Alia sveda familio aŭto - Volvo 460 - aperis sur eŭropaj vojoj en 1989. Maŝino de la unuaj minutoj de la kunveno produktis tre bonan impreson. Ekstera sedán de kvar pordoj distingita de graco kaj perfekteco de linio. Ĝi apartenis al la dezajno kategorio D estis kreita en la 480-a modelo. Ĝenerale, la Volvo 460, kiu kritikoj estis pozitivaj, montriĝis tute respektinda por ĝia klaso, kio signifas ke tuj fariĝis prestiĝa aŭto. Ĉiuj plenumaj signoj estis tie. Kiam la solida korpo dimensioj - transversa motoro instalado kun antaŭa tirado. Norma Volvo 460 estis produktita en Nederlando.
La aŭto estis bone ricevita fare de la popolo. Estis promociita de la moderna dezajno de la korpo kaj bona motoro de la 340 serio kun-Renault-Volvo produktado, kun la pinto kvar gaso dissendo, 1.6 litroj kaj potenco de 83 CV Poste sur la modifita modelo metita motoroj de 1,7 l per 90 ĉp kaj 2.0 L 112 ĉp Estas notinde, ke la produktado de motoroj por la modelo gamo de Volvo 460 estis tute dinamika laŭ la disvolviĝo de novaj motoroj. En 1994 li proponis la F8 turbodiesel, 90 CV, kiu estas bone pruvita en urbaj manovroj modo.
Antaŭ Volvo 460 ĝenerale similis hatchback 440, sed en la kurso de produktado de la nova aŭto ricevis multajn ekskluziva add- ons: eleganta lumoj traseras kun tinkturitaj, larĝa molduras sur la flanko paneloj, pli moderna intermitaj kaj plej grave - la du bufroj (antaŭa kaj posta) estas agorditaj korpo pentraĵo kaj estas unu kun la tuta maŝino. Tio signife kompletigas la tuta koloro de la aŭto. De utila sugestojn sur la Volvo 460 en 1991 komencis instali ABS kaj antaŭ aerkusenoj. Kun flanko ne funkciis, sed la demando ne forigita, la laboro daŭrigis. Al la fino la aŭto estis prenita al akceptebla nivelo de sekureco pro la efikeco de la zonoj ambaŭ antaŭa kaj posta pasaĝeroj, kaj ankaŭ oportune lokita kusenoj kaj plenigante kavoj kun speciala ŝoko-pruvo pordo randoj.
Ĉasio Volvo 460 ankaŭ ne restis nerimarkate en la procezo de produktado. Sur la maŝino antaŭ proponis sendependan pendadon tipo Fersson, pendado trasera estis disfendita, kun bobeno fontoj kaj skusorbiloj. Dentrelo stirado, la kurso de la mekanismo de la ŝoforo sentis bone, ĝi helpas teni la aŭto pli bona direkto en alta rapido modon en la trako. Bremso Sistemo Volvo 460 duobla hidraŭlika, kun bremsoj de disko en la antaŭaj radoj kaj tamburo malantaŭo. Tamen, en la lastaj du jaroj, la aŭto estis produktita kun disko bremsoj sur ĉiuj radoj. Ĉiuj bremson ventolita unuoj.
Interno Volvo 460, kiel estas kutimo en Volvo aŭtoj estis modeste ornamita, neniu ornamoj, sed ĉiuj aparatoj estas legi bone, la datumoj povas vidi de ajna distanco. En la konzolo, estas multnombraj regiloj: ne surhavis sekurzono - ruĝa lumo. Loze fermita pordo estas ankaŭ kontrolataj. Burns el ajna parto de la ekstera lumigo - tio estas signalo tuj. Tiu grandioza maŝino estis produktita en la eldono estis haltita en 1996 dum ok jaroj.