estas latina por "la vojon» (via) kaj "mi» (Duco). Alivorte, ĉi tiu estas speciala ponto kondukante tra io (havigante la movado tra io) kaj havi tre altan apogon. Tamen, se la ponto estas artefarita konstruo kiu daŭris dum trans la lago, rivero aŭ alia fluo de akvo, la viadukto - dezajno kiu estas tirita tra la interkrutejo, abismo aŭ ravino. Por iu, ĉi tiu estas ankaŭ la kreo de ĉi tiu diferencas de la guideway, kio estas kruciĝo de la ŝoseo, fervojo trakoj, ktp D. De la Trestle havanta la saman interspacoj, viadukto karakterizita de ilia diferenco. La plej granda interspaco kutime falas sur la plej alta parto de la tuta ponto. Plue, ŝarĝo prefere konstruita de plata surfaco. Viadukto - estas tute pravigita mezuro de konstruado, kiam la grundo pro ĝia malforto ne permesas esti uzata kiel ponto alia strukturo. Se necesa, lia dezajno permesas al iom post iom pliigi la altecon de la interspacoj. Ĝi povas esti konstruita el ŝtono, betono, ŝtalbetono, metalo. Kutime, la viadukto - estas plejparte mult-interspaco kaj arka anstataŭ traboj de la strukturo. La historio de la unua apero de ĉi tiu dezajno iras reen al la antikvaj tempoj de prospero de la Roma Imperio.

La plej famaj en la mondo

Tiuj viaduktoj estas la plej fama de la mondo:

• Kaluga ŝtono ponto.
• Mokrinskiy trajno, lokita en la Ĉuvaŝa Respubliko.
• Göltzsch Viadukto - la plej alta brika konstruaĵo de ĉi tiu tipo en la mondo.
• Skota viadukto, lokita proksime de la vilaĝo de Glenfinnan.
• Viadukto super la rivero Syduhe (lumeno de la monda plej alta ponto trafiko estas ne malpli ol 0,472 km).
• Viadukto de Millau (ĝia plej alta subteno estas 0.341 km).

Legu pli pri la plej lasta

Viadukto de Millau - Estas konstruo ponto konstruo cableado sistemo, kiu kuras tra la valo de la rivero Tarn proksime Millau en suda Francio lokita en la fako de Averonskom. Li estas la lasta parto de la vojo A75, kiu provizas rapidega movado de kapitalo (Parizo) al Béziers urbo. Aŭtoroj de la projekto - du eminentaj sciencistoj en la kampo de inĝenieristiko kaj arkitekturo: Virlozho Michel kaj Norman Foster. Enkorpigita ilia granda strukturo transiras la plej malalta punkto de la valo de la rivero Tarn, ligas ruĝan robon kun la Larzac altebenaĵo kaj pasas la Grand Altebenaĵo perimetro (Nacia Parko) sur ĝia interna flanko.

Lernu pli pri la ebloj

Ponto estas ŝtalo Milhaud roadbed konsistas de 8 interspacoj. Lia apogo provizas la saman kvanton de ŝtalo kolumnoj. La pezo de la vojo - 36 mil tunoj. Lia anchura estas 32 m kaj profundeco - .. 4,2 m viadukto Milhaud Plena longeco estas 2460 m, ĉiu el la centra interspacoj (6 pecoj) havas longitudon de 342 m, kaj la ceteraj du ekstremaj -. 204 m sur tiu viadukto kies foto logas kiel jam menciis - ĝi estas unu el la plej famaj en la mondo. sur ĝi la movado komenciĝis en decembro 2004. Ŝajnas, ke ne plu bezonas klarigi la diferencon inter la viadukto de la ponto en ĉi tiu aparta kazo.

hodiaŭ Viadukto

En la pasinteco, ponto havanta la strukturo de nuntempa viadukto, tuta el masiva ŝtonoj, kiuj iras longan manlibron scabbling. La kreado de tiaj projektoj estis elspezita granda kvanto de manlaboro kaj tempo. Rigardis instalaĵoj kiel dika kaj peza, ia havis sufiĉe fidinda. Pro tio, ke la tre arkitekturan ideon de la ponto estis tute en peto de la homaro, en la disvolviĝo de la civilizacio, kaj, laŭe, teknologio kaj la fabrikado de konstrumaterialoj kaj la konstruo mem, kaj evoluigis la ideon de la konstruo de tiaj strukturoj. La uzo de metalo en la konstruo de pontoj, konkreta kaj betono kondukas al ili (konservante arko kaj trabo dezajno) malpli materialo. Pro herniobandaĝo sistemoj, hodiaŭ viaduktoj allogi la imago nuda dezajnoj kiuj estas malsamaj vidaj senpezeco kaj penetritaj kaj tiel rezisti nekredebla ŝarĝoj.

Kio estas la viadukto

Iu ajn pensi pri tiu demando, ĝi rimarkas ke tia ponto - tio estas pruvo de homoj kapablo konkeri naturo, malsovagxigi ŝi. Estas per la potenco de lia menso la viro povis teni sekura kaj potenca vojo kun bona longo, kie eĉ kun geologia vidpunkto, ĝi ŝajnus, por ĉi tiu konstruo ne estas maniero. Tiuj desegno - integra parto de la dudek-unua jarcento, ĝi montras la disvolviĝon de la industria kaj konstruo industrioj de nia tempo. Ĉiu viadukto - impresa beleco kaj potenco strukturo, kiu estas la frukto de penso brilaj inĝenieroj kaj talenta arkitektoj.