"Volvo 960" Komerca Klaso teknikaj karakterizaĵoj, avantaĝoj kaj malavantaĝoj

La aŭto negoco klaso "Volvo 960" estis unue prezentita al la publiko en aŭtuno 1990. Tiu premio modelo anstataŭigis la antikva tiutempe Volvo 760. presentable noveco rapide altiris atenton. Ŝia amata de multaj, kaj tiel estis multaj kialoj.

Mallonge pri la modelo

"Volvo 960" estas vere unika veturilo. Kiel minimuma, ĉar ĉi tiu maŝino estas farita ne nur kiel sedán, sed ankaŭ kiel unu veturilo. Tiu lasta, laŭ la kliento, estas ekipita kun du pliaj sidejoj, kiu situas en la trunko.

Speciala trajto de tiu modelo estis galvanizita sur ambaŭ flankoj de la korpo al kiu fabrikantoj donas garantion de 8 jaroj. Aŭto kovrita medie amika farbo. En tiu tempo ĝi estis prestiĝa, sed tempo montris, ke tiu tavoleto senŝeligas de la metalo.

Estas ankaŭ notinde, ke estas presentable "Volvo 960" poziciigita pli kaj kiel praktika aŭto. Eĉ la trunko de sedán povas akomodi 471 litroj de kargon. En diverstalenta, tiu figuro estis duoble pli. Kaj pro kunmeteblaj nombro de la trunko kaj ĉiuj pliigis al 2125 litroj, kiu donis la eblecon transporti grandajn aŭ longajn ŝarĝoj. Kompreneble, negoco klaso aŭto estas malofte uzata por ĉi tiu celo, sed la ekzisto de tia ebleco ne povis ne ĝojas.

ekipaĵo

Eĉ la baza modelo "Volvo 960« plaĉis per la ĉeesto de vasta gamo de ekipaĵo. La aŭto estis ekipita kun 3-punkta inerteco-bobeno zonojn, ŝoforo kaj pasaĝero aerkusenoj, ĝustigi kapon katenoj, metalo protekta traboj en la pordoj. Al antaŭaj sidejoj ekipitaj kun hejtado funkcio.

Post modernigo, kondukita en la mez-90'oj, komencis eniri en la skatolo kaj aerkusenoj por la malantaŭo pasaĝerojn. Kaj pli modeloj kiel normaĵo ricevis ledo interno kaj potencan klimatizilon.

La plej altekosta ekipaĵo estis konata kiel la Royal 4. En ĉi tiu modifo de la maŝino havas du apartajn malantaŭo vico de sidejoj, nedeviga klimatizilo kaj sistemo de audio funkcio fora kontrolo por pasaĝeroj, tiel kiel fridujo. Ekzistis ankaŭ tabloj kun elektra veturado, eltiris el la antaŭa sidejo apogiloj.

karakterizaĵojn de

"Volvo 960" foto kiu donis supre, ĝi proponis kun du motoroj.

2.4 litroj 170 cv motoro povas funkciigi en tandemo kun kaj la 5-paŝo "mekaniko" kaj 4-bando "aŭtomata". Danke al ĉi tiu aŭto motoro por akceli al "centoj" en nur 9,7 sekundoj. Kaj lia limo de rapido estas limigita al 210 km / h. Ni notu, ke tiu motoro estis modera apetiton. 100 "urba" kilometroj prenis 10-11 litroj (depende de la speco de kontrolpunkto).

La dua motoro generas 204 CV ĉe 3 Litro volumo. Tiu unuo proponas escepta parigita kun 4-paŝo "aŭtomata". Versio kun tiu motoro estis pli dinamika, ili akcelas al "centoj" de 9,1 sekundoj. Sed la rapido limo estis la sama. Kaj karburaĵo prenis ĉirkaŭ 1-1.5 litroj pli.

Teknikaj karakterizaĵoj

La "Volvo 960" specifoj estis impona. Sed meritas atenton ne nur al motoroj kiuj estas instalitaj sub la kapuĉo de la aŭto.

Estas interese, ke ĝis 1994 uzata restyling pendado Multilink 1. Estis multi-link dezajno kiu provizas la ideala konduto de la aŭto sur la vojo. Sed liaj servoj, estas tro multekosta. Tial, ekde 1994, aŭtoj estis provizitaj per sendependa dezajno Multilink 2. Lia karaktero kaj funkcio estas konservita, sed lia servo estis pli malmultekosta. Vi povus diri la programistoj sukcesis krei version plibonigita de la pendado.

Pri la virtoj

Fidinda, potenca kaj dinamika - do vi povas mallonge priskribi la "Volvo 960". Karakterizaj teknikoj de la aŭto estas bona, kaj estas malfacile nei. Tamen, la homoj kiuj havas ĉi tiun aŭton presentable, ne pridisputas tiun fakton. Male, ili konfirmas ĝin per siaj recenzoj.

Speciala atento homoj festas la ĉasio de la aŭto. La maŝino montras la perfektan konduton sur la vojo. Eĉ kiam la rapidometro superas la markon de 130-150 km / h, ĝi similas ke la aŭto veturas je modera rapido. Ene, samtempe trankvila, eĉ la susurado de la radoj ne estas aŭdebla. Kaj cxiu, kiu estas interne, precipe en la malantaŭa sidloko povas ekdormi - do Volvo komforta.

Malgraŭ ĝia grandeco, Volvo - la aŭto estas tre maniobrables. Parkado, agante antaŭen, adelantamiento kaj aliaj eroj estas liverataj al nur plezuro.

Vintre, la motoro estas startita senprobleme, eĉ en la plej severaj frostoj. Climate kontrolo meritas tenante la instaladon. En la somero de salono oni rapide malvarmigitaj kaj tuj varmigis vintre.

Sed speciala atento devus esti donita reen. Ili estas komfortaj kaj ergonomia, eĉ post pluraj horoj da veturanta laceco ne okazos.

mankoj

Trompoj tie eĉ tian veturilon kiel "Volvo 960". Recenzoj estas plejparte pozitiva, sed ankaŭ la mankoj de multaj el la posedantoj ankaŭ ne forgesu mencii.

Ĉi tiu maŝino estas tre malforta cableado, kio eventuale "dubeet" kiel la motorciklistoj kaj diseriĝas. Vi devas ŝanĝi. Ankoraŭ pli malforta stirado rako kaj stirado bombojn. Kaj al la provizado de brulaĵo sistemo, iuj posedantoj havas demandojn. Ĉio estas simpla kaj atingebla, tamen, por anstataŭigi la bombo de brulaĵo estas necesa por forigi la tutan tanko, tra kiu la Ŝafto. Kaj ĝi donas iom ĝenas.

Tamen, difektoj en la Volvo 960 estas malpli. Ĉiukaze, la meritoj estas klare pli, kion povus fari la bazon de ĉiuj antaŭe listigita.